tangorev

tja, hva går det for om dagen? 500+ frakt? da blir rådene sittende

Ingen senter, ingen muttere. De ligger i spydeberg, er vel ca 1:15t. Kan leveres i Oslo en dag jeg kjører igjennom..

Har desverre ikke triggerhul, men en sensor skal det være til overs. Eneste er at isoleringen har sprukket akkurat der ledningen går inn i sensoren så den er litt "slapp i fisken" kan ta bilde om du er intr?

ligger her enda..

3000,-

Pakkepris: 5500,- med innsuget.

solgt!

Slenger med en ny dump ogsaa..

Hmm, dette er jo en ymse tvist og eneste å referere til juridisk er jo den muntlige avtalen/info som ble gitt. Skulle det bli en sak er det en skjønnsmessig vurdering.. Ser for meg 2 muligheter som kan være avgjørende. 1: Om selger sa at bilen var EU-ok i fjor og ikke noe mere om det vil jeg tro at han har en god sak. 2: Om han sa at den var EU-ok i et år til blir det kanskje noe annet. (selv om det er sagt i god tro er det feilinformasjon) Er vel kjøpers plikt å undersøke slikt på forhånd og om din kamerat sa i god tro og viten om at den var EU-ok for et år siden stemmer jo det, så sant han ikke visste om at den ble kontollert 1 år senere enn "EU-planen" til bilen da. Da spekuleres det videre om han burde visst at den skulle inn om bare et år igjen osv.. Om det var vitner til handelen vil dette også påvirke en evt ord mot ord konflikt. Det letteste og vanligste i slike situasjoner er å løse det på mest fornuftig måte mellom partene. Kanskje svir det litt, men å dra det langt med en bil til en såpass lav sum er litt vel Judge Judy C

Hva var prisen på bilen?

Har lest om flere som har brent seg på at motoren turner fin for frihånd, men slår i når den strarter.. Skal vel helst værer min 2mm klaring da det kan strekke seg litt mens motoren går. Om du vil kjøre en sesong uten store inngrep kan du jo vurdere en ekstra tykk toppakning. Mener de hadde to tykkere utover +0.30(El-ring) på Romnes. Snakker +1-2mm om jeg ikke husker feil. Går jo litt utover komp så klart men det kan jo være verdt en tanke Lykke til..

De er 17", 7,5" og rette skal de være. Ikke avbalanser men. Ser også at det er noen "buler" i dekkene. Førstemann med en høvding får dem..

Da skal dette muligens selges til fordel for for noe "grommere" Turboen som følger med, en en t04e kina som har gått max 10t i fjor. Bakhuset er for intern WG så denne må "blendes"/Låses om man skal bruke ekstern. Grenrøret er solid og butter ikke i oljefilter/hus med kjøler. Man må bare banke ned kanten på rammevangen 0,5-1cm der det "laveste" røret går. Ellers er det ikke strøkent sveiset, men helt ok. Sitter en WG flens rett ut på siden av grenrøret, men har satt på et rør med flens slik at wg kommer ved batterihylla. Har en 38mm hks kopi wg som følger med(trenger fjær) Denne kan da plasseres rett på grenrøret eller man kan bruke en annen ved batterihylla. Følger med v-band klemme til DP fra turbo. Ellers er det sveiset på en "kladd" på DP'n pga en eldre wg utblås som er tettet. Sitter lambdauttak fint plassert i benden. Priside 4000,- 5500,- med innsuget. Kan ta flere bilder etter ønske Mvh Christian Dette er tubo og wg som følger med..

Har et sett fra M5 3,8 literen på 380cc. Selges da jeg trenger større. Pris 1200,- Christian

bomp

Søndagsbump..

Nja.. takk for tilbudet men jeg trenger $

opp

Vel, om det blir noen fordel her i det hele tatt er jeg usikker på. Det blir noe kortere rørgang og muligens en jevnere fylling(lufta kommer mere samtidig). Dog er det ikke innvendige trakter her og volumet er ikke regnet ut. Optimalt sett bygger man innsug etter motoroppsett. For min del var det veldig ålreit, da det blei mere plass i motorrommet. Lettere tilgjengelighet på dyser fuelrail etc, og ikke minst utseende. Jeg syntes ikke det orginale er så vakkert. Hvorvidt det er fordeler/ulemper, vet nok noen andre her mye bedre enn meg;) C

bud?

Opp

Bud?

opp

opp