Falk

Hei Etter et verkstedbesøk og fire avbalanseringer er endelig vibrasjonene borte mellom 80-100km/t. Kjøpte dekk og felger hos Johs Bjerke og fikk etter dette merkbare vibrasjoner i nevnte fartsområde. Johs Bjerke har vært hjelpsomme og avbalansert flere ganger uten å ta betaling for det, men vibrasjonene har jeg ikke blitt kvitt. Nevnte for dem at det kanskje var høydekast i felg/dekk, men dette var innenfor "normalen" sa de. De sa selvsagt også at E39 var en overfølsom bil på dette området! Så sendte jeg bilen på AutoZentrum og de skiftet casterstag, men det ble ikke bedre. Så var jeg innom Alf Lie Motor (genial kar med mye kunnskap). Han kjørte bilen på bukken og la bilen i 110km/t og jeg fikk tydelig se at det var kast i hjulene. Han ba meg stikke innom AutoGrip og det gjorde jeg. Meget god service, de tok inn bilen med en gang. Ikke vet jeg hva de gjorde, men tror de endret plasseringen av selve dekket på felgen. Videre regner jeg med at de avbalanserte. De nevnte noe med lasermålinger etc. Uansett, de brukte omkring en time på hjulene. Nå er bilen fri for vibrasjoner og en drøm å kjøre. Mvh Sander Bergh BMW 523i 2000-modell

Hei Vet at temaet er diskutert opp og ned på forumet, men man blir jo aldri helt klok på dette. Har funnet ut at jeg skal skifte olje på girkassa, en steptronic som sitter i en 523i 2000/06-modell. Skal flushe kassen slik at jeg får skiftet all olje (ca 11 liter), samt filter. Skal bruke Oslo Automatgear (www.osloautomatgear.no) som holder til på Strømmen. Noen som har erfaringer med disse? Er nemlig blitt anbefalt å bruke dette firmaet. Har forstått at det er meget viktig å bruke korrekt olje på denne girkassen. Skal visstnok stå på påfyllingslokket hva slags type. Jeg nevnte dette for verkstedet, og de skjønte viktigheten av dette. Dog var det viktigste at oljen har samme type egenskaper som det BMW anbefaler, sa han. Stemmer dette, eller bør man bruke nøyaktig den oljen og merke som BMW anbefaler? Han nevnte noe om en ESSO olje som han hadde på fat. Videre, så vidt jeg har lest så er det også noe med fremgangsmåte for skifte av olje; temperaturer og greier. Gjelder dette også når man skal flushe girkassen? Hva kan gå galt dersom man ikke følger korrekt fremgangsmåte? Og hva er korrekt fremgangsmåte? Tror jeg må legge ved en fremgangsmåte til verkstedet, slik at det foregår slik som BMW anbefaler. Dog virket det som om de hadde god peiling på dette! Mvh Sander Bergh 523i 2000-modell

Oi, ca 1300 kroner stk var mye. Da må jeg nok revurdere mitt utsagn om at jeg ikke sparer på kronene når det gjelder sikkerhet. Hvilket merke er de orginale pærene? Ser at f.eks. Xenonkungen.se selger Philips-pærer D2S til 1190,- for et par. Er jo stor forskjell til GS Bildeler der de skal ha det dobbelte for to pærer! Sander

Lyktene er orginale. Jeg tipper at pærene aldri har vært skiftet, så det er kanskje der problemet ligger. Er det noen pærer som er spesielt å anbefale? Pris er ikke tema. Lys er sikkerhet og da sparer jeg ikke på kronene!

Hei Jeg har Xenon på nærlysene. Når jeg sammenlikner min Xenon med andre så lyser de ikke like bra. Vil det hjelpe å kjøpe nye Xenon-pærer? På Halogen har jo pæra man bruker mye å si på lyset. Eller er det slik at alle Xenon-pærer lyser likt? Mvh Sander Bergh 523i 2000-modell

Hei Har eid en 523iA 2000-modell med steptronic-kasse i en uke. Har opplevd tre ganger i løpet av denne tiden følgende; ligger i 60-80 km/t og bruker kick-down. Da legger den inn andregiret unormalt hardt. Hva kan dette være? Sander Bergh

Har lyst til å sette på 17 tommer, men jeg setter komfort veldig høyt, derfor er jeg litt usikker på hvor mye jeg ofrer. Er det noe der ute som har 17" på sin E39 og som kan si noe om komforten med 17" kontra 16"? Videre er jeg redd for at bilen ser ut som den står på stylter. Kanskje noen har bilder av en E39 som har 17" og ikke er senket? Sander

Her er et bilde av interiøret.

Hei Her er min nye (og første) BMW 523iA 2000-modell. Har bare kjørt Mercedes og japanske merker, så det er spennende med nytt merke. Foreløpig veldig fornøyd! Bilen har ikke gått mer enn 104.000km. Norsk bil kjøpt ny hos Stenshagen. Skikkelig pent holdt både utvendig og innvendig. Fargen kommer ikke frem på bildene, men den er mørk/dyp/natt blå. Svart innvendig med treverk. Masse utstyr! Ønsker tilbakemelding på hva jeg tenker å gjøre med bilen. Først på listen er nye nyrer. Svart krom eller sølv krom? Eller beholde de jeg har? Videre vurderer jeg 17" felg men ønsker ikke å senke bilen. Blir det rart? Bil på stylter? Har også vært innpå tanken å oppdatere frontlykter, men syntes egentlig de er fine som de er. Trenger jeg noe lister på støttfanger, type gummilist som beskytter lakken hvis jeg skulle være uheldig? Andre forslag? Mvh Sander Bergh

Hei Nettopp kjøpt en BMW 523iA 2000-modell. Min første BMW og jeg er meget fornøyd. Jeg har xenon på nærlysene. Lurer på hvordan jeg kan få xenon på fjernlys også, lovlig. Automatisk høydejustering er jo allerede på nærlysene så det er kanskje en enkel sak? Videre ønsker jeg å oppgradere til nye frontlykter med angeleyes. Hva koster dette og hvem gjør jobben for meg? Hva koster det? Mvh Sander Bergh