mutexA

Hei Har altså fått tomgangsproblemer.. Men det gjelder bare når bilen er kald, desto varmere motoren blir desto bedre går tomgangen. Når tempen er optimal går bilen helt fint på tomgang. Og nå som det er blitt litt kjølig ute, så dauer den hvis jeg ikke gir den litt turtall. Er vel en eller annen sensor eller noe som ikke funker som den skal?

Hei Du kan kanskje si noe om hvilket motoralternativ du har på din E34, så veit vi hvilken automat det er snakk om også Det kan være av betydning

Kjørte på jobb som vanlig. Flippan i revers for å rygge på plass på parkeringa, da sa det poff, med et nøkk i bilen. Og der sto bilen. Alle andre gir funker fint, men revers er helt død. Skjer absolutt ingenting når jeg setter den i revers. Antar at det meste av tenner er revet av slik bildene i en annen post her viser

Sweet.. Kan jo passe bra, da jeg hadde planer om å utføre ombygget i ulsteinvik Noen som har erfaring med hvordan 530 kassa funker mtp de 110 ekstra Nm som B40 motorn gir? Kan vel kanskje PM'e Anders Lien om det men.. Tar kontakt angående lenka over ikveld

S.Hafsmo: Det er sånn det ligger an med kassevariasjonene ja.. Kjekt å vite hva du havna på, var kanskje du som kjøpte den kassa som fløyt her på forumet i sommer da? Gikk å lurte på den jeg også, men da funka jo bilen fint!! kim'æt'etnorgeikrig.com: Godt å ha alternativer Mye skal du evt. ha for den og hvilken stand er den i? Regner med det er en 5HP30 du har. Forøvrig noen som kjenner til fine siter å finne delebiler som kan tas inn i landet? Har ikke så veldig lyst til å choppe en fin bil fra f.eks powerbørsen.

Du holder på enda ja Vurderer jo å ta inn en bil ja... Tilbake til det du sier om M60 vs M62..er akkurat det jeg er ute etter.. Fordi iflg. realoem så er E39 med M62 også utstyrt med 420G kassa. Se http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DE51&mospid=47548&hg=23&fg=05 Til og med E39 M5 er notert med den kassa ?? Har du noen føringer på hva en slik kasse burde koste? Ser på bildelsbasen.se at E38 ligger på 12k og E39 på 12-20k for bare kassa altså. Det hadde vært morro å mekke på en motor ved siden av ja, men jeg har nok med å stelle istand bilen som den er, samt kone, uferdig hus, 2 små; og et døgn som ikke har nok timer.

I likhet med et par andre her på forument Ingen forvarsler, bare *poff* Så nå er planene å konvertere til manuell. Spørmålet er om det er noe forskjeller på alle 420G S6S kassene? Disse sitter jo på mange forskjellige modeller. Kan det da plukkes kasse fra en modell med denne kassen E39 f.eks. og resten av delene fra 5/7 serie i samme alder? Fant ikke noe konkret svar på det i de andre aktuelle trådene. Og hvis noen i Norge skulle ha en slik kasse liggende..ta kontakt. Evt. andre deler som trengs også, har ikke gått berserk på realoem enda, så har ikke oversikt over alle modeller med like deler.

Hepp.. Dim på felgene? Ca pris?

Er det ingen som har en slik liggende? Det var da helst en Bavaria Professional RDS. Det koster å ty til turtall for å få noe godlyd!

Fant ut at jeg egentlig er ute etter Bavaria Professional RDS enheten. Men har PM'a deg.

Ja, akkurat den ja..Men neeeeei, ikke be meg om bud a! Gi meg noe å gå på, aner ikke hva den er verdt jeg!?

Du har ikke tilfeldigvis en original radio til e34 også?

Med display som funker