T. Thøgersen

Kjører du std kam er det ikke rart du slier med baktrykk og "lite " effekt. Den er for slapp til å gi noe særlig effektøkning, og vil nok gi deg mer problem enn effekt. Sjekk www.kmcams.no, han ordner en fin kam til deg. Dessuten har du en kam, og ikke flere. Og den turboen er vel kanskje ikke helt optimal til ditt bruk Hadde jeg vært deg, ville jeg lagt kanskje lagt litt penger i en annen turbo, M10 er veldig glade i ladetrykk og myye effekt. ;D Gött

Jeg klarer dessverre ikke å si sikkert om jeg kommer eller ikke.

Hvis man er to sjåfører på en bil, åssen blir det med betaling da?

Åssen kam bruker du, og andre spec på den turboen du har nå?

Den E9-n var noe av det nydeligste jeg har sett, uansett kategori.

Joda, han har bare vært på ferie i 14 dager. Send han en PM du.

Jeg tror en 55mm Precision hadde passa fint som snus. Lettdrevne og er glade i mye ladetrykk. Jeg har en 5865 Precision billet på min M20B25, og den drar igang relativt tidlig den, litt mindre kompressor som det er på en 55mm tror jeg det blir bra for deg.

Den M1-"replikaen" var vel nettopp en replika, rørrammebygg med V8. Alf "Affen" Eng som kom med den visstnok.

Høres ut som pumpa di. Bytt til en Bosch 044, så har du suppe nok.

Denne tenker jeg på: http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verkt ... sjetester/ Denne: http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verkt ... jetester1/ vet jeg også folk har brukt.

Den er god. Skal gi beskjed nærmere jeg. Kan bli moro å få prøvd E30n med nye motoren på bane.

BilXtra / Autorekvisita tenker du på, de har muligens det de også ja. Verkstedplasser er det dårlig med, hvertfall det jeg vet, kan vel kanskje i såfall være noen Ræggærsvin som vet om noe. Kan holde øyne og øre åpne jeg.

Jeg spurte Kjetil Solheim om han kunne sprekkteste toppen min, men han visste ikke om noen som gjorde det her i området. Så der må jeg melde pass. Finnes sikkert noen i Oslo som ordner det, men det er som regel ikke gratis. Høres nesten ut som du kan ha sprekt topp/gåen pakning. Regner med du har prøvd å lufte systemet skikkelig også? Du kan jo kjøpe sånn kit på biltema for å sjekke eksos i kjølevannet, kan jo være verdt å sjekke kanskje. Tomgangsregulatoren skal dure når du skrur på tenninga mener jeg, det er tegn på at den er i drift. M50 er for nytt for meg det vettu, så er ikke helt sikker.

Såpass ja. Mulig jeg og en annen kamerat kan komme, men jeg vet ikke åssen det går med jobb osv. Det er mulig å betale der oppe evt eller? Tør ikke brenne av 1000spenn hvis jeg ikke rekker det..

www.pure-pf.com har stort sett alt du trenger. Send en mail til aa@pure-pf.com med dine ønsker, så kan dem helt sikkert sette sammen et "kit" til deg. Eller så har også www.motorviagra.no alt du trenger. Personlig ville jeg styrt unna all mulig kina-greier, men det finnes greier i OK kvalitet der også.

M50B25 med original innmat, Cooperringpakning, sprut, grenrør, turbo, dyser, bensinpumpe, pluss litt annet smått, så er det ikke no problem å få +/-400hk. Da kan det være lurt å fylle E85 i Strømstad, ellers ville jeg kanskje vurdert å dreid ned stempel en anelse for å senke kompen og bruke bensin isteden. Såfremt motoren er frisk og i bra stand fra før, burde ikke dette by på no problem. Da begynner nok kanskje clutchen å synes du er dum, men det går an å oppgradere.

Støykravet er 95dB eller?

Fikk lagt på noen nye hjul idag, og kjørt en liten tur her og der. Bilen funker fint, og går bra synes jeg. Tok noen bilder av bilen idag, er jo ikke akkurat no glansbilde, men de fleste gamle E30 er vel enten i slik stand den her er, eller strøkne og dyre.

www.auto7h.se

Du burde hatt større roterende lyddemper Ehrnst.

Ikke ennå, men satser på å få prøvd den der i år. Men, nok offtopic her nå

Nei, jobber ikke på kaken. Men bror min og flere andre kompiser gjør det, om ikke annet. Jada, alt er godkjent i vognkortet.

Hmm, rart jeg ikke har sett denne på veien noe sted.. Den har ikke vært så mye på veien de siste 2 åra, men er i gang nå. Bør vel kanskje ikke cruise for mye rundt i sentrum med den.

Etter å ha lest igjennom den Porsche-tråden, ville jeg uten tvil gått for Irish Green.

Her er ett som bør passe under kategorien "ingenting-her-er-originalt." M20B25 med litt attåt.