gjeewaytee

de bak klikket mye høyere enn fremme, men den sensoren helt til høyre fremme i kjøreretningen var det ikke mye knittrelyd i . såvidt jeg kunne høre noe. går det ikke an å demontere de og fikse de. rengjøring evt lodde osv?

takker for svaret ang PDC-en Tore Diesel. jeg husker det va voldsomt knattrelyd rett etter jeg fikk bilen, men har glemt å tenke på det. skal ut å sjekke med en gang hehe

har ikke fiklet med sensorene. bare fiklet oppi motorrommet på noen skruer der man manuelt kan justere, men takk for linken. kjekt å ha

jeg skrudde litt jeg på de skruene og fikk hevet opp en god del, men ser ikke ut som at sensorene virker allikevel . ikke når jeg kjøre hvertfall. kun ved oppstart

tror kanskje følerne virker for når jeg slår på hovedlysene etter å ha startet bilen så går lyset litt ned og rett etter går de opp igjen. litt lengre opp enn der de står i det øyeblikket jeg starter bilen, men de lyser ganske så rett ned. ser det er en hvit skru-sak som passer til en umbrako-nøkkel og litt lengre nedi til et stjerneskrujern. er disse noe å skru på eller bør jeg ikke røre de?

da guttungen har har omgangssyke har jeg måttet trå til litt så har ikke vært så mye tid til annet, men har fått gjort litt selve hjulene er snart fri for klarlakk. fytterakkern de 2 felgene som er pusset opp fra før, der sitter klarlakken noe hinsides mne det går. må kjøpe ny duxola til resten ellers er alle senterene pusset ned med dremmel og holder nå på for hånd med å matte ned. helt ferdig med ene FØR: ETTER: skal ha meg en liten omgang nedi hullene der skruene skal nedi og et par småting tilslutt og så skal de vaskes med tynner og så klar for grunning. heldigvis har jeg bestemt meg for hel tett farge slik at jeg slipper å tenke på småripene da disse må glattes helt over ellers setter metallic-en seg nedi der og man får ujevn farge

ok. får sjekke det imåro, men åssen ser den følerer ut. hva skal jeg se etter? kan den føleren ha noe med parksensoren å gjøre og for den virker heller ikke. det bare blinker på knappen og ingen lyd. kommer av og til en hel tone

kjører ofte med park lys og grøftelys på og innimellom på dårlig opplyste partier på kveldstid så har jeg vridd om til kjørelys. da har lysene stått nedover og etter 2 sek justerer de seg opp. nå virker ikke dette lengre lekkasje i vakumslanger eller sikring kanskje? er forresten 2002 org xenon lykter det er snakk om

er smertelig klar over tidspresset ja kunne godt tenkt meg å stille ut bilen med ilag med bergen gatebilkubb på vårmønstringen...stefaren min skal lakke de med pistol så det blir ordentlig gjort, men han vil ikke gjøre det før det blir varmere i været. sjefen shar sagt blankt nei til å lakke svart for andre på arbeidsplassen etter arbeidstid.... det er veldig tidkrevende ja, men no har jeg fått lånt meg en søt liten dremmelsak med en rund liten skive som jeg har lånt fra jobben min til å fjerne eiren. det kommer til å spare meg for maaaange timers. så det begynner jeg på imorgen og poster noen bilder når dagen er omme

la de være sånn. du aner ikke hva du gir deg ut på hvis du vil endre utseende på de hehe

legge på voks da som i etter felgen er helt ferdig lakkert og kanten er optimalt polert? vil ikke det trekke til seg masse støv og dritt etter man ha påført det?. tenker på en sommerdag og en tur til byn så er felgene nedstøvet pga at støvet sitter i voksen....?

jeg pusser alt for hånd (foreløpig hehe) med vanlig sandpapir type 240. det er det groveste. har og 3m bride pad (litt finere) som jeg tar litt slurverester etter 240 papiret med og så er planen å våtslipe med 1200 og tilslutt polere med the big kit fra gasoline som jeg linket til for noen få poster siden. det som er på de 2 siste bildene er jo inni felgen og blir dekket av senteret så sluttresultatet er ikke så nøye der. det som jeg tenker på er om de flekkene da må helt 100% vekk. at eiren blomsterer opp igjen nettopp pga av at det ikke er 100% vekke. ble kanskje litt dårlig forklart men håper dere skjønner poenget mitt. selve den synlige kanten skal jeg selvfølgelig legge all min sjel og tolmodighet i

joda. takk for den ...på en måte hehe

flott arbeid i mine øyne må jeg si det kommer en pakke fra gasoline i midten av neste uke : http://www.gasolin.no/index.php?main_pa ... cts_id=258 ellers lurer jeg på om dette er godt nok pusset ned. da tenker jeg på om jeg har fått vekk det som trengs av eir eller om det må helt 100% ned på blanke aluen ser det spesielt godt på denne kanten. er litt flekker igjen etter eir, men helt slett og fint ellers. må dette vekk og??. se over blitzlyset på bilde hva jeg mener

da har jeg fått delt opp den ene felgen. gikk fint som bare det med elektrisk muttertrekker, bitsen og 10-er pipe alt såg lissom så mye bedre ut før jeg delte den har hørt rykter om at rustløsere som feks wd-40 og 5-56 funker fett på alu, men på hvilken måte. hjelper det å spraye litt 5-56 på eir-en?

da har jeg reist rundt til venner og bekjente og hanket inn utstyr så imorgen blir det å dele felgene som er på tapetet bla. håper bitsen holder

grei side det. jeg spurte han hvertfall og jobben hans kjøper de fra tiller AS. finnes på kokstad i bergen og de har hovedkontor i trondheim. fåes også i butikker der det selges div lakkting osv. ( lakkspesialisten ol)

klarlakken er vekke den osv...tenkte på hvilke bits som må brukes for å dele felgen

hehe. la merke til den jeg og. artig sak den google translate, men den funker ikke helt tydeligvis

er veldig interessert i hva man skal bruke og størrelse ja

det eneste jeg vet er at der er fra 3m. fantastisk å jobbe med. kommer til i alle krinkelkroker siden den er kjempemyk har tenkt litt frem og tilbake på om jeg skal bare behandle kanten med autosol ang å legge om dekk på nylakkert felg....for jeg har mest lyst på kromkant. det ser mye finere ut da http://www.finn.no/finn/bap/object?finn ... .svl=Bilde

ja det er godt mulig han sier hehe. jeg fikk nytt svar fra han siden jeg sa at han kunne skrive på tysk. då kom det svar fort gitt hehe. liker ikke engelsk de tyskeren, men men her er svaret på tysk: ok dann schreibe ich es in deutsch. Also, ich habe ab KAT nur 2 Rohre bis zum Endschalldämpfer. Den Vorschalldämpfer und den Mittelschalldämpfer hab ich entfernt. Dafür habe ich ganz normale Stahlrohre verwendet. Der Endschalldämpfer ist von Eisenmann. Um diesen Sound zu bekommen, muss Du einfach ab dem KAT 2x76mm Rohre bis zum Endschalldämpfer verlegen. Wenn Du ein etwas geübter Schrauber bist und dich mit Autos auskennst, dann gibt es da keine Probleme. Ich habe es auch selber gemacht. Solltest Du noch fragen haben, dann schreibe mir einfach. og er er svaret oversatt i google translator: ok så jeg skriver det i tysk. Så jeg har ab KAT bare 2 rør til lydpotte. Den Vorschalldämpfer og midlene jeg Silencer fjernet. Jeg har brukt vanlig stål rør. Den lydpotte er jern mann. For å få denne lyden, trenger du bare fra KAT 2x76mm lydpotte rør til å legge. Hvis du er litt erfaren Skrutrekkere og du kjent med biler, er det ingen problemer. Jeg har også gjort. Hvis du fortsatt har spørsmål, kan du skrive meg. og ut fra det så har jeg forstått det slik: altså...han har fjernet den fremste og midterste lydpotta. siste lydpotta er eisenmann 2x76 mm rør fra kath til potta...punktum!! har jeg forstått det riktig nå da hehe ??

det gikk opp et lys for meg....stefaren min er jo billakkerer på 20-ende året så han skulle skaffe billig ordentlig lakk (vet at felger helst skal pulverlakkeres) og så skulle han lakke de med pistol. kjempegreier men så kom han med noe som lettet arbeidet mitt istedet for ¨å stå og pusse ned med stivt sandpapir. husker ikke hva det het, men genialt er det

flott arbeid kim@etnorgeikrig.com. det må jeg si veldig greit å vite at det er 28 nm moment og stefaren min har en muttertrekker med kompressor..vanlig grei størrelse. er den sterk nok til å få opp skruene. han har og en elektrisk, men den er glemmesak tror jeg og så lurer jeg på hvor jeg kan få kjøpt ordentlig bits til å sette på trekkeren, stefaren min har vært med på å sprenge sånne torx bitz og så blir de "klippet" av nedi skruen. ikke noe særlig hvilken størrelse på bitz brukte du?

hmm...ok. men jeg har hørt at man ikke klarar å få det sammen igjen ordentlig. bla mht balansen osv må jeg da forresten ta dekket av hvis jeg vil dele felgen?...og da mener jeg MÅ jeg??