flonoen

Farter rundt i en a3 1,8t, ca 190hk på 1150kg. Gøyal bil, men fwd+glatte veier er ikke alltid like kult. Prøver å få solgt den/bytta den i en e34/30/36, men ingen vil ha virker det som. Beholder den heller enn å selge for billig. Er jo litt glad i den, har jo vert med noen runder rundt ringen faktisk! Med dønn std bremser, det funka særs dårlig!

Audien min som har gåen termostat nå. Om den bruker mer vet jeg ikke, men om hjernen tror motoren er kald (og det er den jo også), så spruter den vel kanskje inn ekstra bensin for å varme den opp. Omtrent som choke? Kjører litt rikere til den er varm? 1200 for termostat? Steike!

Ingen som vil ha en rask liten tass? Byttes gjerne i e30/e36/e34, aller helst sekser, men alt går an (bortsett fra compact)!

Sliter vel en del på stempler og slikt internt, når det ikke får opp temperaturen skikkelig. Olja blir tjukkere og seigere rekner jeg også med. Har selv kjørt altfor lenge med gåen termostat på bilen min, men handla meg ny i går på biltema, håper jeg får tid til å bytte i dag.

http://m.bil.bt.no/bil/Denne-dieselen-e ... 11450.html Det er rart at dette landet går rundt! Her straffes vanlige folk for å ha fulgt regjeringens oppmuntring om å kjøre diesel for noen år tilbake, og når noen tilbyr en løsning som tar seg av mye av problemene rundt dieselbruk, ja da må de straffes skikkelig de og, rett og slett drives til konkurs. Hvem er han, som tror han kan komme med miljøfremmende produkter uten at staten skal ha sin del av kaka!

Det ene bildet av riper på førstesida er der det er verst på bilen. Resten er stort sett veldig overfladiske greier. Originalt er flott ja, men litt smått kommer jeg nok til å putle med. Ny eksos og coilovers står høyest på ønskelista.

Dette har jeg ikke snøring på, så ta alt med et par klyper salt. Men tror ikke du trenger ut med pluggene, står vel ikke i veien på noe vis de? Har en haynesbok til audaen min, der står det hvor mye moment som ting skal dragest til med, tilsvarende i boka for bilen din sikkert. Om du har strekkbolter skal vel boltene byttes ut? Kanskje byttes uansett hvilke bolter du har? Ren synsing fra mi side, ikke begynn å skru enda, vent på noen som har peiling!

Skal nok ikke brukes i vinter nei, den er ikke vinterkjørt siden den kom til landet, og tenker ikke da utsette den for saltinga selv heller. Angående vinterlagring, så en batterilader hos clasern i dag: http://www.clasohlson.no/Product/Produc ... =161762580 Brukandes? Slik vedlikeholdslading gjennom vinteren jeg tenker på. Står i garasje, men ikke oppvarmet. Og oljeskift, før eller etter vinteren?

For å dra den helt ut. Om det lå en '06 Murcielago med 90k på telleren til salgs for 300 000 på finn.no, hadde nok jeg sett bort fra både røyklukt, slitte seter og mye annet. Tror faktisk ikke den hadde trengt å hatt seter i det hele tatt, hadde fremdeles kjøpt den. Vet det var halvveis usaklig, men poenget er gyldig.

Ingen store planer om salg av de enda, men kjekt å bytte litt innimellom! Trasig at ting ryker, spesielt når det koster såpass som det gjør, men samtidig får jeg en god grunn til å skru litt og lære meg litt underveis. Hadde jo ikke begynt å rote nedi der om ikke ting rauk Bør vel få byttet og fylt på med kjølevæske før kulda setter skikkelig inn, blanda jo ut med litt vann da jeg fikk beskjed om at den hadde lite kjølevæske.

Ah, selvsagt, glemte den i forbifarten.

Bestilte nye frambremser til kjerra nettopp, havnet på Zimmermann flytende skiver i original dimensjon hos Schmiedmann, og bestiller meg EBC bluestuff klosser til. Spanderer gjerne klosser til bakbremser også, men holder skivene originale der. Så får vi håpe det blir bra! Har enda ikke somlet meg til å kjøpe vannpumpe :/

På scoobynet var de iallefall rimelig bestemt på at bluestuff var bedre enn ds2500, så prøver meg med bluestuff jeg!

Hva er "comp."? Om den passer til coupe, byr 800. Mye kommer frakt på for en slik en?

Han skriver jo at han fikk et ok inntrykk av de da, men alle biler de har inne kan vel ikke holde samme høye nivå alltid.

Skulle fått den for halv pris (siden vi er inne på sjåvenistiske bemerkninger)

De jeg ser på nå ja, 1600pr stk, zimmermann. 3700 inkludert frakt, da blir det disse tror jeg. Sammen med ferodo ds2500, eller blue stuff?

Britney er jo digg da Jordfræsar. Og ja, selv med sine ekstra kilo er hun det.

Hva går karatefylla ut på? Er det vanlig/finnes det 4-punkts seler som er godkjent til vanlig bruk?

At folk gidder røyke i en sånn bil. Synd bilkjøpet ikke gikk som det burde, var ute og siklet litt på den selv. Spurte om en kjøretur, men det var 5 minutt før de stengte, så ba meg komme igjen dagen derpå. Ble aldri noe av desverre, kunne kanskje "advart" deg litt om disse feila (selv om jeg pleier være helt i svime når jeg prøvekjører ting, oppdager ingenting av feil og mangler). Men ser jo du bor i Bergen, da var det vel ikke rare turen ut til Askøy.

Ser de er forskjellige ja. Forskjellen ligger i at de blir lettere når de er flytende? Frister jo litt å kjøre billig utvei og kjøpe EBC turbo groove. Men Zimmermann da, flytende skiver til 3300 begge sider, vil det bli ett greit kompromiss? EBC h+v = 2400 Zimmermann flytende h+v = 3300 M3 3.2 flytende h+v = 4700 Takk for all hjelpen forresten, Larsen-Racing! Flott at dere som har litt peiling gidder å dele litt av kunnskapen med oss amatører. Skulle hatt et "vurderinger"-del på forumet, tilsvarende bike.no sitt system. Det er jo et fantastisk genialt opplegg!

Trodde 3.2 hadde like bremser som 3.0? Men ser de har forskjellig utseende og artikkelnummer hos gsbildeler. Er forskjellen at 3.2 har flytende ventilerte, og 3.0 bare har ventilerte? Men da var det prisen igjen da :/

Zimmermann-greiene til schmiedmann, er det good shit? Ser de blir kalt flytende opphengt, betyr det 2-piece? Og er det bra det liksom? Kan lite og ingenting om dette!

6000 blir litt dyrt i første omgang. Tenkte prøve noe billigere først, og så se om jeg trenger oppdatere senere. Kjekt å få seg litt erfaringer underveis også, uten å betale ut av ræva. Har bestemt meg for turbo groove skiver og blue stuff NDX klosser. Pris klosser + skiver framme og bak er 7360 hos QWT.no (hvorfor koster bakskiver mer?) "Trenger" jeg nye skiver bak? Tenker da på bremsebalanse og slikt, blir det veldig feil med kun nye framskiver?