tangorev

jepp, stemmer det. Bare å ta av det svarte dekselet + et todelt plastikdeksel som beskytter for vifta. Sitter en klemme over midten på vifta og 2 kabelsko som må av;)

Hmm, kan være et bomskudd men, bensintrykksregulatoren kan spøke også. Holder den igjen for mye bruker du mere. Evt om vakumslangen kan ha en liten sprekk.

Kan nok spøke for det ja. Får du skikkelig "trykk" i slangene også? Ved gåen pakning mot kjølekanal går kompresjonen ut i systemet. Koker med en gang/trykk/bobling i ekspangsjonstank/ikke sirkulajon er vel symptomer for det. Lykke til;)

blir konge til sesongen..bilen står i asker, bare hyggelig med besøk.bare send en melding eller slå på luren du, 91599359 hvis du vil sjekke om jeg er der. goodie.. da plinger jeg på en dag:) Dere ha en fin nyttårskveld i heimen, hørte thomas sa han skulle til deg;)

Det er det;)

Jess, den skal få fast plass i bobilen neste sesong Har du bmw'n i asker forresten? Hadde vært morro å tatt en titt en dag du er ute med skrutrekkeren;)

Hyggelig å høre;) virker som du har ei bra dame, hehe

Dette blir bra skal følge med her.. Hilsen Christian (gitarkameraten fra gatebil sep;)

Nei desverre, det meste av deler blir nok liggende til jeg vet hva jeg trenger

Da har det ikke skjedd noe på lenge og har mer eller mindre kommet frem til at jeg vil kjøpe en ferdig bygd motor som tåler litt. Alt av interesse om noen har noe på lur. Pris max for øyeblikket 15-20k;)

Ikke gjort det selv, men sett flere på ppf som har gjort det. Så er mulig ihvertfall;)

Heisann! Nå er jeg ingen reser, men bankesensoren sender et signal til ecu'n og den justerer tenningen ved tenningsbank. Veivføler gir et "klarsignal" til ecu'n om at det er good to go. Den angir timingen via trigger hjulet. Tipper at ingen av disse er årsaken til turtallet ditt eller bankingen. Bank forekommer v for mager blanding og vil heller skje ved evt pådrag. Om veivføleren er def/fuskete vil den enten ikke starte eller få tenningskutt. Kommer bankelyden med varm motor også? Hard tikking v kald motor forekommer jo. Tar litt tid før olje kommer til toppen. Ihverfall om det er litt tjukk olje på nå om vinteren. Er som sagt ingen reser så si meg gjerne imot om jeg er på villspor her;) Lykke til! Hilsen Christian

Nytt bilde

Hallo Jørgen, chipen du har fått laget er vel en "custom" chip? Gjort til å passe dine dyser ladetrykk og andre spec's? Kan ikke så mye om dette men, hehe. Chipen jeg har senker som nevt bare tenningen etter 3000rpm. Den er ikke lagd etter noen spesiell dysestørrelse osv. Er veldig kurrant for de som har et snikbygge og trenger en billig tenningsforsikring opp mot 1 bar:)

takker kimmit;) Planen min var 260cc dyser og 0.7 bar, men som kimmit sier kan man bruke større, dog ikke for store. Denne chipen er ikke lagd for et "oppsett". Den senker kun tenningen. Veldig kurrant for et snik kit e.l

Solgt

Solgt

hadde samme case selv en gang. Da var det hoved releet (5 pin) ved siden av pumperelee. Fort gjort å måle at det slår over. Christian

Var christer som fikk meg på tankene til å kjøpe sprut så han har fått jobben alt;) Har lastet ned MLV og det meste annet, men kan ikke si jeg skjønner så veldig mye men, hehe. Kommer seg da:) Takker for tips ehrnst

Kjøpt av en type på e30tech forumet i usa. Virket som en veldig rutinert fyr. Motor er preface, men hele ledningsmatta er 89 facelift;) Så triggerføler er byttet og det meste av andre sensorer skal visstnok fungere med msq. Skal bruke std coil osv til å begynne med. Fikk også med en throttle posision sensor fra m50 som er variabel samt en bra map fra noe ala samme oppsett som meg. Håper jeg kommer meg til oslo med det, så en litt mere rutinert fyr en meg kan ta mappingen;)

Går litt smått om dagen da eksamen nærmer seg men har fått på plass plx'en i dashen, eksos omtrent ferdig+ div småting. Turbochipen min er forresten til salgs da jeg har handlet inn Megasquirt MS1V3, PnP:)

Maskering= plastikk rundt hullet på innsiden, hehe. men dusjet bare på med noe stasj når jeg borret. Hmm, fikk litt angst nå. Noe jeg evt kan/bør gjøre dersom det skulle være noe der? Koblingen finnes i båtavdelingen på biltema. Er et rør med gjenger på utsiden og skive i enden og mutter. + en vinkel med innvendig gjenger og slangekobling som peker opp der;) 89,- for begge delene tror jeg

Jess, men "maskerte" og tok det pent så rimlig sikker på at det blei sponfritt.. ikke helt bra kanskje?

Takk Da har det skjedd litt igjen: Provisorisk eksos i første omgang.. Oljeretur på plass:) (takker dama til "pornofaen" for bra ide på den:) Et lite stemningsbilde av kaos-verkstedet;)

Vi får se hva det blir til etterhvert, men satser på 0.6 og null ras i starten ihverfall Fått gjort litt i dag: Etterstrammet toppen (90nm) Intercooler er på plass samt en del trykkrør. Grenrør, oljefilter/kjøler er så og si på plass og downpipen er på vei:)