Hans Wilhelm

Mest gira på å selge hele biten her nå. Men om jeg ikke blir kvitt den kan jeg ta kontakt så demonterer jeg det dere ønsker.

Stemmer det.

Du må ta med egen bil og kjøre ja, knallgøy. Er M50 innsug fra en M50b25 på denne ja.

Selger min kjære norksolgte 328i som avgikk med døden så altfor tidlig i fjor sommer. Ikke vinterkjørt på mange år. Som du ser av bildene er den relativt bra påkjørt bakfra og nedplukket. Skaden er meldt forsikring og oppgjør utbetalt, så jeg går utifra at den dermed er kondemnert, men dette vet jeg ikke noe om. Bilen må hentes og antar at det er mest smidig og hente den på en bilfrakter med vinsj, eller traktor med løfter, da bilen ikke er trillbar. Ikke allverden med deler igjen men kanskje noe DU har bruk for? Bilen står i Hokksund, midt mellom Drammen og Kongsberg. Kom med med bud. Sansynligvis er ingen bud for lave Evt bytte i ett eller annet.

Ikke den tynne slangen, men SELVE innsugsbelgen...

Da har det vært en bra helg. Våler på Lørdag med NSK og Autoslalom med bmwccn på Søndag. Bilen har fungert bra og jeg er ganske fornøyd! Bilen er fremdeles litt vrang å starte, stopper av og til og går gennerellt litt urent. Lurte på om det kunne være veiakslelsensoren, men etter litt graving idag fant jeg dette: Er vel ikke helt i henhold... Får ny senere idag sp da blir det spennende å se om det kurerer syken...

Det var gode nyheter på en Mandag!

Er ikke forskjellen på Dot 5,1 og Dot 4 i hovedsak kokepunktet på væska? Er disse klossene noe man kan bruke på gata også? Har kjørt litt med PF klossene nå og må si at de støver sjokkerende mye! Bilen blir jo grå på hele sida nesten! Blir spennende å se hvordan det fungerer på Våler i morgen. Kanskje jeg kommer hjem med grå compact...

Fremdeles ikke int. i budet mitt på alt?

Jeg kjører 3,64 på min compact med M52b28. Dette gir ca 80 på 2.gir, 120 på 3.gir, og ca 160 på 4.gir. Dette fungerer så langt fint på Våler ihvertfall. Bruker da stort sett 3. og 4. gir. Med ca 500hk vil du ganske sikkert nærme deg 200 på slettene og da ville jeg tenkt om du ønsker å bruke 5.gir eller ei på bane. Gå inn på www.autopower.se , diverse, lathunder, nesten nederst så får du opp en fin kalkulator du kan bruke. Min erfaring er at det er smidig å kunne bruke 3. og 4. gir mest mulig. Selvom min går bare ca 80 på andre, bruker jeg det også, men det kommer selvsagt ann på motorens karakter.

Tannstag fra Z3 skal vel passe. Blir vel ca 15% kortere styring. Tror det er 2,8 omdreininger på Z3.

Vil ikke kokepunktet på væska senkes hvis den koker? For har målt dne og det er "grønt lys". Skal du kjøre på Våler i helga?

14.Juli. Ligger terminliste under aktiviteter her, http://www.bmwccn.no/ost/

Øhh, Søndag klokken 12. Som i tittelen...

Når du slutter å være singel vil du merke det selv også. Du vil nemlig ikke ha råd til å fylle opp kåken med polish...

Har vel egentlig en følelse av at bare nye slanger også hadde hjulpet. Blir vel slitt med tiden tenker jeg.

Væska er ikke gammel, ble byttet i vår og var nøye da ja. Er kun foran jeg har byttet calipper, bak er det kun klossene som er byttet. Pedalen føles bra når den tar, det er vandringen jeg ikke liker. På familiebilen, E46 320it, er pedalen mye mer direkte.

Da er 330 bremsene med Performance Friction klosser montert og testet. Virker som det bremser fint, men skulle ønske meg "hardere/fastere" pedal. Synes det er for mye dødgang. Kanskje det er på tid eå bytte bremseslangene? Noen forslag som kan gi hardere pedal og mindre dødgang??? Ellers merket jeg allerede nå etter testturen disse klossene sine håpløse sider, vanskelig å dosere og de støver ut av en annen verden! Men virker som det er godt bitt da!

Boston ja.

Var det jeg tenkte. Jeg gjør ett forsøk og så lenge jeg får luftet idag er det jo ikke noe pes å bytte tilbake i morgen eventuellt. Sees etterpå.

Har nye til foran. Men de holder nok litt til de jeg tok av. De er ca halvslitt tenker jeg. Men er fysen på å prøve de andre bremsene. Skal bare dobbelsjekke at klossene bak passer. Når tror du at du svinger oppom idag?

Grønn ja, desverre... Joda skivene er ganske godt brukt, men de fungerte jo greit sist. Hva tror du om bildene av klossene? Ser litt herja ut synes jeg...

Etter motorbyttet fikk jeg ett problem med at girstangen sto feil i bilen. Det viste seg at jeg hadde kombinert deler fra begge bilene på en dårlig måte. Fant ut av det og alt ble bra. MEN glemte å feste overføringen til girkassen med klips... Da ser det slik ut etter litt innspirerende banekjøring. Forøvrig var det litt av hvert på værfronten denne Lørdagen. Vårt nyinnkjøpte pit-telt kom til nytte for flere enn oss Lurer på om jeg skal sette på 330 bremsene jeg har liggende nå. Ser ut til at det blir i overkant varmt med det jeg bruker idag... Disse klossene satt jeg på etter BMWCCN på Våler ifjor høst. De har dermed ikke gått mer enn 3(?) banedager og litt annet småtteri. Ser ut som de har hatt nok å drive med... Prøvemontert 330 bremsene og de passser ihvertfall!

H1 ja.

Jeg har kjørt en slik Hyundai litte grann. Synes den virket veldig grei og kjøre. Tror den kan være vel verdt en prøvekjøring ihvertfall. Kvaliteten vet jeg ingenting om, da jeg kun har lånt en slik ved ett par anledninger da jeg trang stor trekkbil.