Fixfax

e30 325 cab 1986. Tøff vinterbil

noen må vel ha noe liggende

så du skal ikke ha mindre enn 55000 for og sette den sammen?

at det glipper av og til er akseptabelt, men denne slipper konstant. Kjørte i 60 på landevei i 4de gir, så kom det en svak bakke med svake svinger, at og fram hele tiden, måtte bare kjøre inn til siden og slippe andre forbi, da det gikk så utrolig sakte. Er veldig forsiktig på gassen på slike vinterfører, slipper gassen nesten helt i svinger osv. Skal se om jeg gidder og kjøpe 2 nye vinterdekk til og ha bak, de fulgte med bilen og er sikkert 10 år gamle, riktignok har det godt mønster. ja er helt kurant og rette opp igjen, men som sagt, greit og kunne kjøre uten og sladde konstant men en ting skal sies, disse bilene er helt rå til tross for alderen sin, 2nd e30n min, og er en drøm og kjøre, selv med senk

Er jo morsomt og sladde og herje osv, men begynner og bli lei ukontrolerte sladder langs landeveien. Hva gjør dere andre som også har slitt med dette?

Preface er og fåretrekke. helst i nærheten av skien, den skal være i bra stand, og ikke i ubalanse, den forrige jeg kjøpte var splinsene helt rusta vekk på :s

vardet jeg mente hehe, takk fant det ikke, hva går man inn på? går slangen videre fra spjeldet og inn ved torpedo der?

Noen som har en sjematist tegning over alle kjøleslangene til e30 325? finner ikke på realoem eller gs

Gå for et skikkelig standalone sprut, med skikkelig mapping, da kan du snakke trygge bygg. som tidligere sagt, lite vits med smidd bunndel om motorstyringen er på trynet. Jeg bygger 2,7l org stempel, smidde råder, da 320 rådene hadde kast :s Arp ti ramlager og topp, eta veiv. skal selv kjøre med vipec v44. angrer litt på at jeg ikke sparte litt og satt i smidde stempler, og veiv. Om jeg får kjørt denne sommeren så får jeg heller vurdere smidde stempel til sommern, jeg er heller ikke ute etter en værsting da, men heller ett leketøy

Har selv solgt til fixfax, uten at det var noe annet enn positivt:) Har har kryss i margen hos meg. Handle med han er nok ikke noe problem, er jo bare at tingene ble solgt til ett høyere bud enn hva jeg visste om. Så jeg da ikke fikk bydd høyere og da evt vunnet. Derfor blir den en useriøs fra meg. Dessverre. Fortsatt grinete ja. Det som er greia er at jeg solgte ett sett bremser, skiver, klosser og stålomspunnede slanger. Hadde en æffære med en kar som bydde meg det jeg ville ha for skiver og klosser, så føyde jeg til stålomspunnede slanger, fikk ett bud som var tilsvarende han andre sitt, bare litt høyere, grunnet at maZe ville ha med slangene også. Skreiv i tråden at høyeste budet innen kl 24 vant. fikk ett bud på pm ja, men det var høyere enn ditt, sa heller aldri att bud pr pm ikke var lov. Det kan også diskuteres om budet ditt på 2000 var høyere enn han sitt på 1500 uten slanger, og han kom med ett bup på pm. mest lønnsomt for meg, mest fair for alle, ingen nektet deg og by på pm. Har i allefall solgt endel her, aldri hørt noe negativt

synes det blir litt masse bump her

Skien så biltema har

Som trådnavn lyder, hvor får man kjøpt dette? finner det ikke når jeg gogler heller. ikke på ebay heller, kansje disse har ett annet navn

Du har hatt bilen såpass kort, at jeg ville krevd at forrige eier / forandler rettet opp i dette, få en dialog med dem før du begynner og tukle selv

vil ikke flytende gjenge tettning være ett bedre alternativ? ala: locktite gjengetettning?

Er det kona gjenger? også tenker jeg, er det nok gods og gjenge i? får prøve

Har enda ikke fått laga meg feste til luft temp sensoren, lurer på om noen her har noen gode ideer. bilder ville vær gilt ;D

Det er ikke bolton hvis intercooler fester og ferdig tilpassa trykkrør følger med. om dette er 100% bolton kunne det vært gøy og plaga cabben litt, bare for og teste

Diagnose er tatt opptil flere ganger, VAG testern sier til og med at ladetrykket er ok, ingen feilkoder... Ny turbo, komplett med ventilen Ny LMM Ny ladetrykksføler. Luftfilter er ok, har også sprayet startgass rundt vakum slanger. Problemet vedvarer...

Turboen er byttet. Kommer ny trykkføler etterpå, får teste det

ferdig trykkrør, intercooler fester osv?

Vet det ikke er noe bmw, men er mange kompetente mennesker her. Det som skjer er at bilen har 0 ladetrykk ved fult gasspådrag, slipper jeg gassen og trår den inn igjen får jeg ladetrykk. Får også ladtrykk hvis jeg er veldig forsiktig med gasspedalen. Ingen lampe lyser, ingen feilkoder og gå etter. Turboen med wastegate er byttet Luft masse måler er byttet Luftfilter er kontrolert. Hva er neste steg?

Skal teste m3 3,2 med eksentrisk selv, store bremser med på kjøpet ^^, dere som elsker og ligge sidelengs, vet dere hvor mye negativ camber man bør ha foran og bak? andre vinkler som er viktige? jo stivere jo bedre? vil ikke ha den veldig understyrt

blinklys i fangeren, jeg synes det så kult ut

Da er det verre er kansje ikke så lurt og bli sett på luksusfellen om et halvt år fordi man kjøpte en sprek motor og andre bildeler med kreditt