Brasan

Har en M50B20 motor som er meget glad i olje, jeg kan trå hardt på pedalen til tider, det skal jeg ikke nekte på, men når bilen brukte en liter olje på en ca.15mils tur fant jeg ut at jeg skulle skifte olje og oljefilter. Nå når dette er gjort bruker bilen mindre olje, men har ved litt hard kjøring, brukt ca.0.5-0.6l på ikke stort mer enn kanskje 20-25 mil. Er dette normalt forbruk eller er det noe det er verdt å ta en titt på? Burde kanskje nevnes at jeg har begrensede kunnskaper når det kommer til å skru. Var flink å fikk til og med bytta til originalt bmw filter. Kjøpte vanlig kjip Comma 10w-40 olje fra bilextra, med det skal ha heller fryktelig lite å si, driver ikke akkurat med racing heller hehe. Bilen det er snakk om er forøvrig også en 1993 520IA hvis det skulle ha noen betydning.

Er peilepinne på automat kassa til kompisen, det er en '89 520. Mens på min '93 520, så er det selvfølgelig en bolt på kassa som må ut....

Sjekka sikringen? Hadde ikke neo lys da jeg kjøpte e34en min, alt annet fungerte. viste seg at sikringen ikke satt ordentlig i, men kan jo hende den har gått da det ihvertfall på min bil var egen sikring til instrumentene.

Pæra? Det er lysringen som ikke lyser, og den er jo LED skryter de av på koed. så da må vel hele ringen byttes i såfall? Spenningen får jeg ikke målt da jeg ikke ahr noe måleinstrument, kan hende det blir orden på målinga utpå dagen hvis jeg får tak i kompisen. Er det med sånne bokser utenom til de lyktene? merkelig hvis det er gått på begge sidene da, får vel ikke strøm til de da. Men uansett så ordner nok Koed opp dersom det er problemer med de Var med eget relè og egen kabel som skule kobles til + og -.

Hehe, det var ganke enkelt for lyst ute Men skulle da tru det var noe lys der selv om det var dagslys. Var ikke noe lys selv om jeg holdt rundt lykta også, men nå i kveld er det da lys ihvertfall.

Pæra? Det er lysringen som ikke lyser, og den er jo LED skryter de av på koed. så da må vel hele ringen byttes i såfall? Spenningen får jeg ikke målt da jeg ikke ahr noe måleinstrument, kan hende det blir orden på målinga utpå dagen hvis jeg får tak i kompisen.

kjøpte meg nye frontlykter hos koed nå rundt jul. Fikk montert dem, og da virka alt greit, nå i dag merka jeg det at det ikke er lys i ringene lenger. ingen sikringer som har gått, alt virka utmerket på mandag. brukte ikke bilen i går. alt annet av lys virker, nær og fjern lys. så det ejg lurer på er om det rett og slett er ringene som har ryki. men det skal vel ikke skje sånn helt uten videre "rett over natta"? La forresten også merke til at det så ut som om at det har blitt dugg på innsiden av lykteglasset også, mulig det kan væra møkkete glass også(håpe, innbille seg og tro) Det er forresten disse lyktene det er snakk om:

Burde ikke væra store forskjellen egentlig. Da fårn røske ut herket i morra å døtte i ei ny pære da Takk for svar

Ja, Ja, får vel bumpe da

Koed Norge. Tlf.: (+47) 63 87 47 00 Fax.: (+47) 63 87 47 01

Lyspærer ja, haha jeg var innom Torshov Bilrekvesita på Strømmen å skulle ha tak i orangepærer til blinklysene mine bak. Nehei, nei, nei, dem hadde da ikke orange pærer! MEN jeg kunne da gjerne få klare pærer også kunne jeg kjøpe med pærelakk også bare lakkere selv. Endte opp med overprisa pærer med chromelook fra Realcar. Men skal innrømme at jeg gjerne legger ut litt ekstra for at ting skal væra i orden og se bra ut. Men når jeg kommer til en bilrekvesita butikk, og blir ledd opp i trynet ekspeditrisa da jeg ber om orange pærer synes jeg er litt drøyt. virka so om dama ikke trudde det fantes, eller hadde sett det før.

Var dum nok til å forvirre meg inn på bensin stasjon i håp om å få tak i en tennplugg, da bil en gikk på 5 av 6 sylindre, og jeg antok at den ene pluggen var gærn, vel uansett, på shell på strømmen ble jeg tilbudt ostepølse da jeg spurte etter plugger. skal nevnes at vedkommende bak kassa ikke var helt stødig på norsk, men fortsatt, fra plugger til pølse? På statoil på fjellhamar ble jeg tilbudt hamburger istedet for plugger. På statoil kjeller derimot, blei tilbudt bilvask, etter at de fikk fortalt meg at de ikke hadde tennplugger. Så eneste ejg satser på å få kjøpt på bensinstasjoner er bensin og sikringer (enn så lenge, slutter vel snart med bensin å går over til bladkiosk med pølseutsalg).

På http://www.8bitpeoples.com/ er det en masse 8-bits musikk. GRATIS album, artist bioer o.s.v. Personlig synes jeg Nullsleeps 8-bit Depeche Mode covere er knall greier

Ingen som veit hva slags pære det er snakk om? Joda, jeg kunne jo bare tatt den ut å sett etter, men er litt lat og liker å ha delene\utstyret ejg trenger på plass før jeg begynner så jeg slipper å gjøra jobben mer enn en gang

Nei, men jess. Da har jeg hatt bilen min siden Mai og ikke fått ut fingeren enda, er ikke lys i bordcomputeren min. det er en sånn minimalist utgave med "memo", "dato", "uhr" og "aus temp". Jeg ser jo at LCD displayet virker, så går ut ifra at det er ei pære det er snakk om. Titta på www.RealOEM.com og der fant jeg bare deksler. Så jeg lurer på hva slags pære er det som sitter i computeren? Samme som sitter i varmeregulatoren? Det hadde passa meg fint da jeg har en sånn en liggende Har forresten ikke lys i den heller. Eller har lys i sliderne som jeg justerer luftekanalene med, men ikke i vriderene. Eller i askebegeret, men jeg trur det er samme pære? Det skal da også nevnes at det er lys i alt annet det skal være lys i inne i kupeèn, så jeg håper, trur og antar det er pærene som er gått.

Førerdøra blir vel ikke låst når du låser med passasjerdøra fordi det skal bli vanskligere å låse nøklene inne i bilen, det skal da nevnes at jeg går ut ifra at bilen ikke merker forskjell på om du låser med nøkkel eller "låsetappen" på døra da. Har et lignende problem sjøl, men der er det passasjer døra bak som ikke vil, men den har fått seg en smell så regner med at det er kabelbrudd eller noe sånt. Har ikke sjekka det ut da det er heller skjelden jeg bruker den døra.

Jeg måtte ut med 13300,- for å bytte hoved foringer på traversen bak, foringer i stabstag foran, hardyskive og endeledd og de arma som endeleddene sitter på. og det blei gjort hos bmw. skal nevnes at jeg fikk 15% rabatt på en del ting da. men fortsatt.

På fredag hadde jeg bilen min på verksted, bytta hovedforinger på traversen bak, hardyskive, foringer på stabstag foran og endeledd og de greiene endeleddene sitter på. Bilen blei mye bedre å kjøre, mye stivere, høyere og blei kvitt en del vibrasjoner og ulyder. Men det hender fortsatt at det blir litt ulyder og vibrasjoner bak i bilen. støtdemperne fungerer fint, mer enn nok olje i kardangen. Så spørsmålet mitt er hva er det som kan lage vibrasjoner og ulyder? kan det være at bakre potte er litt løs? Alle svar mottas med takk

Som nevnt prøv å byt en coil. Jeg fikk tak i en coil til en hundrelapp hos høggeren så burde væra billig sak å få orden på. du kan jo også prøve å bytte om på coilene å høre om feilen følger coilen. isåfall veit du hva som er gærnt.

Hardyen min er helt utslitt, blir bytta nå den 4, men jeg har bare vibrasjoner/dunkelyder når jeg gir gass, og vet en viss mengde turtall, men nå har jeg automat da, og ikke meste peil på bil for å væra ærlig, så jeg veit ikke hvor mye det har å si...

Har bytta ut original anlegget i bilen med JBL GTO høyttallere. 1" diskanter, 6,5" frontsett på original plassen til 5.25"erne. og 5.25" i hattehylla. Det jeg lurte på er hvordan kan det ha seg at det går smertefritt å dytte inn 6.5" frontsett, men at det er slit å få inn 5.25" bak. har forrige eieren gjort noe mixmax foran da eller? noe som ville vært rart da det satt originale 5.25" foran. Og, noen som har erfaring med å sette basselement i skipose hølet? hvor stor basser kan jeg ha der 10-12"? eller er det sånn at jeg kan sette to 8"ere på rad vertikalt? Jeg har ikke tatt noen mål eller noe sånt, det innrømmer ejg like så godt først som sist, da jeg har 0! peil på stereo, ihvertfall ikke bass, sånn med tanke på hvor mye volum som trengs til hvilke elementer. Jeg vil ikke ha noe sånn kjempedunk, altså klart jeg vil ha ordentlig bass. Inni bilen, behøver ikke å væra så jævlig at det rister i skilt o.l. da jeg synes det høres forferdelig ut. Jeg vil ha ordentlig pen og rein lyd inne i bilen, folk utenfor behøver ikke å høre at jeg har stereoanlegg i bilen en gang. så spørsmålet er da, hva slags element(er) anbefales, hvor stor kasse, hva slags kabler som trengs er også interessant da jeg som nevnt er helt grønn. Delefilter o.l. trenger jeg ikke da det er innebygd i spilleren, og det funker som faen. er en JVC exad spiller det er snakk om. Kan komme tilbake med mer info om spiller og øvrige elementer som er installert seinere i dag hvis det er ønskelig. Håper på fornuftige svar Å ja, forresten, "I'm ballin' on a budget" så noe 3-4000krs elementer o.s.v. er uaktuelt for min del. Trenger pen og ålreit lyd til en billig penge, merke o.l. på basselementer er ikke så nøye, da jeg ikke har tenkt til å delta på noe DBdrag eller stå å briefe med anlegget på lokale råneplassen e.l.

Takker. da veit jeg at det ikke er noe stress å måtte bytte den hvis den skule ryke. synes den er ubehagelig uansett, hehe.

heheh 520en min ligger på rundt 1,1-1,2 i gjennomsnitt i rundt 80-90. og ca. 0.8 i 150 ved langkjøring. blanda kjøring har jeg ikke tørt å tenke på en gang, hehe

Ingen som kan noe tysk her?

Høres bra ut