Okei, nå er det veeeldig lenge siden jeg har oppdatert så nå er det vell på tide å det har skjedd masse
Er selvfølgelig en haug med småting som jeg ikke gidder og ta med siden da blir posten aalt for stor, så kan heller prøve å komme med noe i etterkant
får vell starte med at jeg kjøpte meg et greit datasprut, Haltech e6k:
og montering:
sveisa ferdig og lakkert rompa :
kjøpte også et nytt bagasjelokk, som jeg enda ikke har fått lakkert :
og så bygde jeg et nytt alu innsug, to kamret :
og så har jeg kjøpt en haug med stasj an koblinger, fuelrail, wiggens koblinger, gasspjeld, osv...:
også laget diverse småting:
så ble det laget diverse kjøleanlegg, radiator, vannrør, elvifte, overløpstank.... :
og så ble det ic og ic rør:
og så ble alt lakkert svart :
å så ble det påbygging av grenrør :
ble også ny turbo, glemte det turbonetics e50:
og så ble det laget catchtank og varmeskjold osv... :
og montert msd tenning:
og så noen bilder av nesten ferdig produkt (hvertfall i motorrommet :
og så i bremsebenken dette var for ca en mnd siden :
Gav oss på 1 kilo trykk og 386,5 hester på hjula og 454.9 nm på hjula.
stor fornøyd
menn så etter 2 uker raste tuboen min og spona fra den tok kvelden på rådelagrene mine, så motoren er ute igjen, menn er starks inne igjenn også grunnen til at turboen røyk er fortsatt et lite mysterium, grunnet den fikk masse smøring, og relativt lavt lade trykk. noen sier at det er sånn turbonetics turboer kan være?? litt usikker hva jeg skal mene selv?
får prøve å kåste inn noen bilder innimellom på diverse småting som har hvert gjort i mellom alt dette,
beklager utrolig sen oppdatering.
mvh Andreas