_anders

1000,- er for lite ja syns jeg

Vet ikke hvor mye det er verdt jeg. Kom med bud Selger det helst samlet da.

Kommer fra 325, så er vel 51mm

Calipere til E30 325 med EBC skiver og klosser selges. Bra med belegg på klossene, og ikke slitte skiver. Fungerte fint både på bane og vei. gi bud tlf: 41569210

Bilstein sprint dempere til e30 selges. Fram og bak, brukt lite en sommer. fungerer helt fint. K-mac topplagringer til e30 selges også. Justerbare topplagringer. Gi bud, selges helst samlet. tlf: 41569210

Da har endelig felgene kommet i hus. Har hatt disse før jeg da, så kjøpte de tilbake igjen, men med bedre dekk, pluss 2 gateslicks Felgene er BBS LeMans 8,5 og 9,5x18" et 32. Men det er 5-112 boltsirkel da. Så løsningen blir nok å sveise igjen hullene på framnavene, for så å borre opp igjen i 5-112 sirkel, bak blir det e30 M3 nav, som jeg borrer 5-112 mellom original hulla på 5-120. Så da kan jeg bruke BMW 5-bolt, og Audi, Mercedes og div Ford hjul til drifting og lek. Regner med det blir kjøpt 2 gateslicks til, i litt lavere profil for å ha fram, så bruker jeg disse bak, når det blir rundetidskjøring Og ja, bilen skal bli lavere!

Lenge mellom updates'n her nå. Har jo gjort en del da. Kjøpte meg radiator element fra radiatorservice. Sveiset på tankene selv, så jeg fikk utnytta plassen maksimalt. Har også monter k-sport understell, og bremseskivene. Har ikke felger så jeg fikk plass til calipterne. Men det skal bli Har bestemt meg for felger, og bilder kommer så fort de er i hus. Har også begynt å sette sammen motoren som skal i. Skal ta noen bilder av div så snart jeg kommer på og ta med meg kamera.

pris på fjærbein med spindel, lager og nav osv. uten bremser

Er vel den enkle grunn at trykkrøra er 3" og spjeldet 3,5", så jeg måtte ha reduksjonen en plass, og siden jeg da bare har 3" slange gjorde jeg det slik

Joda, på tide med en liten oppdatering igjen da. Halvbur fra pedersens racing er ankommet. Ble også bestilt koblinger for å lage buret skrudd. Radiator element er bestilt, skal prøve å lage en som fyller ut plassen maks. Har og sveiset ferdig innsuget. Eller nesten, mangler dysehullene ennå. Må dreie litt osv. Termostathuset må tilpasses litt

Joda, på tide med en update igjen. Har begynt å lage innsug nå da. Har vært mye tenking her p.g.a plassen. Div småtteri i veien. Men har nå kommet fram til en design jeg får plass til, og forhåpentligvis fungerer. Det jeg bruker for å punkte sammen er elektroder for aluminium. Så punktene er ikke pene, men det skal TIG-sveises, så håper det blir bedre da Den spede begynnelse: Resultatet blir noe sånt: 80mm (innvendig) spjeld Trykkrør på innsugssiden: Skal sikkert kjøre nærmere 1,8bar trykk så satser på "MacGyver-teip" for max hold Sveiser på reduksjon på spjeldet. Har og montert gul lyktefilm på mine svarte DE-lykter. Fornøyd med look'en. Blir samtidig felger med gull-senter

Varierer vel mye etter utstyr, men jeg vet ikke. oppimot 100 kanskje, mulig over om den er bra utstyrt o sv. correct me if i'm wrong

Joda, gobil det der Har vært inne på tanken på salg, men er vel best å bare ha den tenker jeg Håper det, eller at det går med modifikasjoner som ikke vises Kjøpte de på GS, så står pris der, Husker ikke helt

Vet du eller noen her om disse går på når du har k-sport bremser??

P.g.a mye overtid og grejer denne uken har det blitt gjort ganske lite. Men rekker å bestille deler da Ringte GS bildeler og bestilte div deler, dagen etterpå kom det. Super service K-sport coiloversett: K-sport 330mm frambremser: Har gjort litt da. Laga en brakett til cooler og oljekjøler. Vanskelig å se, men den er der

Drit tøff synes nå jeg ja

Har også bestemt meg for at det bli K-sport frambremser på bilen, og p.g.a at disse bygger en del utover er de kresne på felger. Kanskje blir det Work felgen som er nevnt lenger opp i tråden, men om det ikke er nye ytterringer å skaffe må jeg finne noe annet. Så da har jeg tenkt på Compomotive MO6. Mørke gråe i 8 eller 9x17" rundt om. Fikk en på gatebil forumet til å modde et bilde av bilen med slike felger. Skulle vært litt mørkere, litt større og en god del bredere, men ser ca

Har idag da gjort litt. Har vært på overtid så ble igjen litt ekstra og sveisa litt trykkrør. Så trykkrøra på turbosiden er nå ferdig Alt for tynt gods i denne røra, så var litt ekkel å få fin sveis på...

Mye positive kommentarer her, det er bra Har da gjort litt igjen. Lagde jigg der hvor turboen skulle stå, og punkta opp et grenrør. Vi har desverre ikke TIG hjemme (ennå), så måtte på jobben og sveise. Fikk sveisa ferdig nesten alt igår, bare litt rundt flensen igjen. Fornøyd me utseende og utforming av grenrør Har også planlagt trykkrøra på turbosiden. Div alu ben og teip Skåret ut mere frontblekk, og såret hull i innerskjerm for friskluftsinntak og rørgjennomføring. Forsker også konstant på hvordan jeg skal lage innsug. Er rør til varmeapparat og bremsekraftforsterker i veien i ved torpedoen, og termostathus i veien i forkant. Litt bilder: cooler og oljekjøler trykkrøra går ned her. mangler litt rør ennå Kappa ut litt plate her for filteret grenrør Slenger med et bilde av bruksvogna. 325tds m-tech. M-utstyrt i de fleste himmelretninger

Lenge mellom oppdateringene her nå, men det skal bli bedre Jeg har nå vært en uke i Tyrkia og slappet av, og i mens har det ankommet litt deler Holder nå på å sette inn en M30 dummy-motor, for å lage motorfester, grenrør osv.. Motoren som skal brukes skal ikke settes inn før alt er konstruert og ferdig. Bilder av delene som venta da jeg kom hjem: Garret GT42 turbo PPF fuel rail PPF Dump ventil Aeromotive AN10 Bensintrykksregulator Cooler 3"alu bend og rør for trykkrører 960cc Precision dyser 2stk Bosch 044 bensinpumper Fullradietretter for bygging av innsug 80mm gasspjeld Lintec luftfilter Innsugsflens 10mm Silikon slanger 3" Turbo "jakke"

bump

Joda, skal klare litt hjulspinn med den ja Men tror nok du slipper unna med litt lavere trykk på samme effekten, og en mindre stresset motor.

Er vel ikke så veldig spent det vel? Så slapp av, du får mere også denne gangen, hehe. Er fornøyd med 600 hjulhester jeg..

Dagens bravader: Tok ut motoren. Rydda vekk litt unødvendig tjafs, lyddempingsmatter, o.l. Skal legge om kabelpølsen i innerskjemer så det ikke vises i motorrom, og kappe bort unødvendige tapper og fester. Når jeg rev bort lyddempematta fant jeg naturligvis litt rust, rett under dreneringa på varmeaparatet. Menmen, har jo sveis

Diesel veiv og borring