NiklasJa

Du får ta til takke med at du holder deg bra steinar1 Hadde tippet mye lavere.

Trodde Omnislash var 26 jeg.... :/ Appropo alder. Hyggelig at stemningen ble så bra på tross av aldersforskjeller.

Misunner deg denne turen fryktelig mye. Drömmer om en slik tur selv. Flott med masse fine bilder!

Det beste hadde värt hvis vi hadde ventet til etter 10 desember med flere treff

Tror du har rett spruddel. Vi har vist at vi kan oppföre oss, ble ikke noe tull der idag.

Veldig bra treff. Er ekstra morsomt med slike hyggelige og utadvente mennesker. De som ikke var med på peppes gikk glipp av noe Men litt synd når folk ikke gjör opp for seg, slik at vi som satt igjen måtte betale. Det er surt på veldig mange måter. Stor p-hus var perfekt for treffet, lite vind og god plass.

Er ikke så ille med sveisa diff. Du mister mye kjøre egenskaper. Men gud så mye morsomere en sliten 520 blir (i mitt tilfelle). Billigste måten å øke kjøre gleden ett par hakk. Men skummelt å kjøre over 150 med, spesielt på vått/kaldt føre. Hvis du er usikker må du bare prioritere om du vil kjøre fort eller bredt. Pose og sekk får man med diff brems. Men for å kjøre til og fra buttiken og ligge i fartsgrensa er det ett fett om den sveises eller ikke.

Fikk foresten svar fra CA nå, ang girkassa.

Her er noen bilder av bilen, etter den har blitt ribbet. Er en del å sveise. Men ingen ting man ikke blir ferdig med på en vinter (med nok pågangsmot)

Jobber du på alnabru? Da tror jeg har handlet av deg før Skal hilse neste gang.

Da kan jeg hvertfall puste ut Klokka er 05.00 i California nå. Kanskje litt tidlig å ringe. Får vente 3 timer og slå på tråden.

Faen, det hadde jeg ikke sett. Her er det noe muffins. Sjekket salgsartikkelen også og der står det tydelig ”Getrag 265 fra 635csi.” Var det disse kassene som satt på 635csi'en? Det kan hende at det er en 262cr kasse disse har også 5 gir. Kjenner jeg blir litt nervøs nå. Getrag 265 kom også i MB W201 2.5 16v

Helt riktig Gunnar. Det er brukt clutchhus fra volvo diesel (passer rett på audi 5’r) 20mm Adapter fra svensk nettbutikk, mellom motot og girkasse. Lengden på inngående aksel skal da være riktig. Kassa var ikke dyr i det hele tatt. Kostet 600 dollar på ebay, med dagens kurs blir det ca 3400kr. Vet jo ikke helt hvilken stand den er i. Men var fra en tilsynelatende seriøs selger (over 1000 positive tilbakemeld). Frakt og toll får jeg grådig billig gjennom jobben.

Bilder av girkassen:

Nei du trenger ikke å fjerne vanos. Tror du heller tjener på å ha vanos. Vet ikke hvorfor. Men kan tenke meg at det har noe med hvor du skal lade skikkelig mye luft. Tror ikke vanosen klarer å følge med på 600 hk+. Men sikkert noen her inne med bedre teknisk innsikt enn meg som kan svare på det Skal du ha 250hk så kan du kjøpe denne: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=19431327 Alle festebrakketer etc er opprinnelelig for en M52 motor, men burde passe rett på din M50.

Det er flere E46 M3 i norge enn det er 330'er Snakk om å eie eksklusiv bil! Jeg har ikke M-bil men jeg fikk lov til å komme Alle slipper forsåvidt inn. Den dealen som Jonr har ordnet (eller solgt seg) gjør at det er garantert inngang (ikke alle som slepper inn), gratis inngang (er ikke gratis å kjøre der) og at man slepper å stå i kø for å komme inn. Det som er dumt med å dra så mange er at stemmingen lett blir pisket opp. Hater folk som kappkjører på offentlig vei!

1000 spenn....

http://www.statoil.no/FrontServlet?s=sd ... t_id=53974

Jeg har alltid brukt Øyvinds dekk og veldig fornøyd. (Tlf: 22 17 67 00) Har dårlig erfaring med Johs Bjerke. Har 3 venner som kjører med dekk og felg fra gs og aldri hørt noe om dårlig kvalitet. De er alle fornøyde. Nesten billigere å kjøpe felgpakker nå om dagen, enn å kjøpe nye dekk

En venn av meg kjøpte nettopp quaife diff til sin E46 320. Mener å huske at de kostet omtrent det samme. Send pm til mehdios og spør

Da var Getrag 265 kasse kjøpt på Ebay 325 bakstilling med gåen diff er avtalt kjøpt over tlf. Det eneste som mangler av drivverk nå er denne http://www.quaife.co.uk/BMW-325i-E30-E3 ... fferential til 6 464 nok

Okey, så mao. så passer bakstillinga fra 4 dørs e30 på en 2 dørs? Må ha det inn med teskje....

En slik du tenker på T. Thøgersen: http://www.blocket.se/jonkoping/Bmw_ZF_ ... m?ca=5&w=3 Fant også en adapterplate på blocket: http://www.blocket.se/skaraborg/__Adapt ... m?ca=5&w=3 Men disse adapter platene ser ganske forskjellige ut: Alt av interiør og matter er forresten tatt ut av bilen nå. Var nesten rustfri fra torpedoveggen og bakover. Fant også kvittering på nesten helt ny bensintank. Man ser at denne bilen har blitt tatt godt vare på. Den største konsentrasjonen av rust var i alle hjulbuer og rundt batteriet i motorrommet så det blir nok et par timer med sveising. Karosseriet skal også sandblåses.

Da ser det ut som det ble 325 e30 bakstilling. Håper denne er lik som 2 dørs'en.

Edit: Slettet denne da jeg leste feil...