Helleberg

Sett den, vurderer

Svare telefonen er han heller ikke så flink til......noen som kjenner mannen?

PM sendt..........?

Det har jeg lurt på også? Men er ikke 2,8literen M52 motoren, altså alu blokka? Og i så tilfellet, er ikke den litt skjør når det kommer til overlading?

Om du mente min tror jeg det var Sachs, den var 4-pucha. Kjøpt hos KRB. De er jo nagla feil. På den orginale lamellen er hjertet større så naglene sitter i ytterkant. Min er lik den som er avbildet her med naglene rett over svinghjulsboltene.

Satte zinter lamell på min i sommer. Fant det også ut den kjipemåten, etterpå.... "Dreide" ned boltene på stedet med vinkelsliper.

Har regnet litt på bil ifra Tyskland. Om ikke jeg regner feil ser det ut som om man kan lande på kr.330.000,-. Billigste jeg fant har riktig nok gått 225.00km så det hadde ikke vært aktuelt. Men er flere som har gått rundt 160k som ligger rundt 14.000 euro. Dette må jo være veien å gå, eller?

Koblet det vekk ganske kjapt på min 3,8 ihvertfall, gikk fint som snus.

Er egentlig litt utenfor budsjett, men tenkte å se om det kunne la seg gjøre siden jeg alltid har hatt lyst på en. Er ikke på utkikk etter en utstillingbil. Skal ikke kjøre noe lisensiert så bur blir ikke nødvendig neste år. Bruksområdene blir vei og bane. Hva kan man få en for egentlig?

Koble det vekk, sett på KW og få det godkjent istedet da vel.

Noen som skal selge?

Noen som har denslags til salgs?

Bytter ett sedan bostongrønnt(med litt rust) kofferlokk med GT vinge i ett rustfritt bostongrønnt koffertlokk. Vill bytte fordi jeg ikke vil ha vingen, og siden det er laget hull til innfestingen så....

SOLGT

Om noen vil ha den for 150k slik den står med alle delene og en liten oppstrekking må man være rask. Sesongen er ferdig for min del så det blir shining snart og da åker den ut på finn, nylakka med nylakka hjul,(hvit kant, matt sort senter og max strekk). Da til høystbydene... Du vet like godt som meg at det er en stund til det dukker opp noe lignende igjen, og lignende objekter har gått for en del mer de siste 2 årene. Denne kan du ikke tape penger på, hva er den verdt om 5år? Hva kan du få for den om du bygger den om utvendig til M3? Er jo en ren investering egentlig Skulle beholdt den selv, men må ha bruksbil da ny jobb situasjon krever det.

170k, da er alt som er feil lakket opp, skjerm byttet, nye fangere foran og bak med nylakka m5 turbin med nye dekk. 150k, delene følger med men man ordner kaross jobben selv. Nesten nye dekk på enten 8x17 Alutec eller Rondell, begge settene er hele men brukt som bakhjul denne sesongen. Innbytte kan være aktuelt som beskrevet i linken. Eventuelt kan det være aktuelt med kassebil, f.eks: Hiace, Transporter (syncro eller 4-motion) eller andre forslag av samme sort. Så E34 går dårlig

Bilen selges lakket og rettet etter sommerens morro. Blir facelift frontfanger med carbonfront isteden for frontblekket og leppe. Bak blir det M-Tech 2 glassfiber fanger. Kan selges med 8x17 og 9x17 M5 turbin hjul med nye dekk. Om ønskelig kan den selges som den står men med skjerm,fangere osv for redusert pris.

http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=6&t=162633&start=0

Takk for det ! Oddis har vel laget en tråd om det hele nå, takk for bilder og film til Oddis Oddis; bra du ikke fikk med da jeg mistet hjulet

Takk takk, skryt er alltid hyggelig gutter Dokka breisladden var jo først gang jeg kjørte på banen da jeg fikk litt "tekniske" problemer tidligere på dagen. Så overgangene kunne vært litt bedre men får ta det neste gang Bilen er litt medtatt etter helgen, men en ny lamell, skjerm og fanger så er mye gjort. Noen som har en Alpinwheis preface skjerm liggende?

Kan beskues på dokka i helgen, og Gatebil september....

170 er vel det jeg kunne tenkt meg. Kommer litt ann på hva som skal følge med å hvilken finish den er når jeg selger den. Men 170 bør den være verdt, står jo en lik en på finn til 200k. Og gikk en i fjor med 540 motor som var godkjent for 200k+ Kan ta bil uten skilt + cash i innbytte. Det må funke minst like bra som denne. s14(m3),m20, rb, sr,ca motorer er ikke aktuelt. Men typ, m50 med snurre, s50, s54, s62, s38, 1jz, 2jz, Ls1+ osv er aktuelt.

Kult det, blir vel noen til før sesongen er over og julaften blir neste høydepunkt

Gjør det hele ett par knepp bedre bare det

Har kjøpt E34 M5 turbin hjula, 8x17 og 9x17. Hadde tenkt til å polerer kanten men etter å ha sett den Polizei E28 tror jeg hvit kant må være greia, hva tycks?