_anders

bumper denne igjen da

Opp

sykt hvor fort tråden forsvinner bakover i rekkene gitt

Heh, bilder er fint... Motorrom: Interiør: Bremsepapirer: Instrumenter: Film: (dette er med gamle turboen)

'89 325i org m-tech II bil. Motor: M30b30 blokk, b35 veiv, Eagle H-profil råder, m102 stempel med ventiluttak, pianotråd, M102 topp, natriumkjølte eksosventiler, omslipt z55 kam, HD-vipper, ganske grovt portet. JAAS grenrør, BW372 ar1.00 turbo, 50mm wastegate, 3,5" eksos, JAAS innsug, 80mm spjeld, prescision 990cc dyser, 2stk bosch 044 pumper, 60L fuelcell, Electromotive II innsprut. Benket ca 640hk/780Nm på 98 blyfri og 1,7bar. 733hk/890Nm på racefuel og 2bar. Drivverk: Tilton 7,25" clutch, Getrag s420G girkasse, innkorta mellomaksel fra e39 540, sveiset diff fra e23 7-serie, sviktstålaskler fra PPF. K-sport understell og frambremser. Polyforinger rundt om. Bygd om til 5.bolt fram med e36 nav. Originale BBS LeMans 8,5 og 9,5x18" med 215/35 og 225/40 dekk. Interiøret er ribbet, Sparco sprint, instrumenta er utbyttet med Autometer sport comp målere , skrapt asfaltmatter og lakkert gulv. Skrudd halvbur. Org svart innertak. Fjernstyrt sentrallås. Sikkert noe jeg har glemt Er ikke desperat etter å selge så prisen er som den er, men jeg synes ikke den er overpriset. 210 000,- Tlf: 47 17 14 04

ny pris. 60 000,- 75 000,- med 6 trinns girkasse og Tilton 3-plater clutch

Ja, har slitt litt med det. Dårlig toppakning?

Jørgen mishandler sin bil: Jeg gjør det samme (Motoren er til salgs btw)

Jeg skal jo stille ut den fine merca mi

lyktes ikke helt med det bildet ser jeg.. Mellom 600 og 1000innbetalte de siste åra tror jeg. Hvor mange biler vet jeg egentlig ikke. Har da vært endel fine bmw'er de siste åra. Mye Automote biler, men også en del strøkne e30'er og e28.

Gatebilfestivalen 2010 - 7.august - Surnadal Nå er det ikke lenge igjen til Gatebilfestivalen 2010 Så i den forbindelse så er det vel på tide å få ut litt informasjon om den. Sted : Surnadal Industri Vekst AS (Tidligere WAVIN ved industrikaia i Surnadal) Det vil bli skiltet Tid: LØRDAG 7. AUGUST 2010 09.00 - 18.00 PRISER : UTSTILLING : 200kr,- INKLUSIV inngang Fører INNGANG : 100,-kr GRATIS FOR BARN UNDER 12 år Burning/spinning vil koste 100 kr i tillegg. Dette vil bli avholdt på ett godt sikret område. Åpent for biler med prøveskilter. EMMA er for de som vil teste hvor FIN lyd de har i bilen sin Vi ser heller ikke helt bort fra at ett kjent bilblad tar turen for å gjøre en liten repotasje fra festivalen. Det er ikke helt avklart i skrivende stund. Premiering i mange forskjelige kategorier. Tror det meste vil bli dekket. : Portene vil åpne så smått i 09 tia.... men ingenting spes vil skje før 10. annet enn parkering for de som måtte være tidli ute. Utstillingen vil vare frem til ca 17-18 spørs litt på hva som skjer utover dagen FILM teaser i fra festivalen 2006 (høyreklikk og lagre mål som) 19,5mb & 3min 45sek (beklager at vi ikke har noen nyere film fra gatebilfestivalen, så om noen tar utfordringen i år så har vi vært kjempe glade) Litt kort varsel men håper MANGE av dere har muligheten for å ta turen. VI SEES Lørdag 7. AUGUST

Bumper denne da...

Kjøp nå, gjør slik på Rudskogen på september :

Denne er fremdeles til salgs

tøft bilde! Tror det brant ganske jevnt ut der gitt

Det bildet likte jeg. Absolutt flink til å ta bilder hun ja

Var som sagt på Rudskogen med bilen i helgen. Og bilen fungerte helt topp! Eneste problemene var at girstanga gikk av, og gasswireren gikk av. Bortsett fra det var det bare gøy. Temperaturer er fine, og motoren maler som en katt. Om noen har bilder av bilen må de gjerne legge de ut her.

girstanga gjikk av

loaded and ready to go! Rudskogen neste slenger med et bilde av nye bruksholken. 520iat

Er den rollo'en svart? hvor mye vil du ha for den?

tror ikke det btw den lillae m3'en var ute å lufta seg for en liten stund siden. Up and running igjen, og går som et HE....!!!

Den var nok grå

Kawa'n kommer om været blir fint

Ville ha såpass stort at det virka. Tror ikke 3 småe hull hadde gjort all verden

Bilde av meg i Gatebil, og bilde av ræva på bilen i Bilsport Har nå gått lei av BMW instrumentene som ikke ville spille på lag. Har kjørt uten temp måler siden jeg fikk bilen på veien. Takk og lov at en har hatt veldig god å stabil motor Bestilte meg Autometer oppsett på Bjørnstad bil, og de har jeg nå montert. Så nå har jeg både vanntemp og oljetemp Lagde en karbonplate som passa akkurat i originalholderen, ble smooth synes jeg. Har også gått berserk på panseret med vinkelslipern. Skal det først være hull, så må man gjøre det så det virker! For en stund siden kjøpte jeg meg en mellomaksel fra Powertrain. Den var enlengt, 3" rør, og store kryss. Men når jeg monterte den på bilen rista den så inni h..! Kjente en liten slakke i et kryss, og etter rådslaging med Powertrain sendte jeg den til dem på ny balansering, og for at de skulle montere nytt kryss. Imens retta jeg opp vinklene på diff, og girkasse, for de var litt ute av kurs, og det kan medføre risting. Fikk tilbake akselen, monterte opp og ut på prøvetur. Rista fremdeles som bare det. Ulevelig i bilen fra 130km/t og oppover. Rista løs diffen til og med. Jørgen hadde samme problemet med sin enlengte aksel, ikke riktig så voldsomt, men rista den å. Så nå har vi laget oss aksler selv, 2-delte med det største BMW har originalt. (brukte deler fra 750 og 540) Snekra ihop i verksteda uten fancy måleutstyr osv. Og bilene er som en drøm å kjøre uansett hastighet. Iallefall opp til 270 Ser virkelig fram til Rudskogen nå! Håper på mye kjøring