_anders

Banken har nedbetalingsplan

Tenkte egentlig å bruke den denne sesongen, men om noen vil kjøpe den nå, blir den vel solgt prisant: 70k

looking good

Har s38 200hk på hjula på 4000rpm? Er fin å kjøre ja, og går fint å jamre på turtall gjennom langsvingen. Vippene er HD-vippene de selger på PPF, har bevist sin styrke på div m20 iallefall.

Lurer på å selge m30'in min, til fordel for noe verre Bunndel: M30B30 blokk, underspyling, b35 veiv, Eagle h-profil råder, m102 stempler med ventiluttak, o-ringet med pianotråd, ARP bolter Topp: M102, raceportet, omslipt z55 kam, HD-vipper Rundtomkring: BW372 turbo, JAAS grenrør og innsug, 990cc precision dyser, 90mm spjeld, 50mm wastegate, 69graders termostat, Electromotive tec II sprut, moroso pluggkabler. Motoren fikk nye lager, pakninger og ringer i fjor vinter. Selges komplett, med motorfester for e30 ny mappet og startklar. Kan også kanskje leveres i bil om ønskelig 640hk, 770Nm på hjula på bf98 ved 1,7bar 732hk, 890Nm på hjula på VP109 ved 2 bar 70.000,-/bud Tlf: 47171404

Stemplene er fra m102, og ja, det er ganske bra Gode deler i gamle bmw-motorer. Skal prøve å gjøre det til vår stil å alltid kjøre til benking. Arti det

noen bilder på et innsug vi lager til en Opel Omega A stv, med Lotus Omega motor. Satser på 1000hk til sommeren Blir et meget gjennomført bygge dette! Dessverre mobil-bilder Flensen inn mot toppen: Trakter som vi har presset selv: Plenumet:

Ja, var jo kjørbar i fjor og. På racefuelmappen har jeg jo 500hk og 600Nm på hjula på 4500rpm, og drar motoren til 6800rpm. Blir 6-trinns kasse og til neste sesong, så tror det blir ok jeg

Electromotive tecII. God gammel Ja, til 45kr/litern blir det mest 98 på meg og

Tillatt hengervekt på denne??

ble ikke så mye mer effekt enn det var på bf98, bare en mye finere og lengre effektkurve. Mere effekt over et lenger register. 640whp 770wNm på 1,7bar. Skal ikke kjøre på racefuel (VP109) hele tiden, med vi har tenkt å skaffe oss et fat for å dele på, så noen runder må det bli Kurven: Endrer 2 verdier i sprutet for å kjøre på racefuel, så det går fort, bare man har laptop'en med seg

Ja, skal oppgradere hele drivlinjen nå, Getrag s420g med 35mm inng aksel, JAAS mellomaksel av 3" mellomaksel rør fra gkn drivlinje, kjempe diff fra 540 2,91 utv, store knuter og sviktsålsakslinger. Så hvor det gir seg neste vet jeg ikke

tja, bilen står parkert i garasje for tiden. Driver å oppgraderer verkstedet og har ikke tid til bilen ennå. Men håper på å bli ferdig i løpet av jula, for i en kasse jeg ser oppi med jevne mellomrom ligger en BorgWarner372 turbo, sviktstålsaksler og ny tilton clutch som passer på 6-trinns kassa jeg har kjøpt meg Satser på ny benking ganske kjapt etter jul. prøve å passere 700whk

pris?

Har ferdig dreidde dysefester liggende vi om du er interessert.

Synes dette ble bra jeg white stripe dekk, striper i flere farger og kompletert med true flames og toppstripe malt med arcanol Men fra spøk til revolver, kan ikke noen modde hele felgene svarte?

opp

Er vel ikke plass til noe k-sport bak de framfelgene?

Som sagt trykkplate for harde tak til M30/S38 selges. Er vel det sterkeste du får til 240mm clutchlamell. God for 800+Nm med 4-puck sinterlamell i følge spesifikasjonene. Rakk så vidt å slure med den før jeg plukka den av til fordel for sterkere varer. Med ny lamell er den fit for fight igjen. Koster 3800kr ny på PPF Selges for 2500kr mvh Anders Skei tlf: 47171404

Har du tannstanga?

Pris på tannstang?

Dette har jeg velig trua på ja

Oj, dette var da dumt. Men maa vel si meg enig i at jeg ikke er sjokkert

Gaar vırkelıg tregt med denne bilen maa jeg sı. Ingen som gjor noe? Selv har jeg vaert ı Tyrkıa sıden 1.sept. Snıker meg ınnpaa en og annen ınternet-cafe, og prover aa forstaa meg paa tyrkıske tastaur og wındows paa tyrkısk. Faar telefoner fraa Jorgen som har provd bılen sın med 6-trınns osv, saa maa sı det klor noe j... ı fıngra for aa komme hjem aa faa satt ıhop bılen!!

Bilen har stått siden gatebilfestivalen med gåen clutch. Men fikk idag ånden over meg (og tid) til å gjøre litt. Tok ned girkassa og clutchn. Skal montere 3-plata QuarterMaster clutch. Har også kjøpt meg e34 540 diff. Den er det 2,91 utveksling på, og da kan jeg i fremtiden satse på ZF fra m3/tds. Blir med denne komboen ganske likt turtall på f.eks 100 som det er nå med 3,64 og overgir. Så plana for vinteren: ZF, skuddsikker bakaksling med stordiff og sviktstålsakslinger fra ppf, skal prøve å få mellomakselen jeg har nå til å vare et treff til, så blir det ny. Jeg og Jørgen har en plan som innebærer div dreiing og 3" rustfrirør som bør tåle en go del Vet ikke om det blir så jeg gjør så mye mer store inngrep, da vi skal bygge opp Carbon-supraen (Tevo-supraen), som er ribbet naken nå igjen. Dette blir et meget arti prosjekt for oss, da vi får vise hva vi er gode for. For neste sesong skal denne bilen virkelig brukes sier eieren, og vi takker ikke nei til det