Estil0

Her er noen bilder av interiøret. meget støvete på bildene.

Hei. Cruise controll er lett og koble opp, men må ha switch/bryter enheten som sitter på høyreside av rattet. så må man montere den wire holderen i ett feste bak støtfanger som sitter der klart under venstre lykt. kontakt til bryter enheten ligger klart på venstre side av rattstammen, så er bare plugg inn. og ledning til "wire motoren" ligger klart under venstre lykt stripset til ledningsnettet som går til lykta. med slik skru kontakt. Torgeir. Hei. Har ikke topp til annet enn m20m23, og m50b20. Torgeir.

500,- pr. side for lyktsett så lenge du skal ha strøkne. har 3 eller 4 sett. merket HELLA alle tror jeg. originale alle grøftlysene mine er solgt desverre. Torgeir.

Njæææ. litt usikker i farten. ingen løse topper som jeg kommer på nå. Men har en m20b23 motor som ligger her komplett da. om du vil ha toppen fra den, så kan du sikkert få plukke av den billig. (om du vet den passer da) Motoren går. og jeg lurer på om den kan være portet. den satt i en e30 før den ble skakk. Torgeir

Hei. Har mange dører som er så godt som rustfrie. bare litt overflate i nedre kant. Torgeir Hei. ronny Bredfronten er din for 2000,- om du kommer og henter den omgående. alt tar litt plass nå før vinters, så glad for det jeg blir kvitt. Torgeir. Hei tarjei hadde m5 fangere rundt om, til og kjøpte meg 540 bruksbil, så jeg sendte alle m5 delene for lakkering på fredag for en uke siden, så bakfanger har jeg desverre ikke. Men du kan høre med turboknut her på forumet(tror jeg skrev riktig) tror han sa han hadde 2 stk sist jeg snakket med han. Torgeir

Dører har jeg, mange som er hele med både el vinduer og sveiv. 4 stk Alpinwhite 2 manuel sveiv 4 stk diamantsorte med skjollete i lakken el vinduer. alle er så og si rustfrie. litt overflate i nedre kant på de sorte. Bakskjermen er jeg usikker på, men skal undersøke og ta bilder søndag eller mandag. Torgeir

Send melding med e post adresse og hva du vil se, - så kan jeg bilder der. fikk ikke til og legge ut her.

2500,- for panser med henglser, pansertrekk, grill med nyrer og lyktgrill tenkte jeg. tenkte også på ca 5000,- for komplett interiør med sorte M sport stoler, dørtrekk midtkonsoll b stolpe deksel osv. Torgeir

Her er noen bilder av 540 delebilen og litt av 525 tds Endring: Ser ikke noen bilder her på min skjerm ? funker ikke opplastingen?

Hei igjen. Fargekoden er ikke opnåerlig for meg og spore, for 540 delebilen er 181 Diamant svart metalikk. panseret og grill ble byttet av forige eier uten og lakkeres.

Har snekker som er bra til 535i, 540ia, 525 TDS, og 524 TD. har ingen til 520. men mulig det passer fra noen av diesel bilene ?

God kveld! Venstre framskjer er ikke noe og spare på, men panseret er bra utenom steinsprutskader. v8 panseret og grillen er mørke grønn. fargekode er jeg usikker på. Skal prøve og få tatt bilder av mye av delene i morgen om jeg får tid. Torgeir.

Hei. Begynner og bli "Voksen" og funnet ut att det finnes folk der ute som trenger deler også, i steden for att det skal stå her på gården. Alt er e34 Har en stk 94 mod bmw 540ia med sort M-sport skinn interiør med setevarmere. bilen er komplett uten motor girkasse. uten v8 frontfanger. svenskregistrert og noe rust. m5 sideskjørt, v8 front. (U fanger som sagt) AC,el. takluke, faclift, el vinduer fremme og bak, Cruise-c, antispinn osv. slitte bremseklosser bak. alt av el. utstyr. 256 000km. har også strøkent M-sport sort skinn med elektriske justeringer (U memory) og comfor bakstoler med nakkestøtte og oppevaringsboks i midtkonsoll i min 540ia bruksbil om noen bytter bort comfor skinn med mellomlegg til meg evnt. en stk 524 TD så og si komplett men står noenlunde i deler. 90 mod ?opplyste biltilsynet når jeg ringte og oppga rammenummer. AC, stoffinteriør. 320 000km en stk 525 TDS 92 mod. Totalt ribbet, men har alle delene. stoffinteriør. webasto, AC, alarm. servicehefte til 350 000km. servicehefte frem til 300 000km men solgt dieselpumpa og div småtteri. og en 520 i 24v 90 mod delebil, som jeg har brukt mye deler fra. min førstebil som trolig aldri vil forlate gården. kolisjonskadet og liggi ute i 2 år uten tak, men med pressenning, el vindu fremme. 270 000km ca. Fant ut att jeg hadde M3 kanalskjørt til e36 også. (farge: Lagunegrønn met.) meget pene. Også har jeg bakrute senk til e36 som er helt ny i plast. BS bildeler glassfiber ulakkert. Jeg legger inn bilder ettersom dere spør, for er litt mye deler og ta bilde av. Har masse deler til e34. fra andre e34 og e30 som alerede er hugget etter plukking. Om det er noe du måtte trenge, så kontakt meg så skal jeg undersøke om jeg har. holder til mellom hamar og lillehammer (nordre ringsaker i hedmark) Kontaktinformasjon: Navn: Torgeir Fauskrud. Adresse: Brukroveien 260. Sted: Brøttum. Tlf nr1: 478 04 110. Tlf nr2: 474 43 392. Kan kontaktes mellom kl 06:00 og 22:00. (Fredag til Søndag - Døynet rundt(Vil jeg ikke ta tlf, eller om jeg sover så svarer jeg ikke)) he he Mvh Torgeir Fauskrud

Hei Har du det som skal til for og konvertere min 540 automat til manuell ? Torgeir

jeg har 525 TDS, med avtagbar trekk-krok. Står ingenting i vognkort, men det står i en egen manual for trekk krok. som har ligget sammen med resten av papirene til bilen max 2200kg.

Det tar drøye 2 timer og gjøre jobben om man gjør det på den måten jeg gjorde det, bruker luftskralle og trekkere, i tilleg til løftebukk og gode lys. Jeg har altid slått en liten 10mm bred meisel ned i ytterkant av stålringen på foringene 6-7-8 plasser rundt foringen, og bøye ringen der inn, da er det bare og slå den ut med hammer. overaskende effektivt til og høres så hjemme mekk ut. 5 min med panking så er det bare og skli inn noen par powerflex

Jeg bleier stort sett og bare løsne bærebruene fra traversen og løsne diffen fra 3 akslinger, og heise ned travers med diffen på når jeg har montert nye foringer i travers. Begynner og bli ganske vant med det, for her jeg bor er casterstag og traversforinger noe som går. utrolig dårlige veier. Glad jeg har løftebukk hehe

Nå har jeg vert ute og startet bilen gijen, sto og gikk normalt på tomgang i 4 min så begynte turtallet og hoppe, den gikk opp og ned opp og ned i 15 sec så stoppet den, og starter jeg den igjen, så stopper den med en gang den starter. Den soter også rimelig mye. svarte flekker rundt der jeg har stått, og de er rimelig sorte også

Funnet ut noe ?

Joa, den går lavere, den går på 890 rpm nå, men har jeg kjørt den noen min, gir gass, så stopper den, skal jeg starte den da går den på 2100 rpm og stopper om jeg gir gass, står den noen timer er den normal helt til jeg presser den igjen. skjønner ingenting jeg

Nå har jeg vert ute og kjørt bmw, riktignok på 2100 rpm... gir jeg gass begynner den dysespyletegnet og lyse, og bilen stopper. den går kunn på 2100 rpm og jeg kan kjøre normalt på det turtallet. det er uten att jeg har gjort noenting med noe på bilen. noen som har vert borti dette ?

nå har jeg drivi og rivi ut ett og ett rellë, nå starter den, men det tikker og den stopper med en gang, så kane jg starte den med en gang igjen. blir frustrert jeg. hehe

Slangen er antagelig byttet ut var en sort slange der, med en kobling på midten så ut som en sjøt med 2 muttere. kan det være ett rellë som er gåent, når jeg skrur på tenninga så tikker det skikkerlig fort og ca i 2 sec. akuratt som om det skulle være dårlig kontakt, slik lyd det blir når man tar strøm på ett rellë av og på fort og mange ganger

22 blå her. og bilen har stått i snart 2 mnd. Hvor finner jeg den slangen ? har ikke skrudd på tds'n før, for den er nyinnkjøpt, også har ikke jeg noe peil på diesel må jeg kjøre bilen oppå grava for og få det sjekket ?

Skal prøve det. jeg rakk foresten aldri og fylle vinterdiesel heller. så det er 60 ltr med sommerdiesel på den nå. Kan det ha frosset eller noe ?