Akuratt det du sier det stemmer meget bra, varm eksos kan ha en mye høyere eksoshastighet før den starter og lage krøll.
Ta for eks nascar v8 gutta, de har 65% flow kapasitet i eksos kontra innsug ( om man måler med lik temperatur, men siden eksosen er så mye varmere så går dette som smør )