Ang nye prosjekter, har det seg slik at planene for bilen er de samme, men biltypen har forandra seg mange ganger. Alt for mange biler som kunne vært skøy og bygd kompromisløs racer av
Driver på med E30'n for tiden og da. Fant ut at etter første prøveturen hadde vi vridd splinesen på mellomakselen til bristepunktet, så ny løsning måtte konstrueres. Etter en del fram og tilbake kom vi fram i samarbeid med Powertrain Europe til at det blir enlengt aksling. Lager et adapter for å sette på girkassen, så man får en splines-tapp der, og joke fremst på mellomakselen. Venter på akselen fra Powertrain as we speak, og gleder meg til å se resultatet.
Fordriver tiden med shining innvendig i bilen. Har skrapt asfaltmatter og lakkert gulvet. Lakkert buret svart, og gjort div annet som skulle vært gjort for lenge siden. Deksel her og der osv.
Baneframhjula ble svarte i år. Blir mattsvarte når det tørker. Tror jeg
Kjekk temperaturmåler. 4 kanaler, temperaturmåling 0-1200 grader C, programerbar alarm ved den temperaturen du vil. Står på downpipen og måler eksostemp nå.
Her er et M50 innsug vi lager til Automote cab'en. Passer M50 i e36
Her er JAAS performance anno 2008
Amazon cosworth og lilla E30, før m3 konverteringen