steffeo

Det er helt normalt. Vær heller skeptisk hvis det ikke drypper, da kan dreneringen være tett. Sent fra min D6503 via Tapatalk

Takk for det Merker at det er sommerferie, for ligger ikke veldig mye ute på finn. Satser på at det tar seg opp til etter sommeren. Ble jo litt gira på sekser

Ser ut til at aksjonen fra BMW angående N47 motoren også gjelder importbiler. Det er jo betryggende. Det største problemet mitt, som jeg egentlig enda ikke har funnet svar på, og som jeg kanskje aldri vil få svar på før jeg faktisk kjøper en, er om budsjettet på 200-250k er nok til å få en brukbar E61, eller om det vil bli enda ett stort hull å kaste penger ned i slik som sitronen min er...

Swirls har jeg lest skal være forsterket en gang. Jeg ser kun etter LCI(07) modeller og opp, så det går vel greit. På sitronen min har jeg også hatt problemer med dyser, noen pakninger som ryker. Diesel maskinene er jo gjerne noe mer kompliserte virker det som, men jeg håper og tror at ett velholdt eksemplar burde være relativt grei skuring. Men på finn akkurat nå finnes det så og si kun 520D, kanskje 10-15 av de større dieselene, og 5-6 bensin, i alle fall i min prisklasse som er 200-250k...

Jeg kan garantert leve med 170/177 bensin hester så lenge det er en sekser...Men det er definitivt flest av 520D. Siden BMW har hatt fokus på problemene er jeg ikke veldig bekymret; må bare lese litt mer om hva de gjør med import-bilene og om de har samme rettigheter som norske biler angående register-kjede problemet. Må få kommet meg ut og sett på noen biler også, se hva magefølelsen sier. Er mest bekymret over at jeg kjøper meg ett bunnløst hull som jeg må kaste penger inn i... Stille fra somme her, ikke meningen å kapre tråden.

Takk for tips, jeg skal se etter 525 og se om det er innenfor budsjett. Godt å høre med rust, dette vil jo også være noe jeg relativt greit kan se selv. Hva med bensin motorene? Er disse noe tess? Jeg ser veldig få av dem på finn, en bensin sekser hadde vært fantastisk. Aldri opplevd en diesel sekser

Jeg ser både N47 motoren er problem; samt at i "den store e60/e61" tråden er det mange som sliter med rust... Begge deler her blir som regel fikset av BMW, N47 på tilbakekallings aksjoner, og rust ofte omfattes av 12 års garantien til BMW...men dette begynner å tegne ett bilde jeg ikke har sett før ved å lese diverse bruktbiltester osv...

Nå har jeg lest en times tid i tråden om N47 motoren. http://bimmers.no/topic/587779-e6061-tr%C3%A5den/page-603?hl=%2Be61#entry3057124 Jeg blir jo kjemperedd. Det virker jo som at det er massevis av ting som kan skje (og som ikke er usannsynlig at vil skje), som vil ruinere meg og ende opp med at bilen blir stående i mange år ubrukt... Så nå vet jeg ikke om tørr lenger...

Jeg er vant til 1.6 hdi 110 hk, jeg tror en 163/177/184 hester blir sykt stor forskjell for meg. Sent fra min D6503 via Tapatalk

Jeg har lett... Jeg får lete mer

Hei, istede for å starte en ny tråd henger jeg meg gjerne på denne tråden, da jeg er i samme tanker selv om dagen. Eier ett makkverk av en sitron (C5) idag, har tidligere eid 1 serie. Er ute etter en e61. Mitt hovedspørsmål er vel om mitt budsjett 200-250k maks, er nok for å få en bil i noenlunde tilstand, eller om det vil være veldig økonomisk dumt med tanke på store utgifter til reparasjon? Etter hva jeg kan se ser jeg flere biler rundt 08-09 520 med rundt 100k på telleren til denne prisen, noen grunn til å tro at dette er OK biler hvis man sjekker de litt nøye? Service og småting vet jeg jo dukker opp uansett. (Bare i år har jeg brukt 20k på nye dempere og hjullager på c5'en), så en bil med bare service og småting ett par år vil gjøre mye godt med økonomien) Av svakheter jeg har lest meg frem til : Swirls på dieselmotorene, men etter facelift i 07 ble disse forsterket og ikke ett like stort problem lenger Rust på bakluke som ofte taes på garanti av BMW Ledningsbrudd, er det noen måte å kunne se om det er nært forestående? Skjer det pga av at man åpner/lukker bakluka mye? Navigasjon var jeg ikke kjent med, betyr det at navigasjonen bare streiker, eller er det iDrive systemet også? Er det noen forhandlere i oslo området som man har gode erfaringer med?