Beach

I følge utregningen på linken "Dekkdim." på denne siden er økningen i dim. under 0,5%, så det kan ikke bety mye. Men mulig at dekkene også har høyere rullemotstand i seg selv. Kjører med luftrykk 2,5 foran og 3,0 bak. Det er det instruksjonsboka anbefaler for fullastet bil. Følger her rådet om å bruke høyere lufttrykk enn normalt, særlig i lavprofildekk.

Dekkets kvalitet bestemmer mest etter min erfaring. Byttet nettopp mine Conti Sport contact 2 (225/45-17). Disse sporet mye. Nå har jeg Michelin Pilot sport 2 (225/40-18 og 255/35-18 bak). I teorien skulle jo disse sporet mer, men de er så og si sporingfrie. Dessuten bråker de mindre, er like komfortable på dårlig vei og, aller viktigst; har nydelig styringsrespons. De første dagene svingte jeg ofte for mye, så presist reagerer bilen nå. Contiene er en flere år gammel konstruksjon, mens Michelin er nyere i dette tilfellet. Altså: Dekk er en investering i sikkerhet og komfort!

Interessant at dere har god erfaring med Michelin. Jeg byttet nylig fra Conti Sport contact 2, 17' til Michelin Pilot sport PS2, 18'. Var litt bekymret for sporing, men sporingen, som var ille med Conti, er nå borte. Hvilke Michelin dekk kjøpte dere?

Har en E90 318d touring med Eff. dynamics. Følger med glede med på småbilforbruket til denne bilen. Når jeg skiftet fra vinterdekk (205/55-16) til sommerdekk (225/45-17) la jeg merke til at forbruket steg med rundt 10%, fra ca. 0,55 i snitt til rundt 0,6. Byttet nylig til 18' (255/35-18 bak) og mener at dette har medført ytterligere økning i forbruket, nå ligger jeg nærmere 0,65 i snitt. Regner med dette handler om rullemotstand, men vi forsikre meg om at det ikke er motoren som ikke er i form. Noen som har tilsvarende erfaringer?