T. Thøgersen

Ingen som vet?

Du har PM igjen.

-Passer ZF kassa fra m3 E36 3 liter "bolt-on" på M20 i E30? -Hva må eventuelt gjøres/modifiseres? -Mellomaksel, hva kan brukes her?

Du har PM.

Hvor befinner dette seg?

Har kjørt følgende biler som jeg anser som litt over snittet spesielle: -Diverse Porsche 911 -E39 M5 -Original Porsche 356 Speedster -Ferrari 512 TR (testarossa) -Maserati Bora -76 -Fullutstyrt 07 Bmw 535dat -Fullutstyrt 07 Bmw 335d coupe Og vært passasjer i følgende minneverdige biler: -86 Audi ur quattro 20v turbo med 380++ -83 Audi 80q med 400++ -Nissan 300zx med gode 300+ -Honda S2000 + Integra R + Civic R -R. Andersens M3-er, alltid artig! -Opel Kadett E GSi turbo som bremser 380hk på hjula, alt er hjemmelagd. -GMC syclone Pluss en hel drøss med andre mer eller mindre artige biler.

Fin reportasje! På Pinocchio har jeg og R.Andersen hatt ca 50 i promille kl 17.30 på Langfredag i år. Satser på å dra nedover neste påske igjen, og forhåpentligvis slippe snøen.

Hmm. Et 308mm kit fra 300mm.de kunne vært interessant. Har sjekket litt på k-sport bremser også, noen som har noen erfaringer med dem?

5-bolt og 4 ventiler pr sylinder er for puddinger!

Her f.eks sett att enkelte har brukt calippere fra E46 330d og liknende, men vet ikke om det innebærer en h...etes ombygging eller om det er relativt greit?

Finnes det noe originale bremseoppset fra andre BMW-er til E30 som er litt større? Tenkte primært på noe som kan passe bak 16" felg, om det finnes noen BMW kalippere som passer på original spindel/fjørbein, fra E34/36 eller lignende. Tenkte på ett greit oppsett til vanlig bruk og banekjøring. Bilen blir et budsjettbygge, så original-deler kunne vært ålreit, rent økonomisk sett. Råd og tips mottas med takk.

Bumper denne for deg jeg, Raymond. Veldig fin, velholdt og kompetent bil, folkens!

Ingen som har no tips eller konklusjon?

Er det samme demperen i begge, men at den er "foret" opp i det store fjørbeinet? Fikk noen motstridende opplysninger i går angående kjøp av ett H&R cup-kit. Fikk opplysninger om at det var samme demperen på begge fjørbeina, at forskjellen var at demperen er fora opp. Noen som kan kaste lys på dette?

Du har PM.

Takker for info!

Selvfølgelig skal det det, Raymond.

Vurderer å sette inn m30 (3,5) motor i E30-n. Noen som har gjort dette før og vet hva som må til?

Evt. bare "klumpen"..

Ønsker å kjøpe en bakdiff til E30 MED sperre. Bør være i god stand. Send PM med detaljer. -T-

Henger meg på her.. Hvor mye tåler disse kassene?

Eller om den originale kassa (GeTrag 240?) kan holde til sånt effekt-uttak?

Ok. Har et lite prosjekt på gang med en turbomotor på rundt 300hk, nytter ikke å ikke ha sperre da. Regner med at disse diffene tåler litt juling da. Er det noen som sitter på info om GeTrag-kassene også,så blir jeg glad. Og evt hvilke som kan passe E30, og om den da trengs en custom/korta mellomaksel. Det skal nemlig høyst sannsynlig inn en ikke BMW motor i bilen, derfor clutchhus problematikken.

Er diffen bolt-on på alle E30?

Lurer på hvilke bakaksler / differ det finnes til E30 som har sperre? Og hvilke GeTrag kasser som har løst clutch-hus. Alle tips og råd mottas med takk!