Christian Nyegaard

Trenger litt hjelp av forumet til å kunne fastsette verdi på 20" BBS felgene jeg har liggende men ikke bruker. Felgene er disse: De er ikke perfekte og har noen kantmerker her og der. Fordekkene må byttes, bakdekkene har bra mønster men ene dekket har en skade i sideveggen. Litt usikker på innpress osv i skrivende stund, men det funker for E38 vertfall .

Fikk en hyggelig telefon fra verksmesteren på Bilia. Har en avtale for gjennomgang av alt arbeid utført på bilen på mandag, så får vi se hva som skjer videre.

Holder på å slutte med nikotin om dagen og det har gjort meg irritert nok til å få ut fingeren i forhold til Bilia. Grovskrev faktisk reklamasjonen min i sted, ble gode 3 A4 sider. Får rydde opp i teksten i morgen samt få skrevet det ut og sendt avgårde i løpet av morgendagen. Blir spennende å se hva som skjer videre vertfall

Først og fremst, beklager at jeg har sunket i jorda. Har bare hatt utrolig mye å drive med den siste tiden så da måtte div fora aktivitet roes ned litt . Lukta har blitt borte med litt uluftig . Begynner å bli glad i denne igjen ja, ikke så mye vinterføre igjen å irritere meg over heller nå hehe. Deilig å cruise rundt med denne nå. Det er unektelig ganske absurd. Har som nevnt vært jævla busy i det siste og ikke fått gjort noe mer her, men tror jeg skal få satt meg ned rimelig snart å få skrevet et brev til dem som en reklamasjon på første jobben utført samt reklamasjon på diagnosejobben de utførte. Så tar vi det derifra og ser. Haha, ikke langt unna det du beskriver der. Historien er ikke så veldig spennende, men kombinasjonen dårlig tid og skryting til feil person (dvs selger) måtte jeg plutselig opp noen kroner for å få bilen. Ganske teit siden det jo fantes plenty A4 1.8 TQ ute på markedet den gangen (og gjør det enda), men hey.. shit happens . Vært mye tullball nå ja, men håper ting roer seg litt nå. Bilen er jo grom som få når alt er som det skal . Årsaken er ganske drøy ja.. Men deilig nå som shit funker igjen . Mørketallene her er nok mildt sagt skremmende. Jeg har også vært en ubehagelig mental tur innom "hvor mye var egentlig nødvendig?" av siste jobben jeg hadde hos Bilia, det endte jo på gode 45k... Er nok som du sier at dette skjer skremmende ofte. Hadde dette vært f.eks modern hadde hun jo bare fått byttet girkassen uten å tenke noe over det, det hadde sikkert "de fleste" kundene til et verksted også gjort. Skremmende tanke vertfall. Fullstendig vanvittig. Tilliten min til verkstedet er vertfall relativt ribbet. Hvordan skal man kunne stole på et autoristert verksted når de åpenbart ikke har kompetansen på plass ? For å bekrefte; det er 193hk/410nm utgaven i denne ja. Litt forvirring rundt hva som faktisk står i dem om man titter rundt på finn.no, enkelte selgere vil fort kunne få seg en ubehagelig telefon fra en småsur kjøper dersom man faktisk sjekker . Men ja, er 193hk i denne. Ellers har jeg fått byttet til nye xenonpærer, men fortsatt litt fuskerier fra venstre pære. Ser ut som kontakthetten kanskje ikke er helt patent på den siden, så mulig litt rensespray i kontakten er en bra ting. Må få solgt unna 20" felgene mine relativt kjapt også jeg, må jo få kjøpt meg ny sommergummi til 18" felgene snart. Er ingen stor fan av å dure rundt på piggfritt som sommerdekk.

Bestillte nye D2S philips pærer på ebay.de så får vi se hvor lang tid det tar før de dukker opp. Håper det går moderat kjapt . Skal få svart alle dere andre her, forhåpentligvis i løpet av kvelden. Har bare ikke hatt så mye tid de siste dagene.

Jepp, hentet den på fredag. Har kanskje glemt å skrive det haha. Cruiser rundt i en relativt stram ATF lukt enda, bærer preg av å ha stått inne hos RATS en liten stund . Men ingenting en god, innvendig vask ikke fikser.

Bytter bare begge, de er sikkert uendelig gamle begge to. 4300 er original farge og går for det igjen . Bare jeg kan finne en god butikk som kan sende fort og som ikke koster sinnsvakt mye..

Og der gikk en av xenonpærene... hehe. Er vel D2S i denne, så må bare finne noe ASAP. Har vært kjipt lys en stund så kanskje like greit. Edit; noen som har en bra kilde på gode, gjerne philips 85122+, pærer? Som er i norge og sender kjapt? Helt krisekjipt å kjøre uten skikkelig lys.

Nei er nok noe der.. Hmmm... rats fant jo bilen stående på jekk med 1 løs hjulbolt på parkeringsplassen på Bilia... kan det ha vært diagnosen mon tro ? Opp med 1 hjul på jekk, start opp og sett i D og se hva som skjer? Ville ikke overrasket meg stort....

Ahhh det var deg ja, jeg hørte mye om dine "glade dager" med bilen når det der pågikk . Sverre likte godt bilen men var vel ikke superimponert over kvaliteten. Stakkars fyren tør vel aldri kjøpe en BMW selv sånn som vi har foret han med horror stories... . Er nok som du sier at det er tidspress som gjør dette, men jeg stiller også litt spørsmålstegn ved faglig kompetanse jeg altså. En ting er drivakselproblemet ved første jobben, men at dette ikke avdekkes ved diagnose av problemet er jo en helt annen sak.

Pengene er en ting, jeg er mest sjokkert over at dette faktisk er mulig. Mon tro hvor mange andre lignende ting har skjedd med ?

Kort og relativt absurd (men meget positiv) turn of events: 1) Når Bilia skiftet bakdempere på bilen har de måttet løsne bærebruene bak. 2) Drivakslingene bak sitter inne i diffen med en c-clips-låse-funksjons-patent 3) Dersom man demonterer bærebruene bak uten å sprette drivakslene inn igjen skikkelig vil disse, etter noen dagers bruk f.eks, løsne og man mister all drivkraft. Hvorfor det blir i orden igjen er vel kanskje fordi mansjetten klarte å så vidt dytte akslen inn igjen etter en stund? Gudene vet. RATS mener bilen er klar for henting og total pris på jobben er veldig, veldig, veldig mye lavere enn forventet (under 5.000 for alt). Gode nyheter på alle mulige måter, men dette *må* få noe etterspill for Bilia. Sorry, god kundebehandling (som de absolutt har) holder ikke når vi snakker om en faglig svikt av disse dimensjonene.

Sjekket litt priser siden jeg ikke har stort annet å ta meg til mtp bilen, bilia med BMWCCN rabatt koster så og si det samme som koed gjør. Weird. Men koed er et par kroner billigere og alt teller jo så... Men men, først må RATS bekrefte at det er diff så kan jeg få bestillt faenskapet og så kan det ta en liten jævla evighet før jeg har bilen tilbake på veien. Tror "hyggelige og tålmodige" Christian må ta seg en liten ferie så kan "han litt kjipe kunden" ta over, smålei av å vente nå.

Så uh... dette begynner jo å ta sin tid.. om det er diff er det også leveringstid på delen, er ikke på lager hos bmw i sverige så må nok over fra tyskland. ZzzZzzzzzz

Ja, det hørtes veldig ut som hva han også sa men jeg ble litt satt ut av at original diagnose ble forkastet.. Ser nesten ut til at jeg må ha fabrikksny diff, delenr på 730da's er ikke likt som mitt; 33101428613 (hans) 33107504648 (min)

Hehe ja, er jo helt sant det. Det ironiske aspektet er jo dog at den er sendt opp dit fordi girkassen skulle være ødelagt. Men absolutt, var jo på mange måter akkurat derfor jeg ville ha girkassefagfolk på saken

Bilen har vel gått rett i underkant av 180.000 km nå ja. Hele greia er litt rar ja, men har foreløpig stor tillit til RATS kara. Men blir mildt sagt veldig spennende å se hvordan det går... Begynner å savne bilen min jeg vertfall.. Sinne på bilen har begynt å bli til savn nå

Ja, det er absolutt litt merkelig. Kjørte jo aldri spesielt langt bortover på 1. gir, den vil jo gire ganske umiddelbart. Mulig den bare klarer et par runder i diffen før f.eks et par gåene tenner treffer hverandre og ikke lenger griper? Bare en teori, jeg vet ikke. Hele feilsymptomet er litt pussig. Takk for input mhane, absolutt godt å vite dersom diffen blir diagnosert død hos Rats . Ser egentlig ingen kjempeproblemer med en brukt diff jeg, noen andre som har noen andre tanker rundt det ? Bare få rats til å bytte olje på den og tut og kjør tenker i så fall jeg.. Apropos det, når bilen først er hos rats, noen som har noen tanker på få dem til å ta et fullt oljebytte med hotflush opplegget de har dersom girkassen viser seg å være helt ok ?

Ja helt klart. Det er absolutt å foretrekke . Spent på hva de finner ut videre nå jeg altså..

Ja jøss, fint at de faktisk sjekker hva som skjer før de begynner å plukke fra hverandre bilen . Hadde de vært litt sketchy kunne de jo bare ha plukket ut girkasse og ringt meg etter 10-15.000 påløpte kroner i arbeid og bare "uh girkassa er fin, dette blir dog dyrt for vi har skrudd ut alt hoho". Så joa, det er jo selvfølgelig finfint. RATS er kanskje dog ikke det kjappeste verkstedet jeg har hatt med å gjøre, men virker ikke som det er noe problem med integritet og faglig kompetanse vertfall. Og det veier tungt

Stemmer det ja. Var vel ikke gått stort mer enn 120k eller noe slikt den delebilen din heller. Har sendt avgårde en mail til Koed for å se hva de kan skaffe en kliss ny for, men en brukt kan jo på mange måter være god stemning det også.

Haha sant nok.. Hadde bilen på veien 2 dager i februrar, ellers har jeg jo ikke sett den siden siste uka i januar.

Så uhm.. snakket akkurat med Ole Ringstad hos RATS. Han var langt fra overbevist om at vi snakker om en defekt girkasse her. Så nå skal han tappe oljen fra bakdiffen, om jeg bestemt mener å huske at vi har vært innom i tråden her tidligere, for å se hva som foregår der inne. Han hadde mistanker om noe ødelagte deler inne i bakdiffen vertfall. Evt. kunne det være noe på vei ut et eller annet sted, men var vist ikke noe inngrep i bakdiffen. Så den skulle de tappe til uka.. så får vi ta det videre derifra. Ironien her er jo selvfølgelig at bilen står hos RATS, et automatgirverksted, med potensielt helt fin girkasse. Men selvfølgelig kan det jo være noe der OGSÅ, men det blir vanskelig å si 100% før diffen flytter kraften til bakhjulene (evt. at girkassa er montert ut men det gjør vi jo selvsagt ikke dersom det ikke er nødvendig). Lurer på når jeg får bilen på veien igjen jeg da......

Hehe ikke sant. M-parallel funker fint det. Endeledd som slites ut etter 30.000 km er mildt sagt ganske absurd dog

100% enig i at 18" ikke er det heeelt store når det gjelder utseende, selv om disse M-Parallel greiene egentlig ser ganske bra ut. Men at 20" BBS ser bedre ut er det virkelig ingen tvil om. Ulempene er jo som nevnt av deg, meg og flere andre; * Spiser endeledd til frokost * Komfort går relativt ut av vinduet * Dyre dekk (må begynne å tenke litt kostnader her nå ) Tror nøkkelen til din opplevelse av E38 på vinteren ligger her; 215/65-16". Jeg kjører på 235/noe/18". Det er faktisk 20mm ekstra og det er strengt tatt ganske mye. Også litt usikker på kvaliteten på piggfrie hankook eller hva de heter. Glad i Nokian RSI fra tidligere biler . De jeg har på nå var nye i fjor, men hjelper ikke så mye. Prisen i seg selv er kanskje ikke noe kjempegodt tegn heller, rundt 4.000 for 4 nye dekk i en grei dimensjon... Ca det samme som Nokian koster i 16" . Har klart å sette meg fast så jeg måtte få dyttehjelp opp en bakke i vinter. Det var flaut og ekstremt kjedelig. Hadde det ikke vært for et par naboer hadde jeg måttet rygge sidelengs inn i garasjen igjen og det hadde jo ikke vært superkult. Skal nok absolutt bytte vinterdekk her og se hvordan det går. Usikker på om det blir nå eller til neste vinter dog, begynner å ha brukt ekstremt mye likvide penger på bilen nå. Er veldig spent på girkassen selv. Rats gutta fikser nok opp det som er ødelagt, men er jo fortsatt litt usikker på nøyaktig hva det er som er ødelagt. Teorien deres når jeg snakket med dem sist før de hadde fått tatt alt fra hverandre var vertfall oljepumpe eller converter som jo høres ganske logisk ut mtp at den klarer å bygge opp nok trykk om den står stille litt til å få inn 1. eller revers men klarer ikke å dra seg opp i 2. gir. Tror du er inne på noe, jeg kjøpte jo bilen fordi jeg virkelig liker utstyr, utseende og kjørekomforten. Selger jeg får jeg ikke noe som minner om like god komfor og like bra utstyrt til samme prisen. Tror jeg skal forsøke meg på Nokian RSI på 16" felger i en litt mer komfortabel 215 dim neste gang. Piggdekk er dog også en tanke, men majoriteten av tiden burde jo strengt tatt piggfritt fungere fint i Oslo. Er heldigvis ikke ofte det er masse is og slikt her.