flonoen

SportContact5, er det gudd dekk? Til blanda kjøring, bane noen helger og en tur på ringen, men mest kjøring langs vei.

Fett! Ringkjerre da!

Nydelig bil yngve, men skulle den vert pittelitt ned framme, eventuelt pittelitt opp bak? Bare pirking altså, hadde neppe brydd meg med det om det var min bil, men siden det er så lettvint å foreslå slikt gjør jeg det!

At det står 215 og 235 i vognkort har eg helt glemt, og det er jo rett som du sier at man kan endre dim likt framme og bak, så da er jo faktisk alt på stell! Er faktisk på Stord i dag, men måtte ta 535'en da det var snø i Bergen da jeg våkna i morges :/

Helvettes ferjefaen. Sitter i går og ser på ferjetabellen, går en kl 0745 og en 0830, den siste med merknad om at drn kan kanselleres. Så da tar eg sikte på den første ferja, og når kaien ca 0740. Ferja står her, men på skiltet står det "neste avgang 0830". Håpløse greier. I tillegg var det snø på veiene og 1varmegrad bare, så ikke fikk jeg kost meg med m3 heller!

Kjapt spørsmål! Hvor mye olje går det på en s50b30? Mer enn 5l?

Bremser tok jeg som en oppgradering, og hugser du nevnte du hadde byttet det når jeg kjøpte bilen. Men ser jo at du har prøvd det meste i forstillinga, så da peker det nok på tannstang som du nevner. Dekkstrekk er ikke så farlig for min del, synst igrunn det er ganske fett sånn det er nå med 255 på. Noen som vet om det er "lett" å få godkjent 3.2-m3'en sine dekkdimensjoner i vognkort? Den har jo 7,5 og 8,5 felger, med 225 framme og 245 bak.

Eg har ikkje bytta bremser nei, men har kjøpt nye 3.2-bremseskiver og nye klosser som ligger klar til montering. Så tenkte eg levere hjula til balansering, sjekke om det kanskje ligg der. Forhåpentligvis ligg problemet i bremsen eller felgen, men time will show. Egentlig skulle eg gjere alt dette i vinter, men tida har flydd viser det seg. Grunnen til at eg bytter dekk no er at det er et stygt sår i veggen på eine bakdekket som ikkje ser heilt bra ut. Framdekka er fine, så kan godt hende det kun vert nye bakdekk. Passer 235 bra på 8,5" felg?

Planen foreløpig var 235 bak og 215 framme, eventuelt dønn originalt med 235 framme og bak. Vi får se hva det blir til.

Jaaaa.. Fryktelig lat for tida! Og så veldig hardt å begynne på slikt når alternativet er å bare kjøre Men må ta meg ei helg/uke med litt mekking og fiksing av m3'en, få satt på bremser, kw og kn, samt må ha nye dekk bak iallefall, blir sikkert på alle 4.

Det er håpløst at en gjennomsnittlig bil med ok utstyr og normal motor (~200hk) skal koste det det gjør her i landet, det er jeg enig i.

Det er jo ikke staten sin oppgave å drive opplæring i lover og regler. Dette skal man sette seg inn i selv, og at man ikke vet bedre er ingen unnskyldning. Han karen burde tenkt "siden biler er så dyre i Norge, hvorfor kjører ingen rundt i utenlandsregistrert bil? Er det ulovlig kanskje?". Ser heller ikke for meg hvordan man kan lage "unntak" fra reglene. Skal det være lov med pittelitt kjøring av uregistrert bil? SKal man kunne kjøre passasjerer baki en varebil bare et par ganger i året, på kjempekorte turer? Jeg synst ikke avgiftsnivået i Norge er særlig supert, forøvrig. Noe lignende det systemet du nevner Italia innfører har Singapore hatt lenge mener jeg. Årlig avgift basert på effekt og motorvolum. Men der virker det mot sin hensikt, folk kjøper verstingbiler for å vise fram penga sine

Heisann Niklas! Kjekt du følger med, prøver å ta godt vare på gliset. C-stolpen har litt stygge riper ja, er det dei du tenker på? Eg tenkte laste opp litt bilder på detailersclub-forumet og høre om dei har trua på å rette det litt opp igjen iallefall. Ellers er det jo endel stygge steinsprutskader på panser òg. Har drøya litt lenge med oljeskiftet nå, så må få somlet meg til å handle filter og olje snart. Trur det blir Castrol Edge 10w-60. Hugser du kva olje du fylte på den?

Litt likt blir det. I saken i Danmark måtte han betale avgift for å ha brutt forutsetningen om å kun bruke bilen i arbeidsærend. I eksempelet til Erebus må man betale avgift for å ha brutt forutsetningen om at bil på grønne skilter ikke skal ha flere ombord enn det som står angitt i vognkort. Man har i begge tilfellene kjøpt en bil med kraftig redusert avgift, men med strenge forutsetninger for bruk. Ved brudd av reglene i begge tilfellene vil man måtte betale avgiften man slapp unna da man kjøpte/registrerte bilen.

Tror faktisk man har god dekning av forsikring selv med sommerdekk på vinterføre. Regress på 20-30% kan man nok rekne med, men helt på tynnisen er man ikke. Las dette i høst da snøen (som vanlig) kom plutselig på folk i Bergen og folk flest tok sjansen på å komme seg på jobb med sommerdekka. Skal prøve å finne nyhetsartikkelen. edit: det nærmeste jeg fant: http://www.bt.no/nyheter/trafikk/--Berg ... 1dGyXlLtQA "Men folk bør være klar over at hvis man kommer ut for et uhell på dette føret, og har sommerdekk på bilen, kan det bli vurdert en avkorting i forsikringsutbetalingen, sier Stigum Olsen." Han hadde nok ikke uttalt seg så forsiktig om de nekter å betale ut i det hele tatt ved feil dekkbruk om vinteren.

Det tror jeg ikke. Men usikker. Grønne skilter er jo ikke avgiftsfritt, bare en annen avgiftsklasse.

Nesten 100% sikker på at clas ohlson har. Kjøpte en slik for et år siden derifra.

Tøft!

Er det ikke mye mindre turbo i denne varianten? Om du får den opp i 180 er det jo gull, da kan du se bort fra mine fordommer mot tulledrivstoffet diesel!

90hk diesel... Det hadde jeg ikke orket. Hva med en slik en, når den blir tilgjengelig: http://www.dinside.no/891171/norgesmode ... lo-blue-gt 140hk bensiner til rundt 250k

Jeg skjønner ikke hvorfor det skal være nødvendig å spøke med at mini er en "homsebil" i både tulletråden og bildetråden til vedkommende. Da er det ikke lenger morsom fleip, da er det bare plaging og ødeleggende for bildetråden.

Synst den er skamfet den porschen. Eneste er felgene og rattet som skurrer litt. Setene ser iallefall latterlig bra ut, spør du meg! Og det er jo små modifikasjoner som skal til før du har den som du vil ha den!

Denne da Erebus: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=32790663 Har lagt ute veldig lenge, så sikkert godt prutingsmonn på den. Eller er det slik at alt skal være standard på en porsche?

Det var ikke dyrt å komme inn, og vi var der godt utenfor turistsesongen så det var aldri noe kø. Jævla gøy den ene berg og dalbanen, helt banan akselerasjon på den. Ellers var det bare å tusle rundt og myse på bilene. Ehrnst: stikk til dubai mall, og besøk TGI fridays, god utsikt til vann og lysshowet! Og når du sitter der og ser på det, så ser du en restaurant helt nede ved bassenget på andre sida. Libanesisk restaurant, der får du øl og god mat, og sitter helt inntil vanngreiene.

ehrnst: Er en milliard kjøpesentre der, hvor alle er mye større enn et "stort" norskt et. Så kan du jo ta en taxi og farte rundt, koster ingenting. Tur til Abu Dhabi koster ca 250aed hver vei. Ferrari-world er kurrant for bilinteresserte, samt at det går kanskje å kjøre fete biler rundt yas marina circuit som ligger rett ved Ferrari world. Offroad-turer i ørkenen kan også anbefales, fikk aldri prøvd det selv når jeg var der men flere kollegaer tok en slik tur. Bare hør med resepsjonen i hotellet, så ordner de det. På andre sida av Dubai Creek er det et område som er flust av salgsboder og "innvandrersjapper". Indere stort sett. Hugser ikke hva det heter i forbifarten. Mye billige kopier å få kjøpt. Og så kan du stå på ski inne på Mall of Emirates.