Kristian H. Foss

Ja, er som du sier, får det nok til, men så ut som et fint sted å hente vakuum om jeg bare kunne ha blendet den lille... I mitt tilfelle skal jeg kun koble vakuum-måler på min 325 M50B25 sugemotor.

Når den lille slangen ligger åpen / innkoblet på toppdekselet, får jeg veldig lite vakuum. Men om jeg blender den i toppdeksel enden, får jeg normalt vakuum. Kan jeg bare blende igjen den lille ved toppdekselet da? eller er det skadelig, trengs det noe vakuum der? eller er det bare for miljømessige årsaker som f.eks veivhusånding osv...

På coupe går ruta litt ned når man tar i håndtaket, er noe med det ///Mysild mente.

Er det noe vits med et y-ledd? Sitter ikke begge parklysa på en og samme ledning rett fra parklysbryter inne i cupeen?

Den jeg har er kjøpt på ebay for å passe orginal fanger... Vet ikke hvor sant det er men skal prøve den først Nicko, må bare få av hengerfestet.

Koed, ebay. Jeg kjøpte fra ebay, virket grei, men passer ikke pga hengerfestet.

Angeleyes`ene vil vel bare få strøm når interiør-lysene får strøm? De vil altså fade ut igjen i takt med interiørlysene når bilen har vært opplåst i noen sekunder?

Takker

Når dette er gjort, kan jeg bare blende den lille slangen ved toppdekselet?

Kan en sånn brukes? http://www.biltema.no/products/product. ... emId=77048

Er den lille slangen jeg trenger svar på...

En kompis bygger turbo på sin M50 motor, og lurer på om slangen på bildet kan blendes... Har koblet opp med t-stykke, men fikk veldig lite vakuum, holdt fingeren foran slange-enden nærmest topplokket, (der man kan se slangen går inn i toppen). Da fikk jeg plutselig så normalt vakuum. Brukte vakuum måler for å teste. Spørsmålet er da, Kan denne slangen blendes? Er den satt i topplokket av miljømesssige årsaker? Håper jeg har skrevet dette forståelig nok.

Noen spes steder som er fine til å trekke kabler gjennom torpedoveggen? Det hullet som selve ledningsnettet går igjennom er helt overfullt, får ikke noe gjennom der...

Okey, skal sjekke ut der.

Herlig, da er det bare å skru... Takker igjen for info... Forresten, Hvor fant du den tegningen, evt andre tegninger?

NR 14, blir da denne?

Ok, da er jeg med! Takker for info!

Ok, men det jeg prøver å finne ut av er om jeg i det hele tatt trenger å gjøre noe med den orginale sensorern? Den som sier ifra om det bli lite olje. Eller må den skrues ut? Og settes sammen med ny giver i et t- stykke?

Ok, Takk! Sitter den orginale sensoren på en skrue jeg må ta ut? Eller er det et ledig gjenget hull til den nye sensoren?

Ok, takk for bildet, vet du hvilken type jeg må ha? gjenger osv...

Vil bare forsikre meg om at det ikke er noe stort problem å montere oljetrykksmåler på denne motoren...? Lurer også litt på hvor den orginale oljetrykk-sensoren sitter, så jeg slipper piping og oljelys hele tiden. (om den må fjernes da).

Ok, Mange gærninger som sladda med supermotard der eller?

Ok, dæven så likt det var da Var noe kjent med det skiltet på bygget, kansje en liten butikk / resturant kjede.

Hehe, kjente igjen bygget bak den hvite 6 serien. Var der i fjor sommer på guttetur, fint sted.

Dette er ikke tilfeldigvis fra Platanias?