Christian Nyegaard

Det rareste der var egentlig at ingen av sjåførene var til stede. Det som ikke kommer frem er jo at det står en bil parkert inne bak priusen. Han derimot stod og trippet litt og hadde et møte og lurte på hva som foregikk. Ja minner litt om det der, think'en må ha hatt helt ok hastighet

Så, jeg kan vel nevne at jeg ikke er noen superfan av hverken Think eller Prius (totalt miljøregnskap er jo ikke utelukkende heldig for noen av bilene, strømmen fra Think er miljøvennlig så fremt den kommer fra vannkraft men dersom man ikke hadde ladet en think kunne man eksportert samme strømmen til england som hadde kunnet fyre litt mindre med kull...). Var i et møte i sandvika i går og kom tilbake til garasjen på jobb og ser da følgende: Så virkelig ikke bra ut for priusen men Thinken var godt most den også. Har ikke giddet å sladde noen skiltnummer da begge er leasingbiler sannsynligvis utleaset til oss .

hahahaha

Takk for det, kjekt å vite!

You and me both! Skal ikke legge skjul på at det er satt litt på spissen og at jeg i denne tråden de siste dagene har en ganske direkte lever -> tastatur forbindelse uten normale filtere . Men jeg synes uansett det er skuffende at noe man betaler såpass for ikke fungerer bedre. Verste for mitt inntrykk av propellmerket er jo egentlig at jeg ser at fabrikksnye modeller også har problemer selv om entusiaster og merket selv ikke nødvendigvis ønsker å fokusere så mye på det. Men med venner som kjøper seg ny bmw i norge fra bmw norge ser man titt og ofte ... rare ting som skjer. Anyways, jeg skal ikke legge ut om at bmw er ræva og alt annet er bedre for det er det jo absolutt ikke. ALLE merker har issues og ALLE merker feier dem litt under teppet. Spørsmålet blir jo ultimat sett bare hvor heldig man er når man kjøper en bil.. og denne gangen har jeg vært særs uheldig . Har tenkt tanken selv faktisk. Synes det er mildt sagt rart dersom det er 100% separat at jeg stod med flatt batteri og 10 min senere fungerte ikke bilen.

Jeg skal ærlig medgi at vi brukte low-tech startkabler uten fancy motstander . Vet jo at det er noe man strengt tatt må bruke, men i minus 10 er gode råd dyre (og kan potensielt, i ettertid, bli enda dyrere....). Har ikke forsøkt en reset av bilen nei, turte ikke siden batteriet jo nettopp hadde vært flatt. Vil tro diagnosen er første steg ja. Oljenivå på girkasse er vel også noe som sikkert sjekkes. Takk for tilbudet om diagnosen, veldig avhengig av hva bilia kommer med så får vi se hvor veien går videre.

Tenkt denne tanken selv mtp elektronikk. Dette skjer jo når bilen er i gang, så burde jo absolutt ikke være noe problem med spenningen. Fulgte instruksjonsbokens fantastiske veiledning for å jumpstarte men man vet jo aldri . Takk for både kompliment og medfølelse

Jeh, har store planer om å la kvalifisert personel se på saken.. Får se hva Bilia sier nå i første omgang, så får jeg ta det videre derifra. Men synes det er rart at bilen hverken går forover eller bakover pluss at den får kontakt igjen etter noen min i park bare for å feile når den skal gire til 2. igjen..

Se der ja.. Beklager at jeg tvilte, dette har du åpenbart meget god kontroll på . Dette er jo sånn typisk som jeg er litt usikker på om verkstedet som byttet oljen over er klar over... Høres jo helt sprøtt ut. Spørsmålet da blir jo egentlig hvem som er kvalifiserte til å se på saken. RATS? Andre spesialistverksteder? Ser uansett på det som naturlig at Bilia tar en titt nå siden de akkurat har skrudd på bilen, men skjønner at jeg virkelig må ha tunga rett i munnen når det gjelder veien videre her. Vet du noe om dette med feilmelding i display ved nødmodus osv? For kassa har ikke sagt fra om noe via den kanalen og ingen av girene fungerte.. Verken forover eller bakover.

Spennende! Når jeg sjekker chnr på realoem får jeg jo strengt tatt opp: RMFD AUTOMATIC TRANSMISSION EH A5S 440Z - ST Og det er jo på alle måter den oppdaterte ZF kassa.. Så takk for det, ZF it is. Fant frem kvitteringen her nuh. Spennende nok er det ingen firmalogo eller navn på kvitteringen, men står vertfall navnet til daværende eier så kan vel i teorien kontakte ham for å få navnet på verkstedet. De fleste andre kvitteringene med denne eiers navn er fra Biltreff AS i førde med en BMW logo på seg og på denne står det "kopi verkstedsfaktura" så ikke godt å si altså. Anyway, her er beskrivelsen av arbeidet direkte fra kvitteringen: LEST OG SLETTA FEILMINNE. KONTROLERT LUFTTRYKK. DEMONTERT OG JUSTERT HANDBREMSE. DEMONTERT OG SKIFTA ENDELEDD BEGGE SIDER FORAN. DEMONTERT BUNNPANNE GEARKASSE OG SKIFTA FILTER. MONTERT SAMMEN OG SKIFTA OLJE. TATT TESTMODUL PÅ ASC/ABS. Hmm.. Delespesifikasjon som er relevant utover oljerenare (?), o-ring & packning (sic) er da: 45LT LIFE TIME OLJE - mengde 7. Er vel strengt tatt noe rundt 14 liters kapasitet på denne om man gjør jobben riktig......? Edit; glemte å nevne... dette ble gjort for 2 år siden. Glemte at vi var i 2009 . 02. februar 2007... så ganske nøyaktig 2 år og ~25.000 km siden, give or take.

Jepp har tittet, ser jo bra ut det der. Grattis vertfall Man får jævla mye pent for denne pengesummen ja.. Men noe sier meg at neste bilen med en viss sannsynlighet ikke har opprinnelse i bayeren . Uansett uflaks jeg har hatt her klarer jeg liksom ikke å sitte igjen med en kjempeopplevelse av kvalitetsprodukt om du skjønner hva jeg mener.. Blir uansett spennende å se hva pokkern dette er for noe. Hehe, høres ikke akkurat bra ut med 5 girkassebytter . Men takk for det . Ugh, har hørt så mye forskjellig her ang girkasser på disse. Noen mener med sikkerhet å vite at det er GM og noen mener med sikkerhet at det er ZF. Men takk for innspillet, dersom det er girkasse blir det nok å bare få taua faenskapet til noen som uansett tilfelle bygger det opp igjen og har peiling på hva de gjør (som f.eks www.rats.no). Høres bra ut, rats.no skal vel ha 16k+moms for full overhaling innkludert converter pluss transportkostnad av bilen inn i indre østfold. Er virkelig utrolig spent på hva det er som har feilet. Dersom det er girkassen stiller jeg vertfall store spørsmålstegn ved fornuften i å foreta oljebytter på dem; det har i så fall ikke hjulpet denne kassen noe som helst. Men men, får se hva bilia finner ut. Får håpe de kan se feilkilde relativt fort så jeg slipper å bruke masse kroner på å bare få avklart hva som er feil. Snakket med dem tidligere i dag og de håpte de skulle få tid til å se på bilen i dag.

Begynner å kjenne på at dette begynner å bli litt mye på kort tid ja.. Har tross alt bare hatt bilen siden august 2008. Er samme GM kasse ja, THM4L30E / AR25 heter den vel. RATS skal vel ha rundt ~20.000 for å bygge opp kassa på nytt dersom det skulle være der problemet ligger. Men hopper jo til litt konklusjoner her nå.. Synes det er jævla rart om det er girkasse siden den ikke har gått i noe nødprogram, ikke gav noen som helst form for feilkode og det teknisk sett hørtes ut som den klarte å gire. Men gudene vet.. Alt er mulig.

Se der ja! Tusen takk, det forklarer jo faktisk ganske mye . Hehe, ja begynner å bli litt her nå altså.. Mye maks-uflaks opplegg på gang her føler jeg. Hva er oddsene for at dette skjer ~30km etter rep til 45k? Jeg gjetter ganske lave . For å skremme deg litt mer... har kvittering på, om ikke overhaling, så vertfall olje og filterbytte på girkassen selv fra 2007 . Men men, kanskje litt tidlig å spekulere i hva som er herpa her, kan jo være alt mulig rart. Er jo noe med det å fikse opp og påkoste som faen for så å selge en dønn strøken bil til noen med et stort økonomisk tap. Men problemet er jo at man mister litt tilliten til vogna når sånt som dette skjer. Jeg gjør vertfall det.. Og da er det plutselig litt kjedelig å ha bil i denne prisklassen, føler liksom at tillit er noe man burde kunne ha . Men men, får se. Noen kommer seg jo gjennom forhold hvor ene parten har vært utro, kanskje jeg og 7ern gjør det også...

Hehe, var kanskje litt uklar.. er lett å bli kvitt en bil (det er jeg ganske flink til faktisk!) men å få noe som minner om realistisk og fornuftig pris er jeg uendelig mye verre på. Kan sikkert bli kvitt bilen på dagen i morgen bare man går lavt nok, men det er jeg jo ikke skremmende keen på . Men takk for medfølelsen . Nei håper ikke det jeg heller... når man ser på alternativene er det dog veldig lite her som er billig nesten uansett. Lov å håpe at verkstedet kom borti noe de ikke skulle ha vært borti når de demonterte bakstillingen for å bytte dempere, men oddsen er vel ikke kjempehøy for det.. Så du har fått deg en 7er til slutt ja, godt å høre. Er jo fantastiske biler å kjøre rundt i dette her, er bare vedlikeholdet underveis som er litt verre med. Skal nok holde dere oppdatert ja, er terapien min å poste her nå

Hehe, tok vel ca 15 sekunder fra jeg mistet drivkraft til jeg begynte å lure på hvordan jeg kunne få solgt bilen . Men trives jo ekstremt godt både med og i bilen. Har alt jeg vil ha i en bil av komfort, utstyr og nok effekt til hva jeg bruker den til. Men det er absolutt noe å tenke på ja.. Og jeg som i min evige naivitet trodde jeg hadde hatt et moderat høyt vedlikeholdsbudsjett på A4'en over 2,5 år . Normalt sett har jeg ikke noe spess "uflaks", men synes det begynner å holde greit med denne nå. Etter arbeidet som ble gjort og jeg fikk tilbake bilen på mandag ettermiddag denne uken var den jo for første gang siden overtagelsen helt strøken å kjøre. Null ulyder i hjuloppheng, perfekt demping bak, forstilling helt på track osv. Hentet på mandag, brukte på tirsdag og havarerte på onsdag. Uff. Litt av ideen bak å kjøpe en moderat dyr bil denne gangen var jo å slippe alle de uforutsette utgiftene. Men den planen gikk jo åpenbart ikke helt som den skulle.. Tittet litt på A6 2.5TDI når jeg skulle ha ny bil, men slo det fra meg fordi jeg ikke var keen på 20-25k i reparasjon av defekte kamaksler.. Det virker jo som et godt tilbud akkurat nå, hehe. Alt arbeidet på bilen ifm EU kontrollen havnet på totalt 45.000 kroner forøvrig. Siden kjøp av bilen har jeg da brukt ca 5k på ny navi, 6k på service når jeg tok over bilen, 1k på ny telefonmodul, noen hundrelapper i småting og 45k nå sist pluss 310k for bilen. Dette siden august 2008. Man får ganske mye fin bil for 367.000 i dag + 5 mnd rente gitt....

Jepp, er stor forskjell på garanti og reklamasjon. Garantimessig har dere jo en "grei" avtale men dette er absolutt reklamasjon. Man har forøvrig mer enn 3mnd reklamasjon på bruktbil...

La meg illustrere litt rundt dette emnet fra kveldens eventer (som startet kl 1655...): Så... 1655: Kommer fra jobb. Skal starte. Flatt batteri. Ringer en kollega som begynnte ute hos oss for noen dager siden og er ikke kjent. 1725: Kollegaen finner meg til slutt og får gitt meg litt nødvendig strøm. Oppstart går smertefritt. Kjører 50m bort til statoil fornebu for å levere startkablene vi fikk låne. 1727: Kjører ut fra statoil fornebu, for de som er kjent er det her en bakke med ca 1 meter stigning. Knapt nok en bakke. Kjører mot dette monsteret av en bakke, og kassa vil gire opp til 2. gir. Da smeller det som faen og ruller opp bakken kun på eksisterende kinetisk energi. Stopper midt i veien rett over bakken. Min pasasjer må hoppe ut og dytte. Forsøker å gire manuelt, no go. Hører en ulelyd av noe slag fra bakstillingen. Slenger inn i park og lurer på hva i svareste faen som har skjedd nå. Står der og lurer litt. Prøver drive igjen, får driv forover. Skal gire opp i 2., samme skjer på nytt. Smell og 0 kraft forover og ulelyd. Park -> drive resulterer kun i ulelyd. Regner med at dette ikke er lurt og lar bilen stå på tomgang. Dette er symptomatisk for bilen inntil naf henter den og kjører den den knappe kilometeren opp til bilia fornebu. Står lenge nok i park og R og 1. gir fungerer helt til 2. gir skal til pers. Da må den stå litt for å kunne bevege seg. Så tja.... hva kan man si ? Jeg aner ikke hva som er galt. Jeg aner ikke hvorfor whatever det er har gått galt. Jeg aner ikke om det er girkasse til 60k, diff til 14k eller hva pokkern det er. Ingen feilkoder i display eller advarsler i display. Litt lei nå.

Ja ikke sant, ser jo helt nydelig ut med 20". Kunne gjerne hatt et sett 20" alpina f.eks . Ligger et par pene 19" AC felger ute på forumet her nå også.. Bare synd kvalitet er så dyrt og jeg har blåst sparepenger på EU kontrollen . Men vurderer seriøst å bare slenge over noe ny gummi på 18" felgene jeg har på vinteren nå (de originale M felgene som ble levert med bilen iflg utstyrslisten). Da ville jeg jo a) slippe relativt billig unna få komfort c) måtte kjøpe 16" til vinteren. Greia er jo at jeg må ha nye dekk på 20" bbs'ene mine til sommeren dersom jeg skal bruke dem uansett, bilen forsøke jo å ta livet av meg med vannplaning i fjor og det er jeg ikke såååå keen på å gjenta i år. Edit; Var forresten ingen som har noen ide om hva 337 M SPORTS PACKAGE faktisk innebærer på en E38 ? Veldig nysgjerrig på hva det faktisk er for noe

Når det gjelder nettsider har de fleste dekk og felgsjappene helt tragiske greier i norge så langt synes jeg. Det finnes bra nettbutikker som kun forholde seg til nettsalg, men alle de butikkene som har normale utsalg har virkelig en jobb å gjøre når det gjelder nettsidene sine.

Gikk foresten gjennom noe av den gamle dokumentasjonen (kvitteringene) som fulgte med bilen. Ser bilen fikk byttet endeledd for under 30.000 km siden.. Kan man kanskje tolke det dithen at 20" bbs ikke er superbra for forstillingen på 2 tonn bil på norske veier?

Statesman ja... caprice "blod" i den Men er vel ikke helt samme bilen nei Var småtricky den der

86-87 caprice ?

Sorry kompis, orker ikke å forsvare et utsagn som for mitt tilfelle var korrekt sist jeg sjekket for et par år siden ang en sjappe jeg ikke jobber i . Så får folk sjekke selv og ta sine egne avgjørelser og finne ut av om de liker chrome som flasser eller ikke helt på egenhånd og hva slags servicenivå man selv synes er akseptabelt. For meg var som sagt pris i annonser lik og da ble valget fryktelig fryktelig enkelt etter å ha tatt en kjapp telefon. Jeg kan gi deg halve bildet så kan du ta deg bryet med å komme gjennom til sharifen på telefon. Med vredestein sessanta (og helt fersk gummi...). RS4-2 replika felger av god kvalitet (allerede her begynner det å bli tricky da du får disse i så ekstremt mye forskjellig). Dekkskift.no; 8x18 5x112 ET35 / ET45 9498,- Kos og klem og god natt .

http://strommeshandel.sitegen.no/custom ... /index.php? brukernavn og passord BMW edit; nei det var jo fullstendig feil, var bare genser og kopper osv der... da vet jeg ikke

Det du ber meg om å gjøre er altså å samenligne XYZ felger produsert av XYZ produsent med XYZ gummi uten å ane i det hele tatt hva vi sammenligner? Du mener altså at en vilkårlig 18" felg med vilkårlig gummi i den dimensjonen kan sammenlignes med hva som helst ? Trodde kanskje det var mer spennende å sammenligne epler med epler og banener med bananer jeg, eple mot banan er gjerne ikke så skremmende nyttig.