Bmw Mathias

Ser ut som noken har vert å tulla te noke. Ser ingenting likt ut som på min m50 motor Trur du skal prøve å få tak i ein orginal ein, prøve da om da funke

God dag Handla meg ein sånn her for litt sia: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=31130043 Funker fjell. Har prøvd den på ein gammal Volvo 740, fekk den gamle sliteren opp i ein eksostemp på 741*C. Var enkel å montere. Var 1/8 gjenger på den måle saken, og den lille display tingen ser veldig bra ut. Var alarm som du kunne koble til ein "buzzer", men vanlig kom det bare opp eit lite lys. Den kunne du justere sånn at den kom på på ein viss temp, og gjekk av når du hadde komt ner til ein viss temp. Kan anbefale denne til alle som er driver litt med trimming

Japp Har vel planer om å få senka kompen når lommeboka strekker til.

Har vert ute å testa bilen, ser ut som alt fungerer. Ingen alvorlige sjukdommer eller ting som tar fyr, som er eit bra tegn. Sliter med at eg ikkje får kontakt med sprute (feil med USB kabel) så kunn kjørt med grunnmappen, som er fryktelig ute på bærtur. Må sende den inn å få reparert styreenheten så eg kan mappe litt. Men greit at alt ellers fungerer

Hei, har brukt dette litt. Ser heilt greit ut, er veldig enkelt å koble opp. Den mappen som ligg inne, er veldig grov og må fin justeres masse. Er berre å lese seg til ting, er jo enorme mengder med informasjon som er greit å vite. Har so vidt begynt å forstå enkle funksjoner, osv. Blir spennende om eg får det til skikkelig

Takker Må ha ny radiator, samt å få tetta bensin lekasje etter at bensintrykket vart justert opp til ein slange takka for seg. Holder på med eit volvo prosjekt samtidig, så går litt treigt...

Her er noken bilder Har montert nytt luftfilter, det der var kunn for å fyre opp å sjå om da funka.

Har då kverka endo ein turbo.... Ser ut som eg må forandre på olje returen min, for den døde etter at eg fylte maks på peilepinnen. Før var den litt over minimum. Så må mekka litt til

Okei. Men hadde vert greit å fått det i m/s. Men vist eg justere mykje opp på bensinen så blir desse firkantane blåe ? Ka betyr da ? Lambda er koblet til, men ka må eg justere. Prøver å sette meg inn i da, men er litt mykje på ein gong

Har nett montert Kdfi datasprut på min M50TUB25 93 mod. Har eit par spørsmål ang dette... - Ve table (fuel table). Der står tala i %. Ka betyr desse, mulig å få det i m/s ? - AFR måler funker ikkje, lambda sensor er ny. Må eg konfirgurere dette ? - Noken som har ein ferdig map til denne type motor med turbo ?

Bilen starte Mangle ein del småting, so kan eg ut å mappa litt

Tips: Ta ein motorvask

Har du mye peiling på slikt spru fra før av? Har aldri vert borti da, skal bli spennande å sjå korleis da funke. Har vert borti anna sprut før: - KMS.

Grenrør er nesten ferdig, mangler kunn å holy welda med flensen. Holder på å finne løsning på plassering av wastegate.

Noke som skjer her ?

E30, 1986, 320i, 2 dørs Trenger komplett front, med lykter osv.. Bremse calipere framme.

Får vel følge med her då

Har fått ny turbo: Precision 5031e. Skal ta bilder av grenrørs bygg snart

Gjorde akkurat det samme tidligare i år. Måtte bytte motorledningsnett, men fulgte med motoren eg kjøpte. Einaste forskjellene er: - 1 stk minus kabel er forskjellige lengde på - 1 stk pluss kabel måtte legge inn til hjerneboksen, da det mangla - 1 stk Stor pluss kabel fra batteri til starter. Det var bytte mellom m50b20 (non-vanos) 91 mod, til m50tub25 (single-vanos) 93 mod.

Satte på m20 svinghjul på ein m50b20 motor, og var bedre respons etter bytte. Du må dreie av ein krans på svinghjule, for at det ikkje skal ta borti blokka di. Trykkplate er forskjellig, og starter.

Falsk luft ?

Har bestilt: http://ksr.as/product_info.php?cPath=23 ... ts_id=2353

Går fint å sladde med åpen diff. Vist du kjøper m5 bakaksling (komplett) passer ikkje mellomakslingen. Inngåande flens er forskjellig, samt lengden. Eg freste inn ny boltdeling på flensen på diffen, og korta inn mellomakslinga. Fungere fint da.

Funke fint med 2 liter og dobble spor. Må berre være slem med clutchen din

Bump