T. Thøgersen

Går ikke fortere med bremser. Neida, bedre bremser trengs absolutt, men burde vel gå å klemme inn noe som er litt bedre enn std bremser uansett. Hjalp veldig med Ferodoklossene vi kjøpte, så neste steg blir å dra inn litt kjøling fra fronten. Har kommet over en oppgradering med RX7 (FD3) kalippere og VW G60 skiver, som skal være relativt enkel og bra. Lurte litt på å prøve det.

Da er vel Polly ikke så fryktelig langt unna?

Schmiedmann har også en avdeling i Gøteborgområdet. www.schmiedmann.se

Kan jo være lurt å skrive hvor i landet du holder til. Bor du i Hammerfest er det langt til Oslo, bor du i Drammen er det ikke langt til Oslo, for å ta ett (dårlig) eksempel.

I'm a Wheelwhore!!

S38 med pustehjelp er porr. M20 er jo ålreit det og. :

Viser det seg å være en fillefeil, er det sikkert mye moro for lite penger. Jeg hadde dratt og sjekka den opp hadde jeg vært deg.

Ta-daa! Tror det kan bli ålreit på den gamle haugen av en E30. Er ganske møkkete på bildene, men dem ser veldig hele og fine ut. Nå skal dem jo ikke akkurat sitte på en utstillingsbil heller, så det blir bra nok.

Da skal jeg hente nye hjul til bilen ikveld, blir bra! Bilder kommer når jeg får henta dem.

Er det her jeg skal si noe om brura igjen?

Høres det for godt ut til å være sant, er det oftest det. "Trenger bare litt justering av bensintrykk etc" holder ikke som unnskyldning, det er så enkelt at det hadde enhver relativt oppegående person gjort føre salg. Så det kan være mye annet feil, men på den andre siden kan det jo være så enkelt også. Men.... Uten datasprut blir det oftest mye fomling i blinde med tiljuksa masssemålere, originalt tenningsanlegg osv som kan kødde det til. Men har du lyst til å bruke mye penger på lære deg, og ha noe å fordrive tida med, høres det greit ut.

Det sa brura og.

Den manøver'n kunne man prøvd med IX drivverk. . ..

Oppdateringen er godkjent.

Da hadde jeg tydeligvis flaks jeg da, dro vippearmene ut med håndkraft uten problem.

Trodde dere hadde montert ett sånn superduper flödestestat grenrør før -11 sesongen, så helt original er den vel ikke lenger?

Denne tåler jo å ses igjen:

Synes det her er relativt sprek vinkel og jeg.

Kake til Ole!

Hehe, nei det skal du slippe å se. Litt mer klassisk/typisk E30 - 90's stuk.

Mye som er Keine Probleme på skroten. Med den største avtrekkeren fra Engh Racing ordna det seg. Dem hadde aldri skrudd seg av for egen hånd hvertfall. Mulig jeg har ett nytt sett med hjul til bilen på gang også, stay tuned. (Stikkord: Back to the 90's.)

Det velger du nok i oppsettet på sprutet om den inngangen skal være aktiv eller ikke, kommer jo an på om du skal kjøre wastespark eller sekv.

Eller kjeks:

Kan prøve å hjelpe litt. 1:Skeptisk til den olje-tur-koblinga di, hvis jeg ikke har misforstått bildet ditt så går oljen inn på siden, åssen er retur da? Den må være "fritt fall" , tror det fungerer dårlig med tur/ retur ut fra siden. 2: Det med triggersignal fra pluggledningen er vel muligens for sync/home hvis du skal kjøre sekvensiell styring? Hvis ikke, skal det holde med triggeren på veiva, uten at jeg har vært borti disse Kdfi-greiene. 3: Du kan med all sannsynlighet bruke den TPS'n.

Hehe, slik blir det forresten hvis noen har tenkt å prøve Opel-felger på E30. Navåpningene stemmer ikke helt overens..