steiney

Er det noen som kan fortelle meg hva "Lenkearmsföringsett" er som de har på biltema? 3-ser E36 92-98 Lenkearmsföringsett Fremre yn og hva de kaller stabilisatorstang 3-ser E30 E36 09.82- Stabilisatorstang vh

Neida! skal prøve og benne og dra litt...det har jeg gjort før. Det eneste jeg lurte på var om det er noe spesielt man kan se og høre etter for å vite om det er gåent eller ikke. Tviler på at det er topplagere på demperen. Har sliti med det på en bil tidligere og synes ikke det virker som det samme som dette her. Lurer på om det kanskje kan være endeledda etter å ha googlet litt. Så jeg skal sjekke dette litt nærmere når jeg får sjansen i morgen mens det er lyst.

Hehe! thanks

Takk takk! men hvis jeg jekker opp bilen, hvordan kan jeg få lokalisert feilen egentlig? Noen tips?

Takk takk! men hvis jeg jekker opp bilen, hvordan kan jeg få lokalisert feilen egentlig? Noen tips?

Jeg bytta min termostat på BMW 520 E39 og da var alle tempratur problemene løst. Tror den kosta i over kant av en 50 lapp på biltema

Okei! Takk for svar Men hvordan får man sjekket de egentlig? brekke på di eller noe? Det er ikke mulig at det kan være noen foringer eller stabstag eller noe? Lyden kommer veldig ofte men ikke hver gang jeg svinger og kjører på dumper. Og det er helt stille og rolig hvis jeg svinger når bilen står stille. Det kommer oftest ved små dumper og når jeg svinger forsiktig.

fant noe her til deg:) det fungerer på min E39 Resetting the service indicator lights on e39 BMW's is relatively the same as with e34 cars. The service indicator lights are reset by connecting pin 7 to pin 19 (ground) (see illustration below for pin identification.). The proper way to do this is to have the ignition off and place a jumper wire between pins 7 and 19 (make sure you get the right pins!). Then turn the ignition switch to position 2 (run, NOT start), when the service light goes out, turn the ignition off. This should take a few seconds for an oil reset, 8-10 seconds for an inspection reset. All green lights should come on when the service light goes out. The difference between resetting the oil service light and the inspection light is in the length of time you have the jumper in place with the ignition on. This means that if you are resetting the oil service light, you should turn off the ignition immediately after the light goes out. If you leave the jumper in too long with the ignition on, you will perform an inspection reset as well and the next service indicator will come up as an oil service rather than an inspection

Hei! Har en BMW E36 98 modell som har gått 250 000. Den har plutselig begynt å dunke i forstillingen når jeg svinger og kjører i dumpler. Noen som har noen erfaringer om hva dette kan være?

Det er jo ikke helt umulig. Dekkene er noe, og bilen var på eu-kontroll i høst uten noen feil på foringer. Men ser i dekk testene at Blizzak dekk føles litt ustabile så kan kanskje være det:)

Hei!! Har en 97' mod Bmw e39 og synes det er en super bil. Men det eneste jeg har å utsette på den er at den føles ustabil på veien. Ved ingang i svinger og på veien føles det heletiden som om du kjører på glatt vei, og på glatt vei føler du ikke at du har noe spesielt kontrolll. Man får liksom ikke den stabil kontakten med veien som man har på E36'en. Har en E36 også og den er ikke sånn. Noen som vet hva det kan skyldes? Muligens en litt upresis forklaring men hvis det er noen som er inne på noe så skal jeg svare så godt jeg kan.

Har forresten nettopp byttet øljekjøleren til servoen og klart å kjøre den tom for olje en gang. Men virker ikke som om det kommer fra servopumpa.

Hei! Jeg har fått en ulyd i forstillingen min. Virker som om det kommer primært fra venstre hjul, men synes jeg hører det i det andre noen ganger også. Klarer ikke fremkalle lyden selv, men den kommer oftest når jeg kjører sakte og bremser og svinger litt. Men bare litt, svinger jeg mye blir den mer difus igjen. Et eksempel er hvis du skal svinge sakte inn i et kryss eller inn på en parkeringsplass. Lyden er høyere når jeg svinger til høyere enn til venstre. Noen som skjønner hva dette kan være?

Hei! Er det noen her som har byttet kanaler på en E39 og som vet hvordan det gjøres? Vurderer å gjøre det, så sier folk at det ikke er så vansklig som man skullle trodd!

Okai! det kan hende....det vil si at jeg må av med alle dørtrekkene da med andre ord

Jeg har fått et skikkelig merklig problem med sentral låsen kan man si. Plutselig mens jeg er ute å kjører så låser dørene seg opp og igjen hele tiden. Føler at det kanskje er når jeg bremser å svinger til den ene siden. Men klarer ikke å fremkalle det hvis jeg prøver da. Noen som har vært borti dette?

Hei! Jeg klarte å jekke opp bilen min på feil sted og fikk av den grunn pressa kanalen litt oppover og fikk en ujevnhet langs siden på kanalen på den ene siden. Noen som har noen gode råd om hvordan man kan fikse sånt?

Hei! Noen her som vet om det er mye mikkmakk å bytte servopumpe på en E39 520 med M52 motor?

Ja, mener den. Men skrur man bare av viftebladet på den mutteren som vifta sitter i?

Hei! Jeg har fått ett hull i oljekjøleren til servo'en, og den ligger bak radiatoren. Er det noen som vet hvordan man demonterer radiatoren uten og ta av vifta? eller om det er mulig og bare ta av viftebladene? Og når jeg skal ha på frostvæske igjen, er det noen spesiell frostvæske jeg burde ha på bilen eller kan jeg bare dra på europris eller biltema eller noe sånt og kjøpe der? Er kjempe takknemmelig for alle svar jeg kan få rundt dette:)

Hvis det er sikringer du mener så er allle i orden

Jada, der ser alt ut til å være i orden! Er litt usikker på hvilke sikringer jeg får sjekka i og med at det står på tysk. Men mener på at jeg skjønte hva det meste skulle være. Men har varselblinkere og fjernlys over hodet noe med hverandre å gjøre?

Hei! Jeg har kjøpt en BMW 520 e39 med noen små problemer. Jeg får ikke på fjernlys uansett hva jeg gjør. Ikke når man drar bryteren verken frem eller tilbake. Et annet problem er at varselblinkerene ikke virker. Når jeg trykker på knappen skjer det ingenting. Noen som kan hjelpe meg med dette?