Glennski

Skjer dette når motoren er varm? Isåfall kan det være lambda. Eller så kan dette komme av f.eks. falskluft, defekt kamsensor, coiler...

Kan være kamsensor.

Sedan panser passer ikke på coupé og cab Det er svært få deler fra sedan som passer til coupé egentlig. Men på touring derimot så passer det meste over

Da er dette gitt bort til Nytern

Litt mer informasjon hadde gjort seg. Motorstørrelse, modell og kilometerstand, osv.

Bump

Når jeg kjøpte bilen i september funka ikke vindusvisker bak, di fikset dette før jeg fikk bilen. Men nå er den død igjen, ligeså er vindusluka bak. Har ikke hadd noe problem tidligere med veksleren. Må innrømme at det ble et par gnist eller to når vi skulle bruke startkabler. Han som skulle sette på sin bil koblett feil, pang! Slo på vindushvisker bak tidligere i dag og kunne da se at den rørte seg et par cm, Dyttet litt med handa fram og tilbake..vipps så funket den. Den feilkoblinga kan ha kostet deg dyrt.. Kortslutninger er noe hjernen og ledningsnettet er mindre glad i. Er redd for at du kan ha svidd av deler av hjernen.. Men prøv som en har nevnt her, koble fra i 4 timer og se.

Vet du om det er dyre greier? Kan det gå hvis jeg kobler til bilpc og tar et feilsøk? Det er nok ikke helt gratis, men burde ikke være så veldig dyrt heller. Du kan forsøke med bilpc ja. Er det carsoft du skal bruke da eller?

Tror du skal få BMW til å programmere hjernen på nytt.

Vet du hvor di sitter? e46 2003 mod. De sitter vel i samme boks som sikringene vil jeg tro. Er ikke helt sikker da jeg ikke er så kjent med E46. Noen andre som vet for sikkert hvor de befinner seg?

Er vel også et relè for vindusviskeren. Er ikke sikker på om det er det for cd-veksleren, men du kan jo sjekke alle releène da.

Lykke til

Den må være frakoblet i minst en halvtime ja

Kan være at du har fått et par sikringer til å gå når du har byttet dynamo. Se over sikringene og koble fra batteriet i en halvtime for å være sikker

Da er det jo kassa di det er noe galt med..

Bump

Bump

Parkèr bilen på flat mark, eller aller helst i litt motbakke. Sett varmeapparatet på maks og vifta på full hastighet. La motoren gå på tomgang og åpne panseret. Skru så opp lufteskruen på radiatoren. Da vil det komme ut eventuell luft som er i systemet. La skruen stå åpen til det kun pipler vann ut av den. Da skrur du igjen og stopper varmeapparatet. Da skal alt være iorden.

Gjelder det både ved varm og kald motor? Isåfall kan det være lmm, tomgangsregulator, veivsensor, osv. Om det kun er ved varm motor er det mest sannsynlig lambdaen.Jeg har byttet lmm og tomgangsregulator. Den ligger og varierer på tomgang mellom 600 og 1100 og har dette ristet og " traktor syndromet " jeg kaller det... Lambdaen er koblet ut, men den kan vel ikke påvirke slik at det nykker og fjusker slik som den gjør? Har hatt dette problemet en liten stund også forsvant det, men har nå kommet tilbake. Kan også legge til bilen går på rødt på tempen, når jeg skrur vifta på kaldt... Da må du lufte anlegget for å bli kvitt problemet med at det går på rødt.

Nja, kanskje.. Er mer over på det med en feil på en ledning et sted jeg. Er jo litt jobb å finne ut, men skal du få bilen bra, så må du nesten bare begynne, hehe

Men for å prøve å være til litt hjelp. For å være ærlig så høres dette ut som en sensor feil et sted. Ikke selve sensoren, men er nok en feil i ledningsnettet som kommer og går. Når du skrudde av innsug og hele pakka flyttet du nok på noen ledninger som gjorde at feilen ble borte. Du var så ute å kjørte en tur og ledningene flyttet på seg igjen og feilen var tilbake. Sånn vil jeg tro at det har gått for seg. Så for å få fikset dette ville jeg tatt ut motoren, gått over hele ledningsnettet nøye og prøvd å finne en slitt ledning som kan lage en jordfeil.

Hadde jeg vært deg så hadde jeg kastet elendigheten på dynga og kjøpt en ny bil Så klart kan du ikke gjøre det, men skjønner frustrasjonen din godt! Du har jo byttet snart alt som går an!

Men jeg har to reimer på min da.. Jeg har jo m40

Er det egen reim til dynamo til denne slik som det er på m40 da? Har du isåfall sjekket denne?

Men merker du at kjølevæskenivået minker da? Om lyden er der mest når motor er varm, så kan du utelukke vannpumpe og dynamo hvertfall Kan være at det er en "uling" i viftereima eller dynamoreima da.