tangorev

Jess, innsuget skal selges da jeg må bruke org pga godkjenning. Har nylig fått sveiset det om og kortet det inn, da det var større og sprakk i en skjøt i fjor. Det er flens for org gasspjeld. Priside 2500,-

SKAL BORT... kom med bud Jess, dette har ligget ute for salg tidligere, men prøver igjen. Nå med speil og list(bakvinduer) i samme farge. Har sitti en vinge på baklokket som er stjålet, og er derfor ikke pen i festene.. Hentes i spydeberg i østfold.

Up we go..

Har 4 stk tsw hockenheim jeg har hatt på min e30 som ikke kommer til å bli brukt mere pga overgang til 5x120.. Sitter slitte falken dekk på og felgene er ikke spesielt pene. Mangler senterering, men har kjørt uten og det gikk greit.. Brukte spacere forran. Inpress info kommer.. Førstemann med en høvding får dem.. Må hentes i Spydeberg - Lillestrøm. Eneste bilde jeg har på bil desverre.. Christian

Har demontert en m20b25 blokk og jeg skal ikke bruke noe av innmaten.. Ene rådelageret var gåent men veiva ser ok ut.. en sliperunde kan vurderes. Rådene er ok, stemplene må ha nye ringer.. har noen småriper i skjørtene. Spor etter tenningsbank oppå et par av de også.. Et svinghjul er også til overs.. Priside 1200,- for alt. Har en 885 topp som er helt demontert bortsett fra styringer.. Et par av lagerbukkene har fått noen riper og en styring går litt tregt. Har også løftere, fjærer, nye tettninger++ Priside 800-1500 avhengi av hva man vil ha med.. Har også en veldig lite brukt kvasskam.. har desverre lite specs, men durasjon på 280ish og løfter 12+mm på eksos/noe mindre på innsug. Man må ha dypere ventilutak i stemplene. Strøkne knaster, noen småriper i lagerrullene.. Priside 2000,-

Kan du ohme mellom pin's i dysekontakten?

Takker.. vet du om de er høy eller lav ohm? Fant ikke noe spesifikk når jeg googlet de.

Er dette Siemens Deka dyser? Kunne du lest av nr på en av dem og lagt ut her? Mvh Christian

320 rådene er 130mm Ang sprut så ta en titt på www.e30tech.com/forum i statene. Dukker stadig opp et Pnp Megasquirt der.. Ligger på $4-500 Lykke til

Uten at jeg vet sikkert kan det være en slik: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/86-90-BM ... ccessories

Heisann! har du noe info om turbo'n? Bilde av dette montert i bil? Christian

Ser ut til at jeg endret litt på innlegget akkurat når du svarte hvordan grenrør er det og type wg?

Hvordan chip er det? Moddet til 535 dysene eller bare senket tenning? Type grenrør og wg? Bilder evt?

Du kan ringe BT som nevnt over.. De kan oppgi km stand ved alle tidligere EU-kontroller

Har tittet på det og sett at det er relativt duable men tenker at om jeg får 15000+ så kan jeg kjøpe meg en ny bil.. spørsmålet er om jeg får såpass? Koser meg forresten med music Wabby, takker og bukker

Hei! Lurer på om noen har er par tips å komme med i forhold til hva jeg skal gjøre med bilen. Kom ei å dunka inn i v side, most framskjerm og hjulet sitter i skjermen i bakkant= most bærebru. høyreregel gjaldt og part 2 tok på seg skylden. Regner med at taksten blir noe høy i forhold til bilens verdi og lurer da på hva jeg kan forvente å få igjen for skaden for å så ordne selv vs. hva kan jeg forvente å få igjen om den skal bli spiker. 1990 golf 2 diesel. Ga 12000,- for ca 6mnd siden med noe smått i påkostninger i ettertid. Nærmer seg 400k og er ikke noe glansbilde, men hel og grei i god teknisk stand. Takker for inputs. Hilsen Christian

Det hadde vært genialt.. tusen takk:)

Har prøvd fra flere sites, men virker som det har skjedd noe de siste dagene. Lest på div forum at det ikke funker lenger.. Prøver igjen;)

Er flere ledige hull med gjenger i blokka.. jeg monterte min i bakkant på eksos side. Hvordan går det med bilen?

Litt urelevant å spørre om her, men har holdt på i eveigheter for å få tak i en invite.. får ikke tak i Om noen har en å sende meg hadde det vært kanon Hilsen Christian

hvordan adapter er dette? ladetrykk kan du ta fra innsug også..

Den er fin.. takk for hjelpen. Regner med at det går greit å bytte de ut selv? Vet du hvem som selger i nærheten?

hm, det ser ut som tråden er komprimert/slitt forskjelling men vanskelig å si. Undret litt på hvorfor det har blitt sånn og tittet på en reinz pakning. Der har kompresjonsringene et indre spor som er litt lavere enn resten av ringene. Ser for meg at pakningen ikke har liggi helt på mm og derfor presset tråene forskjelling.. er elring++ også sånn? tenkte at det ikke er helt heldig ved bruk av pianotråd.. Bare en tanke:)