Hei,
Jeg har hatt samme problem selv. Ingen problem å bytte topp pakning selv. Enkel motor å skru på. Eneste spesialverktøy du bør lage / eller låne, er det verktøyet som låser kammene når du tar av og spessielt når du setter de på. Ellers går det med god gammal merking. GOD merking
BMW er super lett å skru på. Har du mekket eldre biler, er dette ingen sak.
Ser det er lenge siden du hadde innlegget. Byttet du motor eller? Kjøpte først ny topp og slipesett. + ny super kraftig moment nøkkel. Det var ikke smart. Fulgte boka slavisk med tilstramming, men burde brukt svakere verktøy og mange flere "små faser" med tilstramming. Slik at gjengene hadde større sjanse. Samt at jeg i farten glemte å tømme / rense / suge ut / kontrollere at der ikke var noe olje igjen nede i bolt-hullene. 2-3 bolter er nok dratt over, og alle BMW service teknikere jeg har snakket med, sier om jeg borrer opp og setter inn(ja husker aldri ordet), så pleier dette sprekke også, siden blokken også er av aleminium. Jeg kan jo prøve, men men... fikk noen gode tilbud på motor akkurat, så vurderer å bare bytte, men leit, da min gamle motor er suveren!
