Det BØR jo være noe man tenker på ja.. Forøvrig kan jeg si utfra mitt ståsted at det ikke er meningen å tjene på å bygge.. MEN det er heller ikke meningen å tape enorme summer på det.. Problemet jeg personlig er i, er jo at dersom jeg ønsker å selge bilen, finnes det en nedre grense for hvor mye jeg tålelig kan tape. Dette gjelder jo sjelden for folk som har kostet på 30-40 000, men det gjelder i høyeste grad folk som har kostet på 150-200 000.. De ønsker sjelden å hive alle tusenlappene ut vinduet, og da blir bilene priset deretter. Dersom jeg skal prise bilen så lavt, som mange mener jeg burde, så er det rett og slett ikke vits å legge den ut for salg engang. Tapet blir for stort å bære, og da selges den enkelt og greit ikke. Det blir som alle de som skriver at de ikke ønsker prutere, for bilen MÅ ikke selges, så den selges heller ikke under nevnte salgssum. Fair and square det! Dersom du ikke er villig til å gi prisen, så bryr du deg heller ikke.. Slike folk prøver markedet, og er ute etter spesielle kjøpere. Kjøpere som det finnes svært få av, men som også er enten kapitalsterke nok, eller ikke ønsker å gjøre jobben sjøl, og derfor velger å kjøpe ferdige produkt.. Du kan godt kjøpe pensler, oljefarger og lerret, trene hundrevis av timer og gå på kurs for å lære deg å male ett bilde, eller du kan kjøpe samme bildet av en kunstner for 5000 kroner... Eventuelt kan du også gå på Bohus og kjøpe ett annet tilsvarende bilde, men ikke så spesielt for 990,- kroner, og det er ett bilde som tilfredsstiller 99% av befolkningen.. Legg merke til her at jeg ikke drar sammenligningen mot bilder i picasso klassen, som igjen koster enda mer og er i en prisklasse som ikke kan sammenlignes i bilverdenen..
En helt annen sak blir det plutselig om jeg MÅ selge bilen, for da er det flere ting inne i bildet.. Dersom alternativet er konkurs, miste huset e.l. blir plutselig ett tap på 80 000 helt ok i forhold til 50 000 lettjente..
Som jeg har nevnt før er det kjøpers marked.. Bilens reelle verdi og bilens salgsverdi er to vidt forskjellige ting.. Bilens reele verdi kan være 50 000, men om en kjøper er villig til å gi 80 000, så ER bilens salgsverdi i dette tilfellet 80 000.. Det er jo uhyre enkelt.. Dersom bilens salgspris er lagt for høyt i forhold til bilens salgsverdi, selges den heller ikke.. Reel verdi på en bil er forsåvidt uinteressant.. I ett marked er det salgsverdien som bestemmer..
Dette var avanserte greier