Solås

Kan vell ikke være vannpumpa heller kanskje, for en kamerat tok vannpumpa på sin E36 og da gikk temperatur måleren rett opp med en gang og sto der. Min beveget seg ikke stort. De sier at når topp pakninga går, går måleren går opp noen sekunder så går den ned igjen og hvis ikke du ser på temp måleren hele tiden får du ikke det med deg. Men når jeg merket varmen i bilen forsvant så stopper jeg på en bensinstasjon og så at det rant vann ut foran bilen (sto litt i bakke) og jeg stoppet bilen og den sto sånn i 10 min. Sto stille til sammen 15 min kanskje og jeg startet bilen igjen. Den begynte med et og "koke" boble og jeg hadde hentet en spylerveske kanne med kaldt vann og helte forsiktig på og dette vannet "kokte" eller altså boblet og med en gang.

Fullstendig klar over poenget ditt. Men dette skjedde dagen jeg kjøpte bilen og hadde tross alt kjørt 25 mil før dette skjedde. Hvis det hadde vært lite vann på den så ville den kokt mye før. Men det kan ikke være vannpumpa som har tatt kvelden da siden den koker så ? Og at det ikke er pakninga?

Ja motoren bobler selv når den er kald. Jo, skjønner det. Men den ryker ikke og olja ser fin ut men bobler selv om den er kald.

Jepp Men noen som vet hvor jeg kan få kjøpt topp pakning ? Og hvor mye det ca koster?

Bilen kokte ja, men det kokte ikke heller for helte etterhvert på vann forsiktig og da "kokte" da også. Så det "kokinga" kom fra at topppakininga er gåen pga kompesjonen som lekker ut. Men olja er fin å det ryker ikke av bilen så er ikke kommet vann i sylinderen eller i motoren. Vannet i ekspansjonstaken bobler og bobler pga rykt topppakning.

M50 ? Km? Hvordan stand er den i ?

Dette skjedde med min E36 i går. Merket det ble kaldt inni bilen og skjønte ikke det,stoppa og da så jeg bilen lakk vann. Åpna maneret og der bobla å kokte det fra ekspansjonstanken. alts kjølevannet. Alt dette pga toppakinga røyk og det bobler ut i kjølevannet og det forsvinner vann og det koker.

Hvordan trykkteste? Hvis jeg plansliper den blir den jo rett og med ny pakning skulle en tro det blir tett og tåler trykket ? Men et spørsmål, hvis jeg sliper toppen litt må jeg ha tykkere pakkning eller bare fyre på med en orginal en ?

Ok Det er en 320 E36. M50 blir det vell ?

Hei. Kjørt med bmw'en så merka jeg varmeapparatet ikke virka lenger, blåste bare kald luft. Så var det jo pga toppakinga hadde rykt for varmen i bilen går jo på vannet til kjølinga på motoren. Vertfall så røyk topp pakninga, usikker på om toppen er gåen men den er vell vertfall sansynligvis skeiv? Tenkte å sende den inn på Mandal maskinering og få di til å måle den evt planslipe den. Men hvis toppen er helt gåen hvor kan jeg skaffe ny? Lurt å kjøpe brukt ? Evt bare kjøpe helt ny motor? Har du noen erfaring eller tips angående det problemet ?

Takker forsvar Snakk om ombygging fra en 320 E36 til en 325 E36.

Ingen ?

Hei. Er veldig intr, men lurte på hvordan det er å få godkjent fra 320 til 325. Hvor mye å gjøres/skiftes evt kostnader på omregistreringen ?

Hei. Lure på hva som må til for å få en 320 godkjent med 325 motor i ? Hva må byttes? Kostnader? (gratis hvis bilen har vært i landet i 10 år?) Uansett, hvis du har noen peiling på dette så blir jeg glad for svar Mvh Torje Solås

Hei Nærmer meg 18 år og har lyst til å finne meg en bil nå. Valget var jo lett. Ønsker å kjøpe en Bmw 325 E36 Coupe. 320, 4 dørs, E30 alt av intr. Det må være skilter og ikke altfor mye å gjøre for å komme gjennom en evt eu godkjenning. Rust bør det heller ikke være for mye av, krever ikke en rustfri bil men er jo grenser Bilen bør heller ikke ha rullet atfor langt, det jo klart på en bil som er noen år blir det jo fort noe rust og noen km men skal ikke han noe ihjelkjørt noe Så hvis du har en bil som er tilsalgs etter denne beskrivelsen, så ta kontakt selv om det er 320,325. E30, E36. 2 dørs, 4 dørs Mvh Solås