Fixfax

Da hadde du sinnsykt flaks for og si det sånn

Leverte tilbake og kjøpte armen, kosta 1100 på romnes :s

Har kjøpt kula da :/

får ikke lagt den ordenlig, se for deg en bærebro, grovt er den forma som en V bære kule indre kule er der strekene møtes, får derfor ikke lagt den på noen naturlig måte :s

mhm + moms og frakt. Får neppe sendt en så stor pakke me 100$ value og gave altså

Har manket som fy F nå er den sikkert skjeiv, ser det er noen spor bak kula, prøvede og meisle den rundt, tilfelle den var til og skru av, men meisler bare vekk godset. Har tilgan til hydraulisk presse. snart går brua gjennom frontruta!!!

Ja, så tar dem skilta pga trimming, dagen etter viser du den med orginal hk, neste er du ute og crusier trimma bil igjen ;D kan takle en bot, men ikke flere 100k i avgit, glad jeg valgte og bygge på en gammel bil, e30 er uansett den mest geniale bilen bmw har laget etter min mening. det oser råskinn av e30 m3 for de som er heldige og har råd til det

Men er da ikke mange timene og pælme i en annen motor i e30 for og vise den, for så og bytte tilbake. Blir som før i tiden, da man byttet vekk de avkappede fjærene bare for godkjenning

Hei, har snoket litt på bilcross, ser jo at man får ferdige biler for 8k osv. Men man må vel ha medlems skp, godkjenninger, utstyr osv, hva koster det og starte opp? ser jo knall gøy ut. og dere som driver med det, hvor mye tid går med til skruing osv? har dere bilcross bilen deres stående hjemme? for da kan jeg legge det på is i allefall ser jo sinnsykt artig ut

Biler som har vært registrert i norge mere enn 10 år så frafaller hk avgift osv. Men du mister nok skiltene, å får en vanelig bot kansje fra politiet Nå begynner sjela mi og få ro igjen, så jeg kan vel snart få sove. Hadde nok ikke tatt det så voldsomt tungt, da er det vel igrunn bare små modifiseringer som må til for og få skilta på plass igjen. vekk med turbo, en adapter fra grenerør til dp, og en orinal styre enhet med dyser lmm osv. kan vel ikke nekte og gi tilbake fordi om bilen er turbo preppa med ic osv som ligger klart xD

Det viste jeg ikke, låner slike av jobben støtt og stadig, brukte slike når e30n ikke var eu ok, og brukt slike skilter litt på caben. men passer på og kun ha en seddel i bilen, om man blar gjennom 10 sedler for og finne den riktige kan man kysse forvel til skilta er det ikke slik om de blir tatt får man dem ikke tilbake?

noen som kan bekrefte? ^^,

Det ville jeg tro at dem har ja, 99% sikkert ^^,

men en 25 år gammel bil er det ingen avgift på effekt økning, kan dem pålegge deg og betale da?

Års prøveskilt? Trodde det var det han over mente, slike som bilforettninger har liggende, skriver en kjøreseddel og fester skilta på bilen

Hvem som helst kan vel ikke ha års prøveskilt? i tilegg er dem jævlig strenge på kjøre sedler osv, finner dem en gammel i bilen kan dem ta skiltene :s

Tror det er delvis bremseskjold og, men det er ikke det som stopper skiva for å gå i rundt Har bytta begge skiver, men kun på den ene siden problemet er Hånbrekket er dårlig fra før av.. jeg testa håndbrekket mens alle hjula var av, og da var det kun på venstre hjul (bak bil) at hjula sto fast, men da igjen på høyre siden, at jeg kunne fortsatt bevege på den Skiva tar jo bori noe, er ikke reint mye det kan være heller, ville anbefalt deg og bytte håndbrekk sko også om du hadde dårlig brekk fra før av, plukk av på en side av gangen greit og ha den andre siden og se etter, ta først av på den siden du har problemer, sett på skiva for og se om det var skoa som skapte kluss, enten finner du ut at problemet er i skoa, ellers er skoa eliminert, og da kan jeg ikke skjønne at det er annet en bremseskjoldet. husk at riktig justering av håndbrekk wire og håndbrekk sko er alfa omega for og få et skikkelig håndbrekk

sikkert bremseskjoldet som har blitt deformert. om det tar bordi noe skal det sannsynligvis gå ann og se hvor.. bytter du kun 1 bremseskive? om håndbrekkskoa er gamle ville jeg byttet disse også, ellers er det mulig du får dårlig håndbrekk. 1 ting er at dem sikkert er "glassharde" men en annen ting er at kansje er skjevt slitt og vil dermed ikke få like stor annleggsflate inn mot trommlen som dem burde

Er det lov og ha en slik bil på prøveskilt fram og tilbake til feks, gatebil?

Det er jo ikke til og skyve under en stol at det går mange bmw biler med sterkt økt effekt uten godkjennings papirer her i norge. Så kommer jeg over denne artikklen: http://www.tv2underholdning.no/broom/trimmet-bilen-naa-blir-du-tatt-3043029.html og tenker med en gang, herregud, dette er så typisk norge, går ikke ann til og få noe godkjent, og velger man og overse det og alikevel trimmer, kan man ende opp med og måtte selg huset. Er dette noe som bekymrer dere? eller gjelder dette bare nyere typer biler? Ganske surt og ha kostet på gamle e30n endel høvdinger nå liksom :s

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... sc&start=0 her er det litt info om den runde kontakten ^^

Vanntemp er den blåe som sitter på termostathuset, luft temp skal inn så nærme spjeldet som mulig, må selv finne en løsning til hvordan feste den. Du må bruke den runde kontakten som står rett ved sikkrings boksen, kansje lurest og splitte isolasjonen og følege hver enkelt ledning, så slipper du og stuke med koblings skjemaer osv. 1 av de skal til startern, 1 av dem skal til bensinpumperele, 1 av dem til starter, 1 av dem til dynamo, 1 av dem til den andre (brune) føleren på termostathuset og 2 av de til oljenivå føleren i bunnpanna. Laga en liten liste til meg selv, siden jeg bare kutta av hele, noe som i grunn ikke var så veldig smart, kan sende denne lista til deg på pm om jeg finner den

sparer jo 500 kr på å kjøpe 1 bøj fra koed, blir endel kr på en hel dp det. skal få ganske god rabatt for og kjøpe derfra

fant ut at jeg bestiller fra ppf, var jo nokså billig der, skal man ha en fleksidel på dp?

Turboen har 3" v-band ut, skal ha 3.5" dp, hvor kan jeg få kjøpt rør og bøjer?