steiney

Hei! Jeg har fått en klunke/klikke lyd når jeg bremser. Lyden kommer ikke med en gang, men når jeg kommer under 50 km/t eller bremser hardt. For også en lignende lyd når jeg skal legge hjulene helt over, men er litt usikker på om det er samme lyd. Har nettopp vært på eu kontroll, men fikk ikke noe feil på understellet. Noen som har vært borti dette før?

Hei! Så tidligere her på forumet hvordan man kunne fikse problemet med airbag lampen hvis det var kontakten under setet. Det jeg husker var at jeg skulle klippe de to hvite ledningene og koble de direkte til noen andre. men hvilke ledninger var det? Finner det ikke igjen.

Hei! Så tidligere her på forumet hvordan man kunne fikse problemet med airbag lampen hvis det var kontakten under setet. Det jeg husker var at jeg skulle klippe de to hvite ledningene og koble de direkte til noen andre. men hvilke ledninger var det? Finner det ikke igjen.

Problemet var vist at jeg ikke hadde strammet ringen over flotøren under setene godt nok. Så da var det løst:) takk for all hjelp!

Jepp! må få tatt en titt... Men er det sannsynelig at det kommer ut der i en sving, og når jeg fylle en del bensin...var vel 40 liter jeg fylte før det kom ut, og da var tanken nesten tom når jeg begynte....ser den holder på bensinen når den står stille

har kikket under den nå, og under sete ved pumpen men finner ingen lekkasje. var så vidt litt bensin oppå flotøren men det tror jeg kommer av at jeg hadde en slangeklemme som var ødelagt på bensinslangen, så den er nå byttet. Etter en prøve tur på en virkelig svingete vei, så gikk jeg ut i en kjempe sladd fordi at jeg fikk bensin på bakshjulene. Og der jeg hadde sladdet så lå det en svær dam med bensin. Det eneste jeg kunne se under var litt bensin på kanten av tanken. og oppunder ved skøten på akslingen, sånn som man ser på bidet her. Men er det noen som vet hvor lufteslange er kobet til? er det ved tanklokket eller noe? finner den ikke uasett hvor jeg kikker, men det er vel mulig den ligger bak innerskjermen bak?

Hvor ligger cannisteren egentlig?

okai:) Det så ut som om det rant fra toppen av tanken, i og med at det fosset over alt under der liksom.

Det er mulig.... Noen somvet hvor den går?

Hei! Da jeg skulle fylle bensin på 520'en fosset det plutselig ut under bilen. Jeg reagerte også på at det var litt mindre bensin på bilen når jeg skulle starte den nå dagen etterpå. Jeg var under bilen og kikket, og der kom det ikke en dråpe. Selv ikke når jeg fylte på en 5 liter kanne. Noen som har vært borti dette før? Trenger veldig hjelp. Har nettopp hatt den på verkstedet og byttet dempere, også byttet jeg bensin benisnpumpen rett før. Kan det ha noe med det å gjøre?

Kan det være f.eks innsugspumpa, men hvor sitter den? og hvor skal jeg begynne for å finne feilen?

Okai! den kan jeg jo sjekke...men da må jeg vel ha ut setene og alt mulig da? Men er det noen som vet hvilket rele som er til pumpa, eller som har noen andre forslag?

Hei! Jeg har fått et problem som haster litt, og som jeg ikke finner ut av. Jeg kjørte i går kveld, og da slutta bilen og tenne et lite sekund i det jeg jeg ga gass og skulle til å gi på ut av et kryss. Men etterpå det var den like fin. Muligens en smule dau på lavt turtall. I dag så gikk bilen som den skulle igjen, men så stoppet den plutselig mens jeg kjørte. Jeg startet bilen igjen og den gikk fint, men så satt jeg den i drive så kvælte den seg. Etter det fikk jeg ikke starte igjen. Så jeg dro å kjøpte nye plugger, og når jeg skulle ta en siste test før jeg byttet pluggene så startet den jaggu meg igjen. Pluggene ble byttet, og bilen gikk fint. Men to timer etterpå så stoppet jeg den, og da ville den ikke starte igjen. Så det endte til syvende å sist hjem med viking. Når jeg prøver å starte den er det akkuratt som om det skal til å starte et lite sekund, men så er det null tenning igjen. Og hvis jeg venter noen minutter, så er det akkuratt som om han skal til å starte igjen. Men så er det ikke sjans. Jeg har sjekket sikringene, og de er ok. Også har jeg sjekket om jeg får noe bensin ut av ventilen på innsprøytningen, men der var det helt tørt. Så jeg mistenker bensinpumpa, eller noe lignende. Er det noen som vet hvilket rele som er til bensinpumpa, og som har vært borti problemet tidligere?

Hei! Noen som har noen erfaring med dunkelyd i automatkassa. Dette skjer spesielt hvis man kjører i litt motbakke og girkassa må gire fra 4 til 3. eller 3. til 2. gir. Det kommer også oftere og oftere når jeg kjører på rett vei.

Hei! Er det noen som tilfedigvis vet hvor mye en AC service koster i sverige? De sier at grunnen til at den er så dyr i Norge er pga avgifter. Tenkte jeg skulle til sverige i nærmeste fremtid, så jeg lurte på om jeg like gjerne kan ta den der:)

Kan jeg sjekke om filteret er tett uten å kjøpe nytt tro?

Den har fult service hefte frem til 240 000 km og nå har den gått 260 000 så den bør jo ha byttet det med servicene. Men jeg har ikke gjort det nei. Men jeg har bare eid bilen i noen måneder da. Det er en M43 motor hvis ikke jeg tar feil. 98mod. 316

Jeg måtte bruke en to meter lang jernstang mellom felgen og fjæreinet mener jeg på, også måtte vi være to mann som nøkket til. da kom den til slutt.

Problemet er ikke bare at den jukser mer! Den vil nesten ikke gå! hehe... Dette blir litt difust for min del. Jeg aner ikke hva som er vanlig spenning på de forskjellige sensorene, og hvor temp.sensor til ECU ligger. Ja, den dauer ut når jeg får lavt turtall når den blir varm også. Hvis ikke jeg starter den etter at bensimpumpa har gått, og kjører den på lavt turtall da som jeg skrev tidligere. Men dette går bare noen ganger.

En tilleggsopplysning. Når jeg kobler fra lamba sonden så skjer det ikke noe merkbart!

Innsugsbelgen er nå sjekket og den er helt fin. Tomgangsventilens funksjon som du sier skjønner jeg ikke hva du mener med så den har jeg ikke fått sjekket. Lambdasonden ble byttet ut med en biltema lambda sonde og da begynte den å bli bedre når den er var, men fortsatt ikke bra! Hvis jeg starter den når den er kald så starter den akkuratt med som vanlig med det lille "pådraget" han skal ha i det den starter, men så går turtallsnåla rett til 0 igjen. Jeg kan ruse den mens jeg starter den men da må jeg ha over 3000 rpm eller så stopper den, eller så går den som en gammel traktor. Men når den er varm så kan jeg vente til bensin pumpa er ferdig med å gå, så starter den og går som normalt på tomgang. Og hvis jeg ikke får for høyt turtall så klarer den seg som vanlig. Men hvis jeg får litt høyt turtall igen så dør den ut. Automatkassen har også gått i nødmodus. Dette skjedde samtidig! Noen som har noen ideer?

Hei! Er det noen som har erfaring med at E36'ene jukser når de er kalde, og hva det kan være? Dette gjelder en 316 M43

Selger de orginal pakning på mekonomen eller bilxtra da tro? blir nok der jeg kjøper det i og med at jeg må ha den i en fei!! hehe Er veldig avhengig at den bilen er i orden serru!

Det er mulig, men det var i hvertfall bunnpanna som sprakk på min desverre

Hehe.....tror nok jeg skal invistere i en liten momentnøkkel fra nå av. Den aluminiumsblokka tåler vist ikke allverden skjønner jeg