Fixfax

Vis du kjøper en brukt motor, og skal bygge banemotor av den bytter du oljepumpe hehe

Ingen 320 bakstillinger fra e30 hadde skivebrems, kun touring. edit: var e36 dere snakket om ja, da skal jeg ikke blande meg jeg hadde tatt den diffen med brems

pilot lagret tror jeg

opp ingen som har triks eller?

Pilot lagret? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Pilot-Be ... veQ5fTools kansje?

ingenting feil i det, jeg synes det er mega fett. men åpner andre muligheter som er billiger og kansje bedre for trådstarter. prisforskjellen på m21 pumpe aka m20 er ikke mange kronene

slett

Ser du sier du ikke vil hive på turbosett med en gang. Da er det lite vits og bygge høykomp om du ender med turbo anyway. da blir det bare jævlig dyrt, lavkomp eller ikke godt går det sikkert uansett. Når du først skal handle deler ville jeg like så godt kjøpt arp råder, m21 oljepumpe og fått frest spor til oringer i blokka. jeg hadde i allefall ikke stolt på en oljepumpe med uviss km. Veiva må kontroleres, måles osv, kjedlig og sette den sammen for og finne ut at veiva har vært slip og du skulle hatt overdim lager. skal du ha sugemotor som går godt og koster lite er s50 veien og gå, s38 er ett alternativ. Det blir vesentlig billigere enn og bygge en motor fra krigen med 2 ventiler pr syl til en veldig effektiv maskin. ikke misforstå, jeg bygger e30 turbo og m20 er motoren. s50b30 har jo 286hk orginalt, vesentlig mere enn du vil klare og få ut av m20 som sugis om du ikke invisterer en formue. bare ett tips

Skal ha av duste ix nava bak, banket først av navene fra den gamle 320 bakstillinga, noe som gikk meget greit, men nava som sitter i 325 bakstillinga jeg har monter smetter fader ikke ut. tatt passende pipe og banket og banket og banket, har ikke annet enn og si enn at jeg er helt mo i armen, de har kommet litt ut, men kommer ikke helt ut :s må vel bytte lager også nå tenker jeg. er det like greit og ta av broene og presse dem ut i pressa?

om du ikke monterer kortere råder kan det garanteres 1 stykk stygt havari sikkert høyere flow grenerør

Hvordan er det og bytte nav? må man bytte lager også da eller? finnes det noe verktøy for og ta det på plass eller må broa av?

må vel bytte bære bruene bak da?

Faen asså, at folk ikke kan si ifra at det er fra ix når man handler, nå passer ikke bremsene >.

hvordan ser jeg om jeg har orginalt inpress eller ikke? fått tak i noen bremser som jeg ikke får helt til og passe, ser ut til at skiva skulle vært lengre inn mot bremseskjoldet. har ix et annet inpress enn ikke ix? eventuelt noen måte og konvertere tilbake til orginalt innpress?

pris på fjærbein med dempere og fjærer? lager og nav i god stand?

Jeg tror at sharif ordner opp meget kvikt om noe sku gå sheis innenfor rimlig tid, da det koster han alt for mye og få slik kritikk over nettet. jeg hadde ikke vært redd for og kjøpe slike til bruksbilen, ser jo meget bra ut. men derimot, sku jeg kjørt rally hadde valget vært et annet, men til den prisen der kan man jo bytte felger en gang i året også da

hva kan man si, han er en god selger, er jo opp til hver enkelt om man vil handle der eller ikke. går ut ifra at du jobber som bil klargjører eller noe sånt, om det ikke passer bolt on må nok kunden betale for og sette dem på bilen?

ja de kan gjøre det som en normal prosedyre sikkert, men da blir de ikke lengre best på pris om de er det. men om du ikke vil dra dit mer er jo det opp til deg

Sjekk at du har kontakt på alle ledningene til el speilene. hmm hvor mye bruker den da? riktige plugger da?

Bør vel ha like kansje, men kompresjons forholde er vel det samme på alle m20b25 kat modeller. vet i allefall at m20b25 fra e34 ikke har identiske stempler med m20b25 fra e30.

Felgpakka er sikkert veldig bra i forhold til pris. sharif kan sikkert fikse jævlig bra felger, men da koster det. syns folk som kjøper en slik felgpakke og tror de kan drive med banekjøring er smånaive, blir som og kjøpe rådelager til banemotoren. pleier og være slik at man får det man betaler for, gå til en bmw forhandler og få pris på kun dekka som kommer med denne felgpakka. koster sikker 5500 for alle 4 eller noe

Hva forventer du? at de er slaver? de hadde sikkert vaska felgene dine, om du hadde bedt dem gjøre det, men da måtte du også betalt for det. Hvorfor vaska ikke du dem først? hvis de hadde vaska alle felgene med dritt inni, hvor mange timer i uka tror du det hadde tatt? og hvor mange tror du faktisk hadde betalt for den servicen? ene og alen din feil etter mitt synspunkt, men det er nå meg da, aldri vært der før så jeg vet ikke

De bruker masse bensin, er jo stor motor. hvor gamle er pluggene?

er en bf, kjøpte olje med de rette specsa, 900kr for 5 liter. kjørte 40 mil for og hente kassa og betalte 10000, for og finne ut at man ikke får den i revers, samt en ulyd

Det gjelder ikke bmw, men en mazda 323 bf turbo som jeg har byttet kasse på, grunnet havari, mistenker dårlig oljekvalitet fra forrige eier så trenger tips til god girolje og mellom kasse olje som kan kjøpes på bensinstasjoner.