urgem3

trenger ikke og bytte bremsekraftforsterker nei.,

men om jeg tar en diagnose får jeg da feil på att EWS en ikke får rett nøkkel?

hvor finner jeg ut om EWS en er II eller III da? om jeg har forstått riktig så går starter rundt på III men ikke II, så om jeg har II vil det bety det ikke er startsperren?

men har brukt tenningen mange ganger på en annen motor uten sperre, vil det da si at EWS en har laget koder men DME ikke vet hvilken, så det er det som er feilen?

men har brukt tenningen mange ganger på en annen motor uten sperre, vil det da si at EWS en har laget koder men DME ikke vet hvilken, så det er det som er feilen?

vel, om jeg kobler slik som dette vil da ews en kobles ut ?

er et godt stykke unna trondheim desverre DME er det samme som hjernen? men det er jo noe galt ettersom bensinpumpa ikke har strøm og. men om jeg hadde vist sikkert om det var EWS en vet jeg og koble den ut, men vil helst ikke knote med den.

stappa en plugg jeg vet fungerer i pluggledningen og la den til jord

er det ikke slik at det hele tiden skal stå strøm på dem, men når strømmen brytes lages det gnist på den coilen som hører til den ledningen som får brutt strøm? det står jo konstantstrøm når alle coiler er på så

målte de 4 ledningene som går fra hjerne til coil nå, og alle sammen har 13-14 volt. men ingen gnist.

er en e46 98 mod med m43, problemet kom etter at jeg skiftet motor, og så satte tilbake til denne motoren igjen, har og målt bensinpumpe, er heller ikke strøm til den.

den har jo fortsatt ikke gnist da

hva er det konkret ews stopper om ikke rett nøkkel står i tenning? får ikke start, har hverken gnist eller strøm på bensinpumpa, men starter går

har koblet opp alt slik det var, mener jeg. på de 2 kontaktene som står i hjerne har jeg brukt kabelsko i stedet, pga de originale kontak klippet jeg bort da jeg brukte m50 motoren.

bytta fra m43 motor til m50, så skulle jeg bytte tilbake til m43 motor igjen, og nå starter ikke bilen, var foresten flatt batteri så kjøpte et nytt, har stådd uten batteri en stund. men lurer på om det er startsperre. for den kinner men har ikke gnist.

og på bimmers har vi ikke sans for humor

dritbra slik gjør man med gammel volvo http://www.youtube.com/watch?v=1f1_TA6QUSk

Når gode råd blir dyre og man er lei av og skru er det greit og ha en plenklipper i nærheten. Film: http://www.youtube.com/watch?v=1f1_TA6QUSk et bilde

vel, den er jo allerede avskiltet. har time på tirsdag, har bestilt nye deler men de kommer ikke før lankt ut i neste uke.

vel, de sa den bare måtte inne på kontroll for og få igjen skilter. men får jeg utdypet dette om jeg ringer dem? og evt om det er full kontroll, og de finner bare småfeil, får jeg skilter igjen ved første kontroll eller må ALT være i orden og så en etterkontroll for og få igjen skilter?

"smak" på væsken. er det søtt så er det kjøleveske. om det er smakløst er det AC vann

jeg har en. helt ny liggende. ikke brukt 1500,- inkl frakt

vel, har ingen lapp. fikk kun en lapp der det sto avskiltet dato, og spørsmål kan rettes statens vegvesen osv. så da jeg ringte sa de kun at jeg måtte på en kontroll for og få ut skiltene. har time fredagen som kommer.

Må på kontroll hos biltilsynet pga ble stoppet med annen motor. Hadde montert en m50 med turbo i e46 og ble stoppet av politiet og avskiltet. nå må bilen såklart på kontroll og gamle 318 motoren må på plass. Lurer på om hva de sjekker på en slik kontroll. om de går over HELE bilen, eller kun sjekker at riktig motor står i. og hvor nøye er de på om servo og slikt ikke funker på kontrollen der og da. da jeg har klart og ødelegge noen slanger da den ble plukket ut.

det er air conditonen, ingenting og bekymre seg for