johnja

Du er flink rett og slett

Takk, henter ferdig lakkert M pakke i kveld

Vinterhjul og spoilert

Baksetet er der det og, men det er jo fra sedan, så dette skal salmaker trekke om.

julekvelden kom tidlig i år

Finner du den på nettbutikken?

Jeg finner ikke noen pris på denne felgen hos afl........... Mon tro om ikke Kingb har rett, hmmmmmmmm

Det er ikke helt off topic syns nå jeg da, skal man drive firma, og i tillegg virke seriøs, så må man skrive rett. Jobber med det selv, så det er bare et vennlig tips. Men bare så det er sagt, så kan jeg ikke helt se problemet med at firmaer får annonsere på bimmers. Det må da være en mulighet til å tjene noen kroner for bimmers grunderne. Håper du/dere får tillatelse.

Et firma, flere firmaer . Sorry, måtte bare

Min bror har space Grey M550, grillen på den gjør det lille ekstra, jeg syns den svarte blir for "mye" på den fargen.

Jess, du har selvfølgelig rett i det

Det er jeg fullstendig klar over, men det er ikke ny F10 som er aktuelt dog. Har sett meg ut 2010-2011 525d, 528i eller 530d Tviler på at det blir 525d, da skal den være fullspekka med M-sport og alt. Lurer litt på 530d med eller uten x-drive, får ikke helt bestemt meg Jo, men du må vel fremdeles opp på 530 for å få sekser, men sekser er kanskje ikke pri en. Var bare noe eg tenkte i og med at du nevnte 325'n

Husk at du må på 530d for å få 6'er

Jeg forstod det i hvertfall ikke som kritikk, men at du deler dine meninger med andre Og det e jo bra. Jeg tenker at tapet ikke er størst på de med minst motor, nå er heller ikke " minst" riktig når det gjelder 320 bensin eller diesel. Man kan heller ikke sammenligne de minste motorene nå, med de som var for noen år siden. Både effekt og forbruk har det jo skjedd enormt med, så det jeg mener, er at det med motor er i ferd med å jevne seg litt ut. Noen vil fremdeles ha det værste, men de vet at motor koster, både når du kjøper, å ikke minst når du selger Noen som forstod dette??

Er det ikke bra at vi er forskjellige Jeg skjønner vedig godt valget mellom ny og brukt. Motormessigså finns jo ikke 525 lenger i bensinutgave, når det gjelder diesel, så har jo 320 og 525 samme 2,0 firesylindret motor. Jeg har en 525d og har akkurat kvittet meg med min f30 320d, forskjellen er ikke merkbar,hva effekt angår, i hvertfall ikke i positiv retning for f11. Men det har jo selvfølgelig med vekt og slike ting og gjøre.

Denne blir du glad i. Ser ut for å bli en flott utgave, å bensin og greier, tøft

Jeg gikk fra x5 til F11, nå har ikke jeg studert mål og avstander, men x5'n er/virker mye større. Og det er den jo også, men egentlig ikke såååå mye større heller. Men det er noe med kupeen på F11 som får den til og virke trang, gutta, på 8 og 11 trives ikke bak i den, de sitter lavt, og taket/sidene gjør sitt til at du får en helt annen rom følelse i den. Da sammenligner jeg med E70, men kanskje mest med F30. Den imponerer meg med kupeplassen. Men igjen, dette er personlige meninger/opplevelser

Jeg mener i hovedsak benplassen, men er lite imponert over bagasjeplassen også. Ellers så er det også følelsen av "rom" som er helt annerledes i F30. At jeg ikke er helt fornøyd med F11, er jo ingen fasit, men en erfaring jeg har. Ellers har jeg gått tilbake til x5

Nå handler vel ikke tråden om dette, men jeg er veldig skuffet over plassen bak i F11, men imponert over plassen i F30. Jeg er så skuffet over plassen i F11, at den er byttet ut

Adaptivt understell er jeg ikke i tvil om at jeg også kommer til å ha på min neste BMW. Felgene ga jeg 8' for, men De er brukte. Plassen i baksetet er overraskende, det er ikke mye bedre plass i femmern.

Er jammen ikke sikker på om det kommer i kombinasjon med navi proff, det må du sjekke. Mener jeg har bet ekstra for dette på de siste bilene. Det koster uansett ikke så mange kronene. Legger ved et uklart bilde, men jeg syns vmr felgene blir bedre og bedre

Da må jeg nok skuffe deg, går en mørk blå F30 335I her i byen. Har sett en rød en i Oslo samt en rød jeg kjørte bak for ikke lenge siden på E18 mot Kr Sand. Hehe, jeg blir nok ikke skuffet for det, skjønner ikke helt hvorfor jeg skulle bli det. Ellers når det gjelder det med styring, og "oppstrammingen" av den, så er ikke det standard. Men knappen i midtkonsollen der du kan veksle mellom spareprogram, dynamic, sport og sport+ er der på alle, forskjellen ar at på biler uten edc understell og aktiv styring, er det kun gassrespons og dtc du gjør noe med. På det øverste bildet er det endret karakteristikk på motor og chassie, nedre bilde kun motor. Biler uten edc har kun endring av motor

Det stemmer, men dette kommer ikke av adaptivt understell. Det er standard på alle de nye 3 seriene. Men med adaptivt understell gjør man bilen stivere ved å kjøre i sport-modus i tillegg til den "oppstrammingen" av styringen som er på alle 3 seriene (F30/F31) Ja det var en feil. Men det er vel ikke standard på nye 3 serien, dette er vel i forbindelse med aktiv styring, som er ekstrautstyr.

Du "strammer" også opp styringen, trykker man seg til sport modus når man er i sving, kjenner man veldig godt at styringen blir mer kontant.

Bestiller du M sportpakke, er det med M sportunderstell, dette senker 1cm. Men det er ikke det samme som edc. Jeg prøvekjørte en 320 uten edc før jeg bestilte min med, jeg er ikke i tvil om at det er verdt hver eneste krone.