Fixfax

hvor er fyllepluggen? hvor mye olje? 1993mod m50

3.5 745 motor er jo m30 motor. Så ja det passer på den Om han borrer opp hullene til m10 og ikke m8 som de er på grenrøret Jeg hadde også problemer med at noen av hullene som pinnboltene skal igjennom gikk for nært rørene.. Slet med å få på mutter, men ordnet det med spesialmuttre = p det er jo slik det blir bare, samme hadde jeg problemer med, ppf rør, løste det med og borre opp og gjenge opp 2-3 m6 da blei det god plass, kan også bytte ut pinnbolter med feks umbrako.

hva med alpina b6 den hadde jo 3.5l hva var momentet i den?

litt OT men hvordan går det med monster m20 prosjektet?

pluggledning fra coil nr 1 skal gå til syl 1 og 6 pluggledning fra coil nr 2 skal gå til syl 2 og 5 pluggledning fra coil nr 3 skal gå til syl 3 og 4 det er dog viktig at du vet hvordan coilene er koblet hvem som er til hvem sylinder om du skjønner coilene dine er koblet slik: wastefire 1 og 6 2 og 5 3og 4, det er også slik du skal sette plugg kablene. sylinder 1 er nærmest registret og 6 nærmest torpedo, det du nevner over er bare tennings rekkefølgen. der har du nok funnet feilen

om noen har en pipe som passer, kan dere ta mål av den da? yttre diameter..

kan du ikke bare prøve deg med at motoren er såppas gammel at den har mistet minst 35nm?

Med Haltech e6* er: tooth offset: 4 trigger: 61 grader et bra utgangspunkt for strobing. http://pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php ... 29d6f6e58e

oppsann, blir eventuelt og la svendsen eksos ta det dsa

Så ta av baklokket og se da. eller er det for mye jobb? var bare ett tips.

jeg har orginalt triggerhjul og sensor. 60-2 trigger offsett -84 grader har du satt denne riktig da? man kan også bruke 275 grader om det er det som står så du vet det

jeg satser på feil pin, siden bensinpumpa ikke gikk heller

drei drivaksel flensen rundt, går den andre samme vei har den brems

må gjerne fortelle feilen

jaja, antydning er jo bra nok hehe, har ikke bare stokket litt om på plugg kablene da? sjekket at du faktisk har gnist på alle pluggene da?

kan man ikke se det i programvaren til haltech? jeg har vipec og der kan man se turtallet, min varierte mellom 200 og 11000 smeller det i eksosen da? om du ikke kan se i programvaren at triggersignalet er riktig finnes det et verktøy for dette, ikke spør meg hvordan det virker har aldri brukt det. det heter oscilloscope. smeller det i eksosen da? får den bensin og gnist bør det være antydning til tenning uansett

får du riktig trigger signal når du kinner da, det var problemet mitt, spaca føleren ut 0.5mm bare, har du satt pluggledningene i riktig rekkefølge? 2dobble coiler :s må du ikke ha 3? hehe

noen nærmere?

fortsatt ikke funnet noen pipe som passer, noen som vet hvor man får kjøpt piper med tynne "vegger?

ja den passer, mulig du må sette over medbringerene til drivakslene fra din gamle diff

får du strøm på innslaget da? du har god jording går jeg utifra

Downpipe og noen fester til et anlegg som allerede er laget, eller ett helt anlegg om det er lettere. blir nok litt langt siden bilen ikke er kjørbar :/ anlegget jeg allerede har er laget av ppf i 3.5" rustfritt, det gamle til r.ivars, ser bra ut og går fra bunpanne og bakover, så ville gjerne brukt det om det var en mulighet

skal du ha noe billigere kan du eventuelt rullemale eller kjøpe hobby lakk på tema syns ikke det var dyrt nei

noen her inne har vel peil på og mekke ett eksosanlegg vel :s

drei på den ene driv aksel flensen, går den andre samme vei er det brems på den. turn drivaksel flensen en turning og se hvor mange ganger inngående flens turner, da finner du ca. utveksling, ellers kan du starte og telle tenner