Estil0

Bilen min gløder og starter normalt, men etter den har stått og gått litt stopper den brått og den dyse lampa begynner og lyse, så vil den ikke starte før den har stått stille noen min, deretter gløder og slokker lampene og bilen starter normalt før det samme skjer igjen, noen som vet hva som er feil ? Det skjedde riktignok etter bytte av hjerne, fra 0 281 001 117 Til 0 281 001 163 (har lett i 2 mnd og har ikke fått tak i 117 hjerne) Bilen går helt normalt, og har helt vanlig effekt kurvë før den dyselampa slår seg på og bilen stopper. På forhånd takk for svar og tips Torgeir

Noen som har ? 0 281 001 117, 0 281 001 183.

Høres veldig bra ut. uansett oppgi borsch nummer, så skal jeg undersøke med fyksen elektrodiesel om den passer

Ser du har hatt en komplett delebil til denne har du jærne til innsprøytning med bosch nummer: 0182 001 117 ?

Jeg skal slenge ut bilder av bilene nyttårsaften, skal bare få meg en god natts søv først.

Ene bilen er frontkolidert og andre er litt rust skadet av de som er noe og ha karosseri deler av. Den koliderte er frontskadet og er sort, og er nesten rustfri, høyre bakdør er solgt. er el vinduer fremme på den alle bilene jeg har er sedan

står i lillehammer, har ikke fått brukt den selv, så aner ikke skal sjekke. har så mye biler her så er ikke ofte jeg ser på den. Eneste jeg vet er att jeg har masse deler liggendes som kan følge med. mener og huske det ikke var el vinduer på den, men tror det er det på noen strøkne sorte e28 dører som ligger her kun fremdørene som hadde.

Har ingen interiør med sort skinn på sidene, eneste jeg har er Grått med armlene, men det er riftet som fleste andre bmw i førerstol. Og M-Sport stoler som jeg ikke selger. BMW E28 går for 5000,- Ett bra utgangspungt, trenger litt lakkjobb for og bli max da. og frontfanger er rustet. Fargen på den ene er Alpinbwxxx vet ikke 2 Og den ene er Diamantsort Metallic, og den siste er Opplakkert

Hei, har en nesten helt komplett 524 TD 91 mod som har fått ny motor for 105.000 km siden av forsikrings selskapet. (motor ras og kasko) Har også en bmw 520i 1990 mod med m50b20 motor. (24v-vanos) også en e28 86 mod. 520, men fått 523 motor. m20 blokk. er noe feil med elnett og mangler noe småtteri i motor rommet. mest elektronikk. 520'n står helt nedplukket, og selger deler fra den. E28'n vil jeg selge hel. Og dieselen vil jeg selge motor/drivlinje samlet på, i og med att det er så nytt. motoren står i bilen nå. Mangler hjerne. Dette går veldig billig. Bilder kommer etter forespørsel hva dere vil ha bilde av. Torgeir Fauskrud

Min gikk i gulvet. så enebrikken som er fastloddet knakk

Er usikker, men er mulig og gjøre ett forsøk, noen av de skulle gå om hverandre, men bmw var ikke sikre hvilke Hvor mye skal du ha for den ?

Hei. jeg greide og prestere med og miste min hjærne i gulvet før montering, og etter det funket den ikke. BMW 525 TDS 1992 mod. e34 Styringsenhet N: "0 281 001 117" Eller "0 281 001 183" Bosch. Noen som har en styringsmodul til BMW 525 TDS (1992mod) Og selge meg ? Er noe hastverk. ring på 995 14 927 Torgeir Fauskrud

trenger styringsenheten din, send meld på 995 14 927 så ringer jeg opp så fort jeg kan

Selger du hjernen ? Begynner og bli desperat etter ny hjerne, min er tom. hehe. Men fra spøk til alvor. jeg trenger styringsenheten til den. hele boksen. Send meld eller ring på 995 14 927 så fort som mulig

Gamle bilen til bennern ja. Styresnekka var IKKE ødelagt på den. Skjønner ikke hvem som har påstått att den var defekt. leddene på styrestag, paralellstag og hjelpesnekka var ihjel kjørt. det som var problemet. men som nå er blitt skiftet. Diffen fungerer. men det er snart på tide med ny. (Simring lekasje. og. ja. helt sikkert godt brukt. Hvertfall etter jeg fikk den) Lister osv som manglet er på nå. (bortsett fra M-Tech dørlister) Jeg har store planer om større motor men ingen som helst plan om og få det godkjent. Er så mye styr med byggetilatelse på omfattende modifikasjoner. Den har ikke blitt skrudd mye på, for alt som var av understellsdeler var løst da jeg fikk den. + driverk. bilen manglet div. osv. Men den er i gode hender. bensintryggregulatoren min henger seg rett som det er, så den må få bygge opp trykk før den starter. men har ny liggendes. Rosa kameraet er søstera mi sitt. hehe. Skal ha bilen på Verksted og få utbedret de siste småfeilene som er med den før jeg starter ombygging. Ta en tur på Trimchip.com -> Sjekk E34 535i. for modifisert ytelse.

Her er ett bilde av forige M50B20 E34'n jeg hadde. Den som ble stjålet. den hadde sota harrylyker. hehe (Smart og la Nøklene stå i bilen på sentralstasjonen i oslo. hehe)

Hella DE frontlyktene er prioritert. de er utrolig pene på en sort bil. men da bør jeg ha mørke baklykter også mener jeg. Røde med hvite blinkers var ikke en dum id'e. Kan bare kjøpe det og se hvordan det ser ut. Har også kjøpt M5 vinge. Men må ha den på lakering.

Såklart har vinden mye og si. vind, friksjon mellom dekk og asfalt. Nå tok det også endel tid før jeg nådde denne hastigheten, men om noen vet hvor jeg mener, så er det den strekken mellom tønsberg og Nykirke på E18 i 2 felten der det er noen småtuneller innover. Må si att det virker tvilsomt og oppnå en slik hastighet med en 238 hk sugemotor, men det går. tro meg. Takk for tilbakemeldinger. Noen synspungter på hva jeg kan gjøre med denne bilen for og få den perfekte E34 ? har vurdert og importere en E34 med S38B38 motor og bruke drivlinje fra den

I og med att GPS går etter koordinater tviler jeg på att den lyver. Men jeg skal komme med media når forholdene ligger til rette. Men 236 Km/t Er bare 24 KM/t saktere enn det jeg hadde min i. Og 27 HK (20NM) kan faktisk ha en så stor rolle.

Skal kjøpe plast lister under dørene når jeg skal sende nye skjermene på lakkering. pga att mine andre er noget skadet pga. subbing av dekk. Chippen kostet 2200,- på trimchip.com Den har gått i lillehammer traktene omtrendt hele tiden. Men den har også stått mye. intill nå. Hehehe. Skrev egentlig feil da. mente bare 60 Km/t. hehehhehe. Vurderer og kjøpe Powerflex foringer til hele understellet ved neste lønning, for og få den litt stivere. Noen som har erfaring ?

Eller ta turen til Tønsbergs området. var fine rette 2 felts veier der. Var der 4 om morgenen jeg, så var lite trafikk. Brukte GPS. for jeg er ikke så retningsbevist. og jeg kommer fra bondeland i lillehammer, og skulle på jobb i sandefjord. Den viste 260 når den var på det meste. desverre er det ikke hastighetslogg på den, og jeg fikk ikke tatt bilde pga att jeg hadde nok med og holde fast på veien. Min forige 520i hadde 205km/t og da ville den ikke fortere. og jeg synes det var fort nok. hehe. men jeg har planer om og teste toppfart på en egnet strekke med laser og media for og få det bekreftet. Jeg er fornøyd med lakken min, men var en tosk som spant piruetter med en volvo på en grusplass og krydret ene siden min med småstein. fikk 1 bulk og noen småskader. men synes nesten ikke. Passe på og kjøre bilen min møkkete så ingen ser det. haha

Penere enn original lyktene hvertfall. hehe Men jeg liker bedre de med blank stripe i midten. eller helsota.

Hei. Har fått litt pes for att jeg ikke har lagt ut bilde av bilen min her. så. her er noen bilder av fiskeskøyta mi =) Bilen er altså en 1990 mod 535i M-Technic. Jeg kjøpte den i sommer av en som hadde den som en reservebil, i tilegg til en mazda 323f. så den sto for det meste stille. Motor har gått 210.000 men bærer ikke preg av km. annet enn trykkregulatoren og en liten skranglelyd fra motor når du stopper den. (høres nesten ut som en dieselbil når man stopper motoren) hehe Jeg hadde den på EU godkjenning for noen uker tilbake. og da fikk jeg mangel-lapp på bakdekk men ikke noe annet. så den er i bra stand teknisk også. Det sitter 265.35-18" hjul bak og 245.40-18" fremme på den. Det er en M30B35 Motor på 211 hk. (238 med chip(340NM)) Det jeg har gjort med den er og skifte radiator, radiator vifte, montere leselamper til baksete pasasjerer og laget en liten bulk i felgen (ehhh) Montert nye lister til bakrute pga. de flagret av på min lillehammer->Sandefjord tur. (tro meg. denne klarer 260 etter GPS (E18 Sandefjord-Drammen)) også har jeg revet av den forferdelige stygge sotinga på bakruta. Men. til bildene: Møkkete: Sånn så den ut uten bakrutelist. det var styygt:

Takk for hjelpen. skal slenge ut en link til bilder i signaturen min i morgen. Alle festene til stolen var mekaniske. brytere og spaker som utløste div hengsler. hehe. fikk de opp nå. og nå er sotinga endelig av Torgeir Fauskrud

Hei. Driver og skal rive av den stygge sotinga forige eier har påført bakruta mi. og da må jeg fjerne hatthylletrekket for og komme til alle plassene. for og få av den så burde jeg ha bort bakseteryggen. Noen som vet hvordan jeg får løs den ? Er helskinn. På forhånnd takk. Mvh Torgeir Fauskrud.