T. Thøgersen

Helt riktig, og en jævel med sveiseapparatet er det også.

Latteren kommer fra en felles kompis av meg og sjåføren, som ler av ren skadefryd.

Nice Rimjob!

Hvis ikke du har fått det med deg, så er det lagt opp webcam fra flere steder på denne adressen: http://julesperry.com/nurburgring/ Fra utkjørselen, Breidscheid, Ed bensinstasjonen og F1 banen.

Vi får starte Team Auto Gauge vi da.

Regner med at den var te oss? Driver å sjekker opp litt, men det er nok pri 1 på clutch og pri 2 på kilo/plastruter før servo... Dere kjører med denne løsningen ikke sant? Hadde brått vært morro med et garasje besøk å spionert litt (Så kunne jeg tatt med rundekorta samtidig...) Den var til dere ja. Vi begynner på nytt motorbygge til uka, sier ikke nei til garasjebesøk da vet du. Z3 konverteringa er helt gull. Hjelper betraktelig å gå fra i overkant 4 runder til 2,7 på rattutslag, og servo. Ser det er litt delte meninger om bump steer hvis man bruker E30 kuler, men det kan jeg ikke uttale meg om da jeg ikke har fått prøvd bilen skikkelig hardt på bane ennå. Synes det funker tilfredsstillende sålangt hvertfall.

Kan gladelig tømme minnekortet og lade batteriene jeg.

De Autogauge målerne jeg har nå har jeg brukt på andre biler før, og de har vært så å si like nøyaktige som f.eks VDO. Så det får duge. Gidder ikke å koste på mangfoldig tusener på det. Går noe i stykker, hører man som regel det uten å se på målerne. Den er Delfin Metallic, ja. Fin farge egentlig, hadde bare bilen vært fin. Ellers, så er toppen ferdig sveisa og planet, så motorprosjekt vol.4 begynnes sannsynligvis på til uka.

Blir det konvertering til servo og Z3 tannstang eller?

De er pålitelige nok, vil jeg høyst sannsynlig anta. Om det skiller et par grader i nøyaktighet, det spiller igrunn liten rolle. Frank får nok noe rabatt, siden han kjenner han ene der nede. Men oljetrykksmåleren har vi hatt lenge, og tempmåleren kjøpte vi til røverpris på Oslo Motorshow.

Det blir AutoGauge fra Autorekvisita. Blir bra nok. Vi er jo snart i gang med Vol.4 vi nå.

Jo, det er der det blir. På toppen av midtkonsollen, i de midterste luftedysene. Vi har så å si alle instrumentene vi trenger, mangler eksostemp bare. Blir "budsjett"- målere. Ferdig med bilen a Raymond?

Fått ordna litt småtteri i dag, rengjort ventilene i 885 toppen, slått i nye frostplugger i blokka, og Frank har lagd en brakett til 4 målere i midtkonsollen, kledd i skai.

Perrrfekt!

Sugen på E30-påsketur til Ringen nå eller?

Helt riktig! Fått sveisa toppen ennå eller Frank?

Det skiller på ramme/veivlager fra facelift og preface hvertfall. En av dem har enkeltspora lager, husker ikke hvilken nå.

Det kommer jo litt an på hvor stor turbo / wastegate du skal bruke om du får regulert ned trykket også. Men jeg vil ikke si at den løsningen du har nå er optimal, men det kommer jo an på du ser for deg av effektuttak osv. På mitt grenrør (PPF->M20) er uttaket til WG i kollektoren.

Gött. Ringen er tingen. Forresten, så har det kommet en pakke til bilen fra Koed idag, med diverse stæsj. M21 oljepumpe, ny org. BMW vannpumpe, og litt annet smått og godt. Og enda en pakke med diverse deler er på vei fra et annet sted. Så nå blir det forhåpentligvis fart i 2,5 ombygginga snart.

Dere leide vel på RentRacecar dere da, tenker jeg. Tør ikke å gjette hvor fort jeg kjører med stage3, har aldri tatt tida på en eneste runde. Men magefølelsen sier at jeg håper/tror på under 9 min. Tror det blir fly og Swift i påska, er litt skeptisk til å ta E30-n ned. Mange faremoment når den er såpass ombygd. Evt kunne jeg da tenkt meg å dratt med Gøteborg-Kiel ferga. Er jo en hel bøling med E30-er her i byen som er sugne på en E30tur hvertfall. Satser på mer enn en tur i 2011.

Ign delay time = 10 hos meg. Går den generelt så fett så den surer pluggene, må du stille ned bensina.

Kenneth kjenner jeg godt. Har prøvd litt av hvert han. Tror dem har Ksport på Budget-E30'n sin, og den kjører jo lave 8 min på Ringen, så det funker. Vi har alltid bodd på Blaue Ecke i Adenau, synes det er fungerer veldig bra! Greit med liv i baren på kvelden, og ikke så "dødt" som Nürburg er så fort det er mørkt. Har du leid Swift før? Den er helt utrolig artig. Har vært nedover 3 ganger i år og kjørt nesten 50 runder med den Stage3'n dem har på Rent4Ring, den er helt suveren. Kjapp, veldig nøytral og artig. www.rent4ring.de hvis du skal leie der, topp kundeservice, bra biler og realtivt rimelige.

Apropos Nürburgring, så blir vi en grei gjeng fra Halden som drar ned i påska, jo flere jo bedre. Den så fin ut den M3'n din. Så den med en gang du hadde henta den tror jeg. Åssen understell har du tenkt på da?

Kan prøve å sjekke i morra, da skal jeg opp i garasjen.