Hauso

Som topic sier, ønsker å kjøpe et stk spindel vs til en e46 sedan 318d 2003 mod. Skulle helst hatt den i går Send mld på 92 88 24 62, eller 93 01 76 73.

ville kjøpt en annen bil. Blir billigere enn å drive å styre med alt annet, siden du ikke kan det selv. Kjøp deg en bil med rundt 200 hk orginalt. Mer pålitelig er det også Du finner også mye info om lignende tråder her, hvis du søker litt;D

omvendt av en vanlig skrue. venstre = på, høyre = av:)

angående Top Gear episoden, så var det vel en renalut scenic eller noe de testa. v6'er på 3 liter, skulle ha 205 hk eller no. Første test viste vel 155 +-, og etter en vanlig service, pluss dyser eller noe, så var de oppe i 205 igjen. Ganske skremmende på en såpass ny bil!

+1

Den så jo veldig fin ut. Ryddig og clean! Håper den havner i gode hender:)

Vanlig verkstedpresse gjør jobben, men kjøp en som presser 20 tonn. Pressa ut mine i fjor, og da måtte det 17 tonn til for at dritten skulle ut. Og bruk VERNEBRILLER/VISIR, for de splintene vil du ikke ha i øyet, det blir i såfall det siste du ser:) Ville lagt litt penger i en ordentlig en. Hvis det ikke er aktuellt, så skru løs, og hør med et verksted om de kan presse de inn for deg. Pleier å være greie på sånn, hvis det ikke er fullt kjør.

Gs har diverse ting. Noe klær, leker, osv. Får jo antakelig noe på Bmw også, men koster sikkert skjorta:P Vet at Gs selger/solgte sånne "sitte-på-og-gå" biler:P

Skjønner ikke at du gidder å spørre her en gang, når du allerede har bestemt deg for å ikke ta service hos Bmw.. Det er ditt valg, men for den vanlige mannen i gata, som har en relativt ny bmw, og ikke noe særlig greie på bil, leverer han den på bmw om han har råd, og det evt er en "stor" service på gang. Klar over at merkeverksted er dyrt, men de jobber jo tross alt bare med det og det merket. Og som TRF sier, du får ikke panserlåsen smurt opp av en mekaniker som ikke "bryr" seg om bilen, men bare om å få jobben gjort. Det er et eksempel på kvalitet, kunnskap, og (jeg vil gå så langt å kalle det) kjærlighet. Det får du sjeldent på et uavhengig verksted

du kan porte toppen, lette svinghjul, grenrør, andre stempler og råder osv. Du finner nok mye info her om du søker. Og hvorfor skal du egentlig sugetrimme den? Du får den sprekere med turbo. Billigere blir det sikkert også. Motor Viagra har god peil på disse motorene:)

Du kan nok gå ut i fra at den har tatt kvelden ja. En ny gjør nok nytta:)

haha! Biltema har mye fint, men at "performance" delene deres duger, har ikke jeg noen tro på. Kjørt litt med det konfilteret til 150 kr eller noe. Lmm overlevde den, men det gjør jo absolutt ingenting med motoren, annet enn å sende mer dritt i den.

+1

Søppel. Bare dropp det

Ikke for å være frekk, men jeg tror kanskje du burde vurdere å droppe dette, hvis en spylervæsketank allerede gir deg problemer, som Espen her allerede har nevnt. Den tanken blir antakelig det minste problemet ditt på en EU kontroll, hvis du møter opp der med snurre under panseret Du skal ha over snittet greie på bil, for å turbokonvertere en bil, og det koster fort en 15 lapper i alt av deler og utstyr du trenger. Det er ikke "bare å slenge oppi en turbo" og vips, 200 hk.. Søk litt på forumet her, så finner du hvertfall èn tråd om m40 med turbo. Ikke vet jeg om du har god greie på bil eller ikke, men du skal kunne mer enn å skifte dekk og fylle på spylervæske for å gjennomføre dette. Bare en tanke fra min side. Men lykke til a!

Du kan jo sjekke jordinger. Du kan også sjekke om bremsekontakten funker, ved å sette strøm på den. Koster ikke så mye for en ny, og er enkel å bytte:)

Dette er jo ikke kjeden mekonomen sin feil da, men de som jobber der. Det er jo også bare å SE på delene du får før du kjører hjem etter å ha betalt for de, for å se om de stemmer eller ikke. Jeg er derimot veldig fornøyd med Mekonomen i Sandefjord, handler en del der, og aldri opplevd å få feil deler. Det gjelder i midlertid å handle med en som vet hva han driver med, men dette gjelder jo i alle tilfeller Derimot har jeg fått feil på Bmw i tønsberg, og det forundrer meg, i og med at det er BMW de driver med. Men alle gjør feil i blandt. Men kjedelig er det jo, å oppleve å få feil.

Starter den lett, men dør ut med en gang? Hva med pluggledninger? Er de gamle? Prøvd å bytte Ecu?

Jeg beklager om jeg såret noen. Hadde egentlig tenkt til å skrive "svarting" men jeg holdt meg for god for det da jeg vet at det er "svartinger" her på forumet, som har akkurat lik oppfattning av hvordan en bmw bør se ut, og hvertfall hvordan de ikke bør se ut. Jeg er også ganske sikker på at enkelte av dem også fikk bedre karakterer enn meg på skolen, og kanskje til og med i norsk, selv om jeg er norsk, og noen her inne har kommet fra andre land;) Then again, beklager ;D

Ja ikke sant. +1

Hehe, greit nok. Kanskje det kan være en av de INDIVIDUELLE coilene da?

Er litt dum kanskje, men det blir nevnt blandet en boks (regner da med at det er spray) Gjør de det hos forhandler da? Hvis en bruker sprayboks, trenger en da klarlakk Er snakk om diamantsort Vi gjør i hvertfall det i sjappa der jeg jobber. Der blander vi den fargen du vil ha, enten det er til ferrarien, opelen, peugeoten eller Bmw'en din;) Og du trenger klarlakk på Metallic lakk, enten den blandes, eller er ferdig på sprayboks. Dette fordi herderen ligger i klarlakken, og ikke i fargen

Bildene jeg hadde er borte, men det burde være mulig å finne her inne. Sjekk innlegga hans. Mener det var MaZe sin, den som blei stjælt på down town i porsgrunn? Ja, pleier også å finne igjen Bmw'en min når jeg er der, det kan muligens ha _litt_ med hvordan den ser ut

Neida, men du tar vel ikke fettet bort heller, når kulda kommer gjør du vel? Det ligger der hele året det, i både kaldt og varmt vær. Derfor må det jo tåle kulde. Fettet mister egenskapene sine selv om du ikke åpner luka vinterstid

Det har jeg ikke fått med meg! Jeg har altså gått rundt å tenkt på at 316 er en rev på å skrive bra, heelt siden jeg leste fiathistorien.. Fml... Okei, men da bør vi få tak i han som skrev den på ordentlig, for HAN kan en ting eller to om skriving!!