Fixfax

Bare gasspedalen igjen tips?

Må man demonter hele dashbordet? noen råd hvordan jeg kan få det ut? alltid greit med noen tips får det liksom ikke ut under dashbordet, og det store "røret" fra rattet, må det også fjernes? Noe jeg bør være obs på? og hvordan får man av girspaken? Ser ut til og være meget lite kjeks der Må vel i allefall pusse litt overflate rust noen steder, og sveise ett lite hull, hvordan behandler man stålet etter at man har pussa og sveisa for og holde rusta vekk? noen produkter og anbefale? Hvordan bør jeg behandle teppe? er litt vått rundt der hullet er på undersiden, bare og henge det opp eller? Blei litt lang tittel hehe:p Takk

:/ hehe, får finne noen andre jeg da, tenkte faktisk og sjkke tråden rett før 8 men susa meg helt vekk

byr 300 jeg da, om du er sikker på at det passer pre face 6er

Noen som har peiling på frakt til skien?

1850

1500, må bare ha bære armer med skiver bak^^ da slipper du og sende også

Er det med håndbrekk wire? Byr 1000kroner, holder til i skien

Da tror jeg jeg skal gå for 60-40 ;D hvrdan eksos bruker du Fliid?

Coilovers, kan disse stilles uten noe spesielt verktøy? liksom så man kan stoppe bilen og "heise" den langs veien om man kommer til en dårlig vei? Norske veier einer seg desverre ikke for veldig masse senk, har selv lyst på 60-40 men er ikke så veldig sugen på å knuse bunnpanna heller xD samt at jeg ikke vil kjøre i 5km/t over hver av de 20 fartsdemprene rundt her... Hvor fort kjører man over en "normal" fartsdemper der fartsgrensa er 40 med 60-40 senk uten at plastikken og aliminumen flakser?

Tror det ikke er lov med helt bur lengre nei, men så vidt jeg har forstått er halvbur lov, altså baki, eller noe sånt? sikkert noen som kan svare bedre på det enn meg... osv. vil jeg følge med her, jeg lurer på nesten det samme, hvilke foringer er og anbefale? åsså er hjulstillinga mi på tryne, kan dette ha noe me at jeg har ettermontert servo tannstang? fint om noen kan lage en liten sjekkliste på hva jeg bør sjekke angående dette, merger dog ikke at bilen er noe ekkel og kjøre, men den eneste hjulstillingen som stemte framme var spissing :s burde jeg ikke merket det greit? kan heller ikke se at dekkene slites feil. Er 60-40 senk for mye? med tanke på fartsdempere osv. Takk for lånet av topicen, og for svar

Grom maskin, desverre litt for mye penger for en stusselig lærling som meg. hehe... men absolutt vært det

Har denne 9:8:1 i komp? er ikke det litt høyt kompforhold med turbo? mere specs? akkurat noe slikt jeg er ute etter faktisk... hvordan grenerør osv? er det aldri gjort noe med motoren som du vet om?

passer alle e30er? incl 6er?

mye for listene rundt vinduet?

Mye fo chrome listene? har ikke komplett da? rundt hele på begge sider? send pm kansje venstre dørhåndatak, det på utsida, og det på innsia høyre side?

Jeg tenkt det samme, kjøpte en uorginal framskjerm til e30, justerte masse fytta på klips osv, blei aldri helt bra følte jeg, men etter at jeg fikk lakkert bilen la jeg ikke merke til det, jeg vil gjerne anbefale uorginal, men da må du regne med og justere endel.. Det må du vel kansje uansett? når det gjelder karossori deler? jeg bytta forresten min pga. rust Edit: Kansje du er heldig og finner noen hele og pene karrosori deler på huggern? enda billigere, i tilegg til at du mest sansynelig får orginal skjerm ^^,

Ok, konklusjonen er at 240 kassa ikke tåler trimmin av motor, men som jeg forstår gjør ikke 260 kassa det heller? om man skal trimme må man ha diesel kassa da eller? for den er vel litt sterkere? hadde e30 m3 getdrag 265? hvordan er denne da?

Har søkt her på forumet, på google, men ser ikke ut til og finne noe konkret, har det kommet noe data fra bmw? og hvor mye moment tåler 618 trykkplate og orginal lamell? Har hørt at man ikke skal merke den store forskjellen på utveksling fra 240 til 260, at det heller er diffen man merker det på, stemmer dette?

Sattan, dette er et forbilde på sikkelig motorhavari, hehe

ikke noe problem, har lang tid på meg siden jeg mista lappen, har kjørt med denne bilen fram og tilbake til bergen fra skien, får vel begynne og lete etter noen nav da:p

nok en gang, ikke jeg som har gjort det, var slik da jeg fikk bilen, man kan strekke gjenger om man bare fyrer på med mutter trekker så vidt jeg har hørt, og ja er slik på alle hjul jeg entrer alltid hjulbolte før jeg skrur dem inn med luft, for og så dra over med moment nøkkel, drar til alle hjulbolter med 120nm

Husk og sveise med elektrode og forholdsvis høy strøm, man sveiser vel sammen solhjul og planethjul lykke til med sladdinga

ingen gjenger er intakte, de er strukket alle sammen, noe jeg kan gjøre me strekte gjenger?

EDIT: Kan man varme tannstanga? endeledda mine sitter noe helt jævlig, svar her og svar på pm er du snill om du vet, er ikke sikkert jeg sjekker hver eneste post i denne tråden.. Takk Det er ikke direkte tannstanga du varmer da,men indre endeledd.vær forsiktig så går det bra å bruke varme. Direkte flamme fra skjærebrenner?