T. Thøgersen

Vi var ute og kjørte på mandag vi. Funker fint. Men det begynte å fryse på veien når vi holdt på å mappe, så da ga vi oss mens leken var god. Spørs hvor lenge den girkassa lever men. Forresten, fint syn å se bilen din på veien igjen også!

Kanskje ett "long shot" men, tenkte å dreie foringer til E30'n så da lurer jeg på om det er noen som sitter inne med mål/dimensjoner på de ulike foringene på E30, eller tips om hvor noe sånt kan finnes?

Slenger inn en uønsket til jeg.

Usikker, den har vel en annen farge. Lenge siden jeg fant det bildet. Utrolig nydelig bil er det hvertfall!

Synes den her er helt grei jeg:

Jepp, Audi 80/90 quattro med 5 syl 20v turbo og firehjulsstyring fra en Prelude faktisk.

Er ikke 325is en utgave som kom i England, som i grunnen er en Mtech2 bil? Rett meg gjerne hvis jeg har feil.

Tannstang kan du kjøpe på skroten, GS, Koed e.l. Endeledda kan brukes som de er fra før av.

Står noen lure tips her: http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtopic.php?t=1974

Er fortsatt litt Audi-mann, selv om BMW er i en helt annen klasse hva kjørefølelse angår. Men, her er noen Ævvdier for alle dere "haters": Også en E34 M5 slik den bør brukes:

Det samme gjelder vel kvinnfolk også. Akkurat!! Og du kan nå prøve å se for deg et kvinnfolk (mor eller datter) med utseende som den bilen der.. :-& Da hadde jeg røke på en smell med en gang.

Noen liker mora, noen liker dattera, du liker tydeligvis ingen av dem.

Merkelig. Det står sånne på nettsiden hans, men det er 4x100 i VW navåpning, det passer kanskje ikke BMW-åpningen det da.

+1. Tidløs klassiker.

Ett par biler jeg har sett på/ved Ringen:

www.partsandretards.no

Kaster inn noen flere E30, bare for å irritere superturbodiesel.

Veldig ålreit! Veldig mye mer presis, har ikke kjørt den så mye på bane ennå, men det kjennes bra ut. Ser at enkelte føler at det kan bli bump-steer med E30 deler og Z3 tannstang, så jeg vet ikke helt hva som passer optimalt sånn sett. Har hatt slikt oppsett på bilen min i 2 år, og det har fungert bra som sagt. (har ikke blitt så mange mil pga diverse motorprosjekt men. )

Jeg har brukt standard E30 deler. Kan ikke si at jeg har merket annet enn at det har fungert.

Den er mye finere i real-life, men noe spesiell er den jo læll. Rubystone Red heter den, men jeg kaller den Rosa.

Eller så kan man gjøre det veldig enkelt, men akk så sexy:

Hepp hepp. Fikk skrudd sammen motoren igår, og prøvestarta og litt sånn. Her har vi begynt å pakke inn grenrøret i bandasje, som forøvrig er av den typen som gir deg skikkelig svarte buser. Innpakking av downpipe'n: Grenrøret montert på toppen: Nye 12.9 bolter: Også glemte jeg selvfølgelig å ta bilder for en stakket stund.. Men, litt mer montering: Og vips, så var den igang igjen. PS: Det som høres ut som ei kaklende høne er servopumpa. Ble fin, dempet lyd med den nye eksosen, til å være såpass "svær" : Så nå venter vi bare på tørre(-re) veier og sommerdekk. Får prøve å ta en kjøretur og sjekke åssen alt funker først, også skal ventilene justeres inn ordentlig før vi freser på litt. Også skal jo selvfølgelig olja og filter byttes igjen snart, og erstattes med Agip tenker jeg.

Parkerte med hjula rett fram, og det gjør jeg vel sånn ca i 90% av alle tilfeller jeg parkerer også. Har prøvd litt nå, og rattlåsen slår inn som vanlig. Det både høres og kjennes ut som det gjør til vanlig. Kan ikke kjenne noe forskjell fra før jeg fikk feilmeldingen. Kan det muligens være en føler på rattstammen som tuller med meg tro?

Hei, Fikk denne feilvarslen i instrumentet når jeg stoppet bilen istad. Noen som vet hva det betyr? Er ikke så stødig på tysk, og det er selvfølgelig det språket instruksjonsboka mi er skrevet med.. Er det evt "farlig" å kjøre videre med, bør jeg la bilen stå? Eller er det greit å kjøre til jeg får noen til å se på det for meg? Mvh Tommy