T. Thøgersen

Takker for inspill. Jeg har TÜV papirer på de bremseslangene jeg har, så da er vel det kanskje enklere å få de godkjent. Får vurdere litt hva jeg gjør med fuelcell.

Som topic (igrunn) sier, hva sier Vegvesenet til fuelcell i kofferten på en E30, og stålomspunnede bremseslanger? Noen som har fått dette godkjent på Vegevesenet? Har kjøpt en E30 til, og leker litt med tanken på å få godkjent mest mulig i vognkortet.

Hva sier Vegvesenet til fuelcell i kofferten på en E30, og stålomspunnede bremseslanger? Noen som vet?

Haha, ja da er det jo verdt det. Jeg kan jo legge til at vi ikke lærte mye og gikk i samma fella med E30n, men da med "støysvake" plastruter i tillegg. Så Intercom er fortsatt obligatorisk på transport etappene. I tillegg til firepunkt og trange stoler selvfølgelig. Svett i øra, klam på ryggen og nummen i beina før man har passert Gøteborg Sånn det skal være i en E30 det.

Jeg også har kommet frem til at 10mm er det som er vanlig. Rapporterer åssen det går underveis.

Nei men så lenge den står på han, som eier, så trenger dere bare skrive salgsmld. Samme gjorde jeg en gang.. Da han jeg kjøpte den av bare sto som eier av bilen (avregistrert) og hadde aldri omregistrert den for å få skilter. Ordner seg. Takk for tips/hjelp.

Fin bil for NB køsståm:

Har brukt noen timer og Googla, og vriker som det er helt hipp som happ. Noen "bare" skrur det på og det funker, og andre (som meg tydeligvis) må modde det ene og det andre. Går det greit er det som regel feil, pleier jeg å si.

Brukte slave fra TDS-kassa, er vel den som skal brukes etter det jeg vet.

Ring BT, spør hvem bilen står på.. Om forrige eier kun har skrevet den på seg uten omregistrering så må siste eier skrive salgsmld/vognkort del2 sammen med din underskrift.. Om han du kjøpte den av ikke har omregistrert den på seg, så må forrige eier før han skrive salgsmld.. All denne infoen har statens vegvesen i din region. EDIT: Ser du skriver at han du kjøpte den av aldri skrev salgsmld. Du må ringe BT å finne ut hvem bilen står på.. Så må dere skrive salgsmld. Bilen står på han jeg kjøpte den av, sjekka opp på "2282" tjenesten til Vegvesenet. Men den er vel da ikke regga på han. Og han har da ikke Del2. Da får jeg ta kontakt med forrige eier der igjen og høre om han har Del2 da kanskje? :edit Hele handelen gikk litt fort for seg, dårlig tid, osv...

Mini-bildeløs-oppdatering. Fikk forska på clutchen, og det vi trodde var en easyfix resulterte i at vi måtte skru av kassa. Lufta clutchen etter noen gode tips, virka som vi fikk ut all lufta. Tråkka pedalen i bunn, hørte en snodig lyd, også plutselig var det ikke noe innhold igjen i slaven. (for f..n). Fikk plukka ut pinnen og fjøra med magnetverktøy gjennom hullet i kåpa, men siste delen var jo i alu, så da tok vi av kassa likesågodt. Sjekka litt rundt, og det viser seg at vi må enten sveise på noen forhøyninger på gaffelen eller forlenge utløserlageret for at geometrien inni skal passe med pinnen på slaven/gaffel/lager. Så Frank er på saken med å smi til en løsning. Ellers så har jeg kjøpt et bra 2dørs E30 karosseri til, så vi får se hva som skal gjøres med den.

Et spørsmål, har kjøpt meg en E30 til, og i den forbindelse skrev jeg og forhenværende eier bare en salgskontrakt. Men det må vel også leveres salgsmelding til Biltilsynet? Bilen har ikke skilter, og forhenværende eier har ikke del2 av vognkort da den aldri ble registrert på han når han kjøpte den fra forrige eier der igjen. Hva blir riktig å gjøre?

Facelift-motor?

Namnam-style!

Litt pustehjelp nå, så prekær vi.

De kopierer jo designet til vesentlig dyrere felger, og vil tro at de som kjøper de dyrere felgene prater masse skit om Rota, da de synes det er kjipt at de har brukt fire ganger så mye på felger som ser helt like ut. Har lest om mange som har brukt disse på banebiler, og aldri hatt noen problemer med de. Dyrere (forged) felger er selvsagt bedre, men ikke så mye bedre at de forsvarer prisforskjellen, i mine øyne. Kopifelger FTW!

Gøtt.

^^det er vel Wenås sin?

Kobba i "Hellfjord" på NRK er faenmeg noe av det bedre på lenge.

Været er jo et sjansespill uansett. Har man betalt for Trackday, og det regner, får man jo bare kjøre deretter. Kjørte 16 runder i øsregn for et par år siden, det var veldig lærerikt. (hvertfall etter de 2-3 første rundene før man fikk omstilt kjørestilen. )

Bruk pengene på en Trackday i steden vil være mitt tips fremover.

Jepp. Skivene bak er større pga håndbrekkfunksjonen er innvendig i skiva. Og, ja, du må bytte dem hvis du fortsatt vil ha den funksjonen.

Bare å slutte det surret med lyddempere, og heller ha en svær roterende en mye lenger fremme. Jomfruturen blir på Ringen i påska vel?

Haha, du er gææærn. Har en fin 210 med 3.07 til deg hvis du føler den blir litt kort.

Strengt tatt litt mange dører for å være en E9, tror vi kaller den E3 jeg.