GeirAndre

turteller fra en 4er på en 6er motor vil vise mye mye høyere turtall pga. motoren tenner mange flere ganger..

ekte jern?

beste er vel uansett å bruke en gammel aksling for å banke ut og inn men.. kald motor og bånnrusing kan du jo fint klare å knekke vippearmer. hvem faen er det som bruker tech7 på toppen?? hehe...

Hehe..kan jo ta av toppen.. Bruke gammel pakning, bolter og regreim på den gamle sliteren er ikke noe problem:) også er det ganske lett..

Seff hehe.. Hadde vel ikke gått den nå uten din telefonhjelp hehe

Kan jo si hva som er gjort 745 blokk med 535 topp med ukjent kvass sugekam orginalt 745 ledningsnett, dyser, orginale hjerner dvs liten med map og stor med to terminaler.. Orginal 3bars btr, orginal luftmengdemåler første så går den ikke på tomgang, og ved mellomgass+ lavt turtall harker den og går urent. Men ved fullgass går den rent og som bare det... Noen som har noe erfaring? Siden jeg har ikke.. Har ikke bredbåndslamda så har ikke mulighet til å se hva som egentlig skjer når den er mongo:s takker for seriøse svar:)

du eller jeg? Hehe neida..

Nok mest sansynlig kondens, for helt riktig det du sier at vann i olje er hvit krem.. Ta deg en søndagstur så blir det nok borte:)

fikk det til nå.. heh

det er før resten er skjøta på.. måtte skjøte 21 ledninger siden det var lodda sammen en gang i tiden.. off.. men det funker heh.. blir nok datasprut for detta er for tungvint!

brukt ett par timer.. men får ikke på panseret med m30 i e30 så selger denne igjen.. erstatter orginal btr. kjøpt hos Krb så er ordentlig saker. 1000kr eller bud

denne hadde jeg egentlig glemt men siste sjanse i dag?? jeg skal ha.... skjønte ikke noe av handlekurv greiene.. :S

og gikk litt hardt utover lars på verkstedet.. heheh

kan jo ta bilcross triks og borre hull i torpedo og slå akslene inn.. haha.. hørte en kompis hadde gjort det.. m30 vipper passer også, bruker m20 vipper i den ene m30 toppen min

tror bare batteriet er litt for ræva for kaldstart hehe.. start hjelp så fyrer den uansett om det er -20 ute heh

x1

Jeg også ville sjekket selve motorjordinga.. Den befinner seg ved motorfestet under eksosen.. Mangler den klikker det bare i innslagsrele

Høres ikke ut som pakninga er gått her.. heller bare noe annet som gjorde det ble luft i systemet

Sitter under innsuget mot girkassa.. Er sylinderformet og delt i to deler, en liten og en stor

Kjøp ett dyrt grenrør du så får valuta for pengene:) ta en titt på ppf forum.. En del folk der som selger en del rart

Ligger mange tråder nedover på siden om ditt og datt, billigst, rimeligst samt mest holdbart.. Lykke til:)

S38 grenrør passer ikke på m30 topper.. Bruk heller penger på kvass kam og chip skal du ha effekt i m30

Tenning av og på 20+ eller tenning på 1minutt, avhenger av årsmodel... Jævelig smart å vente med å skifte klosser til det går jern mot jern, da ble det fort mye dyrere å være smart

Ja fint.. Begynte å lure nå

Ja.. Er bare å følge ledningstugga så ender den opp ett sted:)