johnja

Nå svarte du meg ikke i går etter at jeg godtok møtested, men det er kanskje det du gjør nå? Så da har vi altså en avtale skjønner jeg. Og du burde ikke på forhånd stille spørsmål om min seriøsitet i salgstråden din, det burde du tatt på pm. Om jeg ikke holder avtalen, så er du velkommen til og "offentliggjøre" det. Mvh

.

Leser i instruktionsboka nå, du har rett, forhandler feil

Nøkkelen på mine biler med comfort access lades når de settes i "tenningslåsen"

Det er lov og spørre, jeg betaler en plass mellom 15' og 20' ferdig montert. Jeg har bestilt dette hos bmw forhandler, det blir blant annet skiftet intercooler++ Jeg får dette montert på bmw verksted, da blir det ikke no krøll med garanti. I følge katalogen så er det samme kitet både med automat og manuell

Det eneste som skjedde var at den brukte mer diesel Det var ingen effektøkning. Dette var jo da en styreenhet fra ac schnitzer, som er/var godkjent av bmw og levert via dems system, med full garanti. Det viste seg at den taklet ikke den nedjusterte norgesversjonen av treliteren. Så det ble byttet tilbake, og bilen ble byttet i en SD Jeg har forresten bestilt M powerkittet til 335'n, er det eneste man kan montere nå, og opprettholde fabrikkgaranti.

Jeg kjøpte ny x5 i -09, en nedtrimmet versjon, 211 hk. Styreenheten ble byttet til oppgradert acs styreenhet, dette ble gjort med en gang av forhandler. Det fungerte IKKE, styreenheten ble skiftet tilbake.

Kan tildels være enig med deg, men jeg hadde også en e34 m5 touring, dønn original. Fikk ikke no høyere puls av den, i forhold til "alpinaen" Det jeg opplevde med den når jeg solgte den, var at man var helt hysterisk i forhold til originalitet og dokumentasjon, bilen var forholdsvis strøken både utvendig og innvendig. Men fikk ikke inntrykk av at jeg fikk bedre betalt, eller at den var noe mer lettsolgt pga at den var dønn original

Jeg gleder meg til å "cruise" avgårde i min ombygde alpina greie til sommeren den har ikke alpina win nummer, men jeg koser meg. Vil jeg kjøre originalt så tar jeg 540'n en tur, og koser meg akkurat like mye med den. For meg så er følelsen den samme i begge bilene, det er for meg to spesielle biler, som jeg vet det ikke finnes så mange av i tilsvarende stand. Om alpinaen er en ombygd bastard er meg helt likegyldig, og om jeg taper masse penger på den hvis jeg en gang selger, så har det vært verdt hver ei krone i stell, vask, forbedringer, kjøreturer, syning, dekksparking, treff, osv osv. Rett og slett opplevelsene rundt en bil med litt ekstra, som en ombygd bil ofte er

Var vel kun tidlig på 90 tallet det at man kjøpte en splitter ny E34 518I for så å sende den til Tyskland for å få den bygget om Er vel ingen i dag som kjøper nye F10 520d for så å få den bygget om til M5 vel.. Godt å høre...jeg begynner å lure litt på meg selv til tider når så få er enige Jeg har den nye e34 518i som ble sendt til Tyskland i november -94, for så og komme hjem til Norge som B10 BT i mars -95, en deilig ombygd bil Men det er helt klart at det ville være galskap nå....

.

Hehe I forhold til din så er det vel mye som blir trist

Var litt intr jeg, men dette er da virkelig ikke småsår! Og med en tomme forskjell på samme aksel, så tror jeg du sliter med å få 5' for disse

Hva mener du her? Jeg er bare nysgjerrig

Panamera shooting brake, sportslig stasjonsvogn

Legger overhodet ikke merke til no forskjell på styringa på de to

Hmm, ikke helt enig med deg her, det er en merkbar forskjell. Både rett fram ved aks, og selvfølgelig i svinger, på bart føre.

Jeg kjører f30 335i. Sommerdekk kontra vinterdekk/helårsdekk, er som natt og dag.

Ja, jeg tenkte mer på at felgene og e28 stammer fra samme tidsepoke

Mener ikke å være frekk , men passer ikke de helt utmerket på e28'n din? Syns de blir litt for "gamle" til den gromme ener'n din

Jeg har hatt flere audier uten noe feil i det hele tatt og folkevogner!! En kompis av meg har xc70 med firehjulstrekkhavari, en har E70 med feil den elektriske styringen, tøft når man snurrer på rattet uten at det skjer noe som helst, jeg har hatt div tull med mine. Det er selvfølgelig feil på alle biler, noen ganger kommer man unna, andre ikke. Skal man slippe problemer er det vel Toyota og mitsubishi ol.som gjelder, jeg vet ikke for jeg har aldri hatt no sånt, men det er jo et rykte da... Jeg skal nok ha bmw neste gang også

Det var da fryktelig så sint du var da

Passat er en veldig romslig bil. Men det var bagasjeplass jeg tenkte på, og jeg sammenligner A6,F11 og E61 med X70 pga at jeg har erfaring med de. Trådstarter sier at bagasjerommet ser lite ut på x5. Det er også noe helt annet og ha plass til noen på 1,90 + i forhold til to stykker i barnestol, eller til og med tre!! Som trådstarter nevner. Disse skal også ha med seg masse stæsj, bare man skal på butikken . Jeg har en F30, det går veldig fint med tre voksne i baksetet, gjerne på 1,90, men jeg hadde ikke kjøpt en slik bil med småunger, de krever utrolig med plass( jeg har vært igjennom det ja ) Og for all del, E61 er ikke en liten bil, da fikk jeg ikke helt fram det jeg mente.....

Med unge nummer tre, så blir nok både A6 og E61 trange. X5 har større bagasjeplass enn det ser ut som, jeg byttet min F11 til X5 akkurat pga bagasjeplass og romfølelse. Jeg har også hatt allroad 3,0 tdi, en fantastisk bil og motor (den har forresten 233hk, ikke 245 som det står i finn annonsen på den manuelle) Skulle jeg valgt mellom A6 og E61 hadde nok jeg gått for A6'n, jeg syns den virker "nyere", spes innvendig, og det er en flott familiebil som man kan kjøre langt med uten å bli trøtt og lei Men det er jo en smakssak. Etter å ha kjørt f11 og f30 ei stund, så skjønner man at e70 også begynner å bli en gammel bil, det har skjedd mye i forhold til instrumentering og utseende/funksjoner.

Det er innenfor tillat maks forbruk med de tallene du nevner. Tror du sliter veldig med og heve det kjøpet som du gjorde for tre år siden, av en bil som da var 9 år.