flonoen

Er egentlig bensinprisen så dyr i Norge da? Nå aner eg ikke om dette er noe kjempepålitelig kilde, men en pekepinn gir det nok: http://www.fuel-prices-europe.info/index.php?sort=4 Pris pr liter, i euro: Norge 1.9 UK 1.6 Tyskland 1.5 Spania 1.4 Tsjekkia 1.3 Romania 1.4 Med tanke på lønnsnivå tipper eg vi har relativt billig bensin i forhold til f.eks Romania og Tsjekkia, kanskje Spania, men i forhold til Tyskland har vi sikkert litt dyrere bensin.

Til motorvei og banekjøring er Cactus sikkert overlegen. Til billig familiebil er den sikkert ganske kurrant også. Langkjøring tipper eg den gjør bedre også.

Det er sikkert noen som vurderer det. Og den blir som du sier sikkert mest brukt i normale hastigheter, der tesla s er imponerende rask. Men eg tipper de som kjøper m5 med 560 (?) hester, liker å dra bilen opp i fart iblant, å leke seg litt på svingete veier, og kanskje en sporadisk dag på banen. Og det kan de med m5. Not so much med model s. Om de da vurderer model s i stedet, så er det ikke egenskapene en bør kjøpe m5 for man vurderer den etter, men vis-seg-fram-faktoren eller lignende..

Kjører skjeldent i 230, men poenget er at model S ikke er noen utfordrer til M5 på annet enn 0-100/150-tider. Daglig bruk til og fra jobb trenger man ikke M5 til. Da holder det med en 520i, til nesten halve prisen i statene. Da med bedre interiørkvalitet enn model S etter hva jeg har hørt. Trenger man 0-100 på 4s for å rekke 9-møtet på jobb? "Bilene har forskjellige målgrupper, og forskjellige måter å være på. Noen liker M5, andre liker Model S." Dette er jo nettopp poenget mitt? Eg meiner at folk som vil ha M5, har ingen grunn til å vurdere Model S. I fare for å høres ut som Fredrik90, den når den ikke opp til knærna engang. Når en 320d fungerer bedre på autobahn enn en Model S, sier det seg selv at Model S har sine kraftige begrensinger.

Men hvordan er Model S en konkurrent til M5, på noe annet enn akselerasjon fra lav fart? I mine øyne er det kun noen få grunner til å kjøpe Model S (i utlandet) framfor hvilken som helst tysker á la M5, RS6 osv, og det er 7 seter, vise seg fram, og miljøperspektiv. Og eventuelt om man er ytterligere idiot, lyskryssrace. Alt annet gjør skikkelige biler bedre.

Men du skriver "RIP amg/rs/m", og du overdriver sikkert litt, men ser ikke for meg at model S vil ta så mye av markedet til disse bilene i det hele tatt, bortsett fra i lille Norge frem til avgiften eventuelt kommer, som du sier. All den tid en 320d går fortere 100-230 enn en model s performance, har den litt begrensa appell til de som ønsker skikkelige ytelser.

Tja, RIP er eg ikkje så sikker på. Ser for meg mange av eierene av AMG/RS/M bruker bilen til helt andre ting enn bykjøring og 0-150 for å vise gutta draget. P85 har svimlende 200hk i 200km/t, om de faktisk kjører dobbel effekt med ekstra motor så snakker vi hinsides 400 hester, på sterkt synkende flanke. M3 har vel rundt 450, og den er den svakeste av de tre du nevnte?? For ikke å snakke om varmeproblematikken mtp banekjøring og autobahn-kjøring. vs Elbil er fint til sitt bruk, men som en erstatning for høgtytende fossilbiler duger det ikke.

Akkurat det med å "tjene" så mye penger på boligen en har ved salg er et litt oppkonstruert begrep ofte føler eg. Om man kjøper i samme markedet man selger i, så har boligen man kjøper også sett den prisveksten de siste x åra som boligen man solgte har, og derfor forsvinner jo den vinninga. Sett at man ser på to hus, ett til en mill, ett til to mill.. Man finner ut at man har kun har råd til det på en mill, så får en heller vente med drømmeboligen til 2m. På fire år har prisstigningen vert 25%, og man selger huset sitt til 1,25 mill. Nå er 2millioners-boligen blitt dyrere, 2,5 mill, så det hadde jo vert bedre å kjøpt den til å begynne med. Ja, man har tjent 250k på sitt hus, men om man er nødt/vil kjøpe i det samme markedet som har sett den samme prisstigningen, er det bare tull. Flytter man fra by til bygd kan man se det som en bonus. Eventuelt at man kjøper kun for å selge, at man ikke er nødt å kjøpe igjen i det nye dyrere markedet.

http://www.finn.no/51786234 Hvorfor er denne bilen utpult og krever mye tid under bilen for å skru?

Ja, et BMW-magasin er nok en sikker kilde til nøytral BMW-info.

Har ikke sett den nei, men handler om litt det samme trur eg. Mma/ufc iallefall, og to brødre.. Basert på sann historie.

The fighter trur eg er tilsvarende film. Warrior er dritbra, bortsett fra den kleine scenen der skoleelevene spør rektoren om å få se kampen(e) på skolen.. Helt ufattelig at de ikke klippa det dritet vekk, hørte ikke heime i det hele tatt.

Jepps.. Blir mest sannsynlig ikke noe av, men hadde vert jækla kjekt. Om eg får med meg noen så vi kan kjøre skift blir det plutselig mer attraktivt! Skulle fått piska m3'en litt ekstra siden den skal selges (om den blir kjøpt) og da er jo ringen ideell! Fremdeles e46 sant, ble ingen Megane?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/alpina-b8-schnega/195380851.html?lang=en&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.modelId=8&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT En av to B8 på mobile.de... 203k før avgifter, sikkert ikke voldsomt mye på en så gammel bil, men allikevel. Så 350 med prutingsmonn til 320 eller så er kanskje ikke aller verst? M3 er det jo flust av. Edit: Kjapt utrekna på toll.no, 320k med avgifter. 350 for en med norsk historikk og ferdig på norske skilt er vel OK da?

Flyr ned rekner eg med? F90: Swift stage2 koster lite å prøve, i verste fall gå sammen to stk om 6 runder, det koster lite. Tror dere blir positivt overrasket

Er kjekt uansett hvilken bil, men om du kun har kjørt "normale" biler anbefaler eg en tur til rent4ring og låner en stage2 swift, det er verdt det. Eventuelt om dere er to stk kan det lønne seg å ta 12 runder på delings, da kan man stort sett velge en litt grommere bil til samme pris som 6 runder solo i Swift. Men Swiften er knall altså, fantastisk bil til ringen! Trur eg har kjørt den hvert år bortsett fra første gang. Er sånn "filler"bil for meg, som eg bruker til å fylle opp dosen siden det er dyrt å leie raskere biler hele tiden. Sist f.eks var vi to stk som lånte Clio RS med autolat, og mye swift utenom. Swiften var ca like morsom, selv om den mangler litt futt på strekkene. Og det var Swift fra RRC, tilsvarende stage1 hos rent4ring. Stage2 er knall!

Ja... Men me er litt enkle me frå Voss.. Tok den båten eit år, blei eit fylleslag uten like, og det var heilt jævlig å køyre strake vegen til Adenau etter den fylla.. Heimreisa blei vel faktisk hakket verre, måtte køyre av bilen og la den stå noen timer på kaien før me turde å køyre heim.. Men om ein kan holde litt att i forhold til billig øl og sprit, så er jo det ein god løysing, einig i det! Men når eg tenker meg om, året før der når me tok superspeed frå KrSand, så stoppa me i Bremen for ei rolig overnatting og endte opp med ei kule der, så poenget er vel egentlig at samme kor me er med tilgang på billig øl så åpnes slusene..

Det er knall! Har bare hatt en tur i år.. Blir liksom litt ekstra tiltak når man har 6+ timer til Kr-sand. Har pleid å fly nedover de fleste gangene, leige bil der, men koster jo det og..

Skal du nedover? Oddrey: blir det flere turer i år? Hadde en tidlig i sommer, men frister å frese m3'en nedover nå som eg har fått skilt på den igjen, om noen uker..

http://www.finn.no/51547386 Og en sånn her any day of the week framfor poloen.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51500911&searchclickthrough=true En sånn her over GTI any day!

Tipper du legger han skamtidlig, rundt 7tida? Seff står de tidlig opp da! Du må holde ungen våken til 11-12tida, samtidig som når du legger deg, så blir det nok saker!

De fleste biler klarer fint å kjøre 13000 km i dårlig vær og føre. Mange biler kan gå så langt som over 100 000km under varierende forhold!

Strøken er den ikke, men heller ikke ombygd. Men helt greit det

Skamtøft med takboks. Det er det første eg tenker på som rått tilbehør på bil, rett inn på thule.no og sikle!