Jeg har dobble innsugskammer ja.
Sett motor i OT på veiva.
Sett kammene så kam-tappene på sylinder 1 ligger som normalt. "Som en A formasjon."
Jeg la kammen på innsuget så den gikk klar av pusheren på syl 6. Og samme på eksoskammen.
Vri så innsugskammen "med-urs" til den trykker pusheren 0,5mm ned.
Gjør det samme på eksoskammen, men her vrir du "mot-urs"
Jeg fikk tips om 0,5-1,5mm løft. Bør justere dette mer nøye i benk.
Mvh